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春运工作情况总结1

在车站xx的坚强领导和车间总支的精心指挥下，截止到2月16日，20xxxx年春运任务已经胜利完成。今年春运工作始终坚持“突出重点保证安全，抢抓机遇”的原则。以行车组织和客车出入库为重点，突出做好春运运输安全和畅通工作，确保春运安全平稳有序、效益良好，实现第一季度的“开门红”。

我们把春运工作当作全年工作的核心之战、关键之战、开局之战，始终坚持提前预测、提前组织筹划、提前争取能力、提前制定方案、提前进入状态。在前期相关准备的基础上，全面贯彻部、局春运电视电话会议精神，按照上级要求对相关工作进行细化落实，做好了各项准备工作。

一、全面动员，营造春运会战氛围

在元月初的学习会上，对今年春运工作进行了全面部署和动员。将今年春运所面临的形势、任务和要求讲清楚，把全力以赴确保春运安全的目标的压力传递到每一名职工，每一个岗位，迅速形成全员会战春运的浓厚氛围。并通过班前点名、交班会、集中学习等时间，对班组职工进行再动员，传达贯彻了各级春运文件精神、上级部门关于春运工作的通知部署和要求，通过广泛动员，形成合力，群策群力备战春运。此外，还大力营造春运氛围，保证春运信息畅通，营造出空前高涨的春运会战氛围。

二、有针对性的进行春运安全教育

在春运期间，组织班组职工进行了有针对性的春运安全教育。认真学习传达了武汉局“1.23”Z3次机车着火一般B类事故、沈阳局“1.23”83651次列车冲突造成机车乘务员死亡一般B类事故、南宁局“1.20”33001次挂坏行车设备一般C类事故、武汉局“1.22”G1047次刮坏行车设备一般C类事故、上海局京沪线“1.25”84463列车冒进信号一般C类事故事故教训，学习今年春运面临的新形势和新要求，学好车站春运组织方案。使班组职工充分理解安全是春运工作最核心、最重要、最关键的任务，做到明确安全关键，明确岗位要求，明确应对大客流和各类突发问题的处理措施，全力以赴打赢这场攻坚战。

三、加强行车组织、严把作业关键环节提出要求

根据春运期间开行临客多的特点，车间、班组制定了春运行车组织方案，并提出了以下要求：

1. 车站值班员要加强统一指挥，严格按图行车，按列车等级组织开行。严格执行“旅客列车必须接入固定线路”的规定，对已准备妥当的接车进路不得任意变更，邻站开车后严禁变更进路。确保旅客列车在站安全正点。

2. 在办理接发临客列车时，严格执行勾划制度，对计划中的车次、方向要认真核对，确保准确无误。接发列车时要再次确认车次、方向，严禁盲目办理，臆测行事。各相关岗位要做好自控、互控、他控工作，避免或开错方向，杜绝错办或延误列车，确保安全正点。

3. 助理值班员在发车前应得到客运、行装、邮政等有关人员作业完毕的汇报，并认真确认发车条件具备后方可发车。

4. 对摘开机车的列车和在站停留的车辆需防溜的，应按规定认真采取防溜措施，确保安全。

5. 对需换挂本务机的旅客列车，车站值班员要合理安排到发线运用，及时与列车调度员和机务段调度员联系，并掌握好到达、出发机车的出、入库时机，加强组织，盯准客机走行以避免列车晚点或影响其他列车。

6. 车站值班员要与客运广播员加强联系，对有停点的旅客列车，列车预告、开来要按照规定及时通知客运人员。严禁因通知迟缓造成接车人员漏、迟上岗，延误列车，确保旅客列车在站作业的安全正点。

7. 要求调车组对始发、终到的客车及时出入库，确保站场畅通，确保始发旅客列车绝对安全、正点。

回顾今年春运工作的特点，一是两节相近、临客增加的列数多、发送旅客人数多，同时也创下洛阳车站日开行临客之最和发送旅客之最。今年春运客流来得早，临客增加的列数也多。在春运开始前，部分临客已经开行，给到发线、客车整备线使用造成了巨大压力。临客到达开行高峰是1月28日至2月16日，最高峰时每班开行22列。根据统计数据显示，截止到2月16日，春运期间临客增加了800多列，每班平均接发旅客列车80多列（包括图定旅客列车和临客），给接发列车带来了巨大的压力。调车组每班平均出入客车20多列。每天自11点至19点间，是车站接发列车密集时刻和始发、终到客车集中到达、始发时刻。所有行车、调车工作人员劳动强度大，但是大家无怨无悔，任劳任怨，在天气寒冷、作业难度大、作业条件差、作业环境差、作业量超负荷的条件下，我们四班圆满完成了春运任务，确保了春运期间的安全和畅通。

春运工作情况总结2

一，创品牌，争一流。

在旅游行业，创造一个卓越的品牌是至关重要的。我们要通过诚心待客、热情服务来不断满足旅客的需求，创新我们的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务理念。我们希望通过真诚、优质、创新的服务来感动旅客，让他们真切地感受到我们铁路品牌服务的力量。

新的时代要求我们拥有一流的设备、一流的服务和一流的形象。铁路改革的步伐正在紧锣密鼓地进行，铁路作为国民经济的大动脉，客运也是其中重要的一环。我们车队也要紧跟时代的步伐，不断创新自己的品牌和服务，向国际服务标准化进军。

二，未雨绸缪，充分准备。

春运前的准备工作是春运期间顺利开展的基石。春运是一项复杂的工作，如果没有科学的谋划和充分的准备，仓促上阵只会导致失败。因此，在春运开始之前，我们及早动手，加强领导，落实制度，进行思想动员等方面做了周密细致的准备工作。我们成立了春运领导小组，组织会议，收集员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备。同时，我们对新老员工进行了培训，加强业务学习，熟练掌握业务技能。

三，落实制度，加强安全管理。

为了确保春运期间的安全和顺利进行，我们制定了包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理等方面的春运管理方案。我们进行宣传发动，将春运要求和措施告诉职工，引导他们将思想和精力集中到春运工作中。我们还加强了对临时工的培训，确保他们的安全和实际操作能力。同时，我们要求茶水员、餐车工作人员加强防火安全教育，保证食品卫生安全。我们还加强对重点旅客的安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，确保他们的安全。

四，细化分工，明确责任。

为了确保春运工作的顺利进行，我们对每个职工进行了明确的分工和布置，明确责任。我们要求门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查禁危险品的六字法。我们做好一站三报，确保旅客有序下车。在人员超载的情况下，我们加强安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理行李架，做好三线整理。我们还加强了对茶水员、餐车工作人员的防火安全教育，确保车厢内没有杂物和易燃物品。我们要求通道处的旅客不要吸烟，即使车厢超员严重，我们也要耐心解释，避免火灾和其他不良后果的发生。

五，精心组织，周密部署。

由于雪灾的影响，运行点无序，对于我们的新老员工来说是一个严峻的考验。我们的车队领导亲自下到班组，耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧。我们采取开车记点的方式，掌握到站时间。我们还提前做好充分准备，实现了站台交接的零阻碍。我们努力减少雪灾对运输工作的影响，为顺利完成春运目标做出了贡献。

六，转变观念，提供优质服务。

为了提高服务质量，我们改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，将春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。我们要全面服务，重点照顾。对于重点旅客，我们要做到“三知三有”：知道座席情况、知道困难、知道到站时间；有登记、有服务、有交接。我们要求列车乘务员时刻关注旅客的需求，做到“三要、四心、五主动”。我们克服了重重困难，确保旅客饮用水供应，满足他们的需求。面对雪灾造成的长时间等车，我们要求列车乘务员不与旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。我们的列车员在遭遇不公平待遇时保持微笑，耐心解释，以保证旅客的满意。这种坚持原则的工作精神，使得我们的车队营收在雪灾年份仍然创下新高。

七，扎实工作，任劳任怨。

春运期间，我们的领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随时响应呼叫。有些列车员连续工作40天，有些甚至一个月都没有回家。他们全心全意地投入工作，忍受了很多苦，承受了很多委屈。有的同事甚至被旅客无故辱骂，但他们都能保持冷静和微笑，耐心解释。正是因为他们的付出和坚持，我们的车队在雪灾期间取得了巨大的成功。我们配备了防滑草鞋和应急手电，以应对恶劣的天气和环境。尽管人员众多，素质参差不齐，环境卫生难以维持，但我们仍然努力清理车厢，确保旅客在一个健康的环境中旅行。我们做到了“服务零缺陷，安全零差错”，真正体现了我们在困难面前的高度责任感。

今年的春运是全队干部职工上下齐心合力的结果。通过合理的组织和强化服务意识，我们实现了春运工作的顺利进行。整个春运期间，秩序井然，没有发生安全问题和投诉。我们达到了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等六个零的人性化服务目标。

春运工作情况总结3

20__年，在市、县春运领导小组的指导下，我县春运工作扎实开展。县委、县政府高度重视，按照省市县春运工作会议的统一安排部署，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作总体要求，精心组织、严密部署，各司其职、协调配合，合理安排运力。在我局与各职能部门协作努力下，取得了春运工作的圆满成功。

一、加强组织领导，落实工作措施。

为加强我县春运工作的组织领导和统筹协调，创建德江和谐春运、平安春运，结合本县道路运输实际，制定了各项方案、措施，成立了春运领导小组。一方面，制定了春运工作方案和应对措施，加强了客货运输组织与协调。另一方面，建立了信息指挥中心，及时掌握春运动态和反馈信息，及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题。同时，完善了日常工作制度和值班制度，服务点和办公室严格执行24小时值班制度。此外，还及时召开了运输企业、城市公共客运、维修企业及客运线路负责人专题会议，传达贯彻了上级部门召开的春运工作会议精神。

二、强化监管，确保运输安全。