一是下发告诫书至每位客运车辆驾驶员，使驾驶员从中吸取教训，确保行车安全。

二是为确保雨季运输安全，分公司定人落实对各条道路通行情况进行实地考察，将考察情况在安全学习活动中作宣传通报。对塌方较严重的乡村道路停驶营运，待路状况恢复后开班。

三是针对部份客运车辆驾驶员行车安全意识淡薄，文化水平低，职业道德差等一些实际问题。利用晚上时间，分管领导率领安全管理人员深入到勐遮、勐啊、打洛等地进行安全教育学习，采取播放VCD碟片、电视、投影等方法把分公司内部发生的事故和省外发生的重特大典型事故案例，作为宣传材料传达至客运车辆驾驶员队伍中，使他们从中吸取教训，增强防范意识。

四是分批组织召开驾驶员家属座谈会，签订驾驶员家属责任书等方式方法。使家属在思想上深刻认识到行车安全的重要性，要求家属积极配合公司做好驾驶员行车安全工作，切实履行好自己应尽义务，共同把安全行车工作做好。五是注重源头宣传，落实公安部关于开展“三超一疲劳”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神传达至每位运车辆驾驶员，在车站内挂横幅2幅，车内张贴安全告知306，四不承诺346份，展宣传栏一版，并张贴监督电话，通过开展此次活动，在站内营造了浓厚的宣传氛围。

三、加强检查，落实道路客运隐患专项整治，强化安全生产源头监管

1、加强安全生产检查

我们分公司切实把安全生产检查作为实施安全管理的重要手段来抓，全年安全生产检查17次，路检路22次，出人123人次，查出隐患10起，整改10起。结合云南省公路运输管理局文件云运安监[20__]81号关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的工作要求和三部委《关于进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总局一[20__]97号）文件精神。以及《云南省公路运输管理局交通运输部关于开展卧铺客车隐患集中整治工作的实施意见》的通知。我们重新对客运车辆驾驶员资质，车辆维护情况、随车安全设施设备，GPS、DVR车载设备及使用，驾驶员交通违法违规情况等认真地进行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：集中排查疏理了分公司员工安全教育培训等制度的组织体系，培训责任落实，事故查处等方面存在的“软”隐患，完善了员工安全操作规程等技术设备安全管理制度；开展了客运车辆油路、电路、安全门、安全锤、灭火器，以及长途客车方向系、制动系、传动系、铺位设置是否存在非法改装等专项大检查活动，专项行动由分公司牵头，安全办、车队、例保检查室等部门配合，对346辆客运车辆进行了督促检查。在检查中，查出四辆长途车卧铺客车床位多一个，DVR监控设备损坏6台，GPS设备故障2台，车辆灭火器失效6只，均定人、定车及时地进行了整改，消除了潜在隐患。另外根据昆曼运输有限责任公司文件西昆曼运[20__]74号，关于推行道路客运安全告知制度的通知要求。加大员工和客运车辆驾驶员宣传力度，落实了卧铺客车凌晨2时至5时停车休息制度。同时对13辆长途卧铺客车刻制了DVR旅客乘车安全宣传光盘。

2、做好车辆技术状况监管，确保行车安全

近几年以来，由于农村客运车辆不断增多，大多数驾驶员文化水平和素质相对较低，经营部份乡村道路上的客运车辆没有客运站点，给我们管理上带来了一定难度。但我们始终把安全这根弦绷紧，采取易接受的管理方法，深入到乡村道路上，不定时地进行抽查，检查客运车辆驾驶员资质、例保情况，二级维护作业情况等。同时加大对长途客车二级维护的监管，严格执行“三单、一证、一合同”规程，建立健全车辆二级维护台帐。对车辆二级维护的管理，是由车队、修理厂、安全办三部门联合监管。首先由车队做出当月二级维护计划表，修理厂在具体对客运车辆进行二级维护作业，然后在由安全办对当月二级维护车辆逐一进行核实，保证不漏检一台客运车辆。另外，客运车辆都按照运管部门要求24小时做一次例保检查，从而使客运车辆技术状况得到了有效监督，避免了机械事故的发生。

道路客运汽车驾驶员工作业绩报告精选5

在20__年，涡阳分公司在集团公司的正确领导下，认真贯彻“客运产业做精”的方针，坚持科学发展，认真履行使命，全力促进客运生产经营发展。

首先，我们注重提高站务人员的业务素质。为了进一步提高客运站务人员的业务知识水平，我们制订了《二0__年涡阳分公司员工培训教育计划》。这个计划以建设学习型组织为载体，通过集中培训和个人学习相结合的方式，组织动员各班组客运站务人员参与学习培训活动。我们邀请了集团公司内训师进行专题讲座，使培训工作更规范、更具有针对性。在二0__年的培训中，我们主要学习了《公路客运站务管理》、《安徽省汽车客运站经营与服务规范（试行）》、《阜汽集团“微笑服务，温馨交通”活动通用标准》、《汽车客运站安全生产规范》以及其他业务知识。我们还邀请了亳州市语音委的专业教师，为全体员工进行普通话的培训。这些培训活动提高了员工的学习积极性，业务技术也有了不同程度的提高，为打造一支高素质的、星级员工队伍打下了良好的基础。

其次，我们以“微笑服务，温馨交通”活动为抓手，全面提高服务质量。根据集团公司文件，我们认真开展了这项活动。本着“服务无极限，真诚每一天”的服务理念，我们努力打造“阜阳汽运，处处温馨”的服务品牌，构建文明、和谐运输的安徽交通。我们组织员工积极开展“一笑、二礼、三心、四创”活动，即微笑服务、稽查人员行举手礼、窗口工作人员行注目礼、热心问候、精心服务、衷心祝愿、创文明职工标兵、创文明窗口、创文明行业、创温馨交通、人们满意运输。通过这些活动，我们切实做好内强素质，外树形象，以良好的职业道德和高度的敬业精神，做好旅客运输的优质服务工作。

再次，我们加强服务设施的建设，提升服务能力。我们以省、市公路运输管理部门对二级客运站考核验收为契机，坚持以提升站场服务能力为根本。按照“三优”“三化”的要求（即优质服务、优良秩序、优美环境；服务质量标准化，服务管理科学化，服务过程程序化），我们加强服务设施建设，更好地为旅客服务。今年，我们对候车室、票房内的设施进行了更换和完善，重点做好了美化环境和“三容”的建设工作。我们整修了候车室，摆放了花卉、盆景，营造温馨舒适的候车环境，努力提高硬化、美化、绿化、净化、亮化水平。同时，在辅助设施建设方面，我们确保各项服务设施齐全有效。我们还全面实行封闭式管理，进一步提高车站安全管理水平。

最后，我们抓好节点运输，大力促进营收增长。我们坚持以经济建设为中心，以真诚服务、安全便捷为目标，解放思想，锐意进取，艰苦奋斗，积极适应市场经济的发展。在抓好班线开发的同时，我们狠抓营收管理，与调度、安全、稽查紧密配合，时刻观察客流动态，适时地增减班次。通过堵塞漏洞，增加营收，我们在旅客运输工作中取得了一定的成绩。我们不仅在平时旅客运输工作中努力工作，还千方百计地抓好春运、午收、秋收、和旅游黄金周等重点时段的旅客运输工作，大力促进了客运营收。因此，我们连续多年都超额完成了集团公司下达的生产任务，20__年度计划营收2310万元，实际完成2333.28万元，创造了本站历史新高。

在即将过去的20__年里，我们虽然做了大量的工作，取得了一定的成绩，但与集团公司的要求还有差距。在今后的工作中，我们将继续努力，进一步加强客运站务管理，把旅客运输工作做得更好更扎实，为本单位的生产经营再上新台阶和企业的跨越式发展做出更大的贡献。

道路客运汽车驾驶员工作业绩报告精选6

回顾过去一年的工作，我非常自豪地看到自己在不断学习和努力工作方面取得了进步。我认真地完成了各项工作任务，并积极参加了局机关组织的各项政治活动。此外，我还积极参加了国家职业资格汽车驾驶员的培训，不断提高了自己的政治素质。

作为一名汽车驾驶员，我始终努力做到专注和安全。我明白驾驶员的工作可能会显得单调，但它却让我感到自豪。这份工作要求我具备强烈的责任心，不能有半点马虎。我时刻保持着清醒的头脑，在工作中注重安全。我深知：驾车十分开心，留心安全才能来。因此，我时刻将安全放在首位，严守职业道德，尽心尽力为机关服务，决不让人等车。

我坚持车在哪里，人就要在哪里的原则。在行车中，我始终把安全放在第一位。我严守交通规则，不超速、不酒后驾车、不疲劳驾车、不赌气驾车。我时刻保持专注，不闲谈。我按章操作，礼让他人，牢记自己的责任，始终树立安全第一的思想。我精心操作，谨慎驾驶，尽力避免任何事故的发生，确保安全行车。在遇到情况不明、雨雪雾天气视线不清、通过交叉路口弯道、险道和繁华路段时，我会减速缓慢通行，以确保安全。

我珍惜车辆，勤俭节约。在过去的一年中，我始终遵循请示后修理、报告后执行的原则。我重视维修和配件的质量，同时也注重价格。我会选择单位指定的汽车维修厂进行维修，力争能够进行小修而不是大修，能够自己修理的事情也尽量自己解决。通过这样的方式，我能够降低企业费用，并保证完成出车任务。整个年度里，我安全行驶了数万公里。

我注重保持车辆的整洁和卫生，让每一位乘车者都感到舒适和亲切。我熟悉自己所驾驶车辆的性能，并按照规章制度进行操作。我始终提供优质的服务，无论时间、地点和休息日，我都会随叫随到。由于驾驶员的工作的特殊性，我热爱这一行业，对外展现了我们三门峡烟草企业的形象。我以文明做人、老实办事、优质服务的态度对待工作，不怕吃苦，兢兢业业地完成好每一项任务。

道路客运汽车驾驶员工作业绩报告精选7

时间过得很快，20__年即将结束。在市客运办和市政务中心的正确领导下，我们紧紧围绕中心工作和服务运营者的目标，进一步提高服务质量和规范管理，以提高服务水平为目标，严格执行八项规定，夯实基础，务求实效，为促进客运工作的有效开展奠定了坚实的基础。下面是我们一年来工作的小结：

一、扎实工作，圆满完成全年目标

1、强化管理，规范基础性工作。

根据一年的工作计划，我们精心谋划，及早安排，与工商部门合作，在三月份全力做好出租车工商营业执照的审验工作。在九月份，我们对公交和出租车的资质进行审验，并整理了400多份档案。我们还受理了60多起举报投诉。在科室人员的共同努力下，我们高效率、高质量地完成了各项任务。

2、严格程序，热情服务。

从今年五月份起，我入驻市政务中心交通窗口担任客运首席代表。我坚持公开、公平、便民的原则，秉公办事、廉洁自律，热情接待每一位前来办事的人员。我严格按照工作流程办事，确保法律依据、办事程序、申请条件、依据及标准、办理时限、投诉渠道七个方面的公开。在我所办理的项目中，从未发生违反程序等现象。

3、严格遵守政务中心上下班考勤、外出请假等管理制度，工作时间做到了不串岗聊天，不做与工作无关的事情。上岗时，我严格按照岗位标准，确保服装整洁、仪容端正、环境整洁。同时，我积极配合中心管理工作，认真参加中心组织召开的会议和各类学习活动。在五个月的时间里，我共接待了约30多人办事及咨询业务，办理了10台公交客运车辆更新手续。

二、自身存在的不足

1、理论学习不够深入，对新知识掌握较少，阻碍了自身的发展。

2、抓落实不够扎实。处理一些事务时，我考虑不太全面，只注重结果，轻视过程，处理不够细致。

3、工作的主动性和创造性不够。对一些工作我没有进行深入钻研和探究，缺乏主动进取精神，没有树立标杆。

道路客运汽车驾驶员工作业绩报告精选8

20__年，长途汽车客运站在集团公司领导的正确指引下，在集团各部门的大力协助下，全站干部职工齐心协力坚持以安全生产为前提，以经济效益为中心，积极克服各种不利因素，不断建立健全各项规章制度，注重安全教育和培训，加强站务管理，使车站稳步良性发展。现将我站20__年工作总结如下：

一、圆满完成各项经济指标。

20__年，在全站员工的共同努力下，车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务，预计全年发送班次12万个班次，运送旅客300万人，完成经济收入约10000万元，较去年增长8%，预计全年超额完成2.6%。在线路引进方面截止20__年11月份车站引进线路60条引进车辆280台。

二、狠抓安全管理，确保站场运营安全有序。

在安全工作方面，长途汽车客运站始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，不断完善安全管理制度，并严格执行，确保运营安全。