很多人不知道2024年春运安全工作总结怎么制定合适，下面由小编为大家整理了相关模版，希望能对大家有帮助。

2024年春运安全工作总结1

春运期间，我们全队共投入运营车辆32辆，提供了1039个座位，并额外组织了70余辆次的加班包车。通过全队干群的共同努力，我们成功地实现了春运的开门红，为今年全年的工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作，我们以“人”、“车”两个要素为主线，注重工作的具体落实，主要工作如下：

我们队主要经营建湖、阜宁、滨海、益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇县际班线。由于驾驶员素质参差不齐，我们队始终将安全工作列为各项工作的首要任务，坚持“一把手”负责制，全队干群齐抓共管，明确分工，责任到人。

1、我们认真组织了驾驶员的安全学习，及时传达了上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和会议xx领导精神xx领导。在春节前的元月x日和17日，我们对驾驶员和承包人进行了春运工作动员，并与他们签订了春运安全责任状，书写了决心书。在春节后的2月x日和13日，我们进行了春运再动员，使驾驶员和承包人提高了安全工作的责任感，增强了他们对安全效益和经济效益关系的认识。

2、我们严格控制了驾驶员的使用。针对我们队外聘驾驶员较多，驾驶员综合素质参差不齐的情况，春运前我们对所有参运驾驶员进行了a、b、c分类排队。在加强对c类驾驶员的重点帮教的同时，我们不放松对a、b类驾驶员的教育，并在公安网上进行了查分。我们队没有发现记分达到12分的驾驶员，对达到6分以上的驾驶员进行了重点谈话。

3、我们利用典型事故向广大驾驶员和承包人进行了安全教育，通过事故教训对全体驾驶员进行了警示，要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”，即不伤害自己、不伤害他人、不伤害公物。

4、我们加强了恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运期间存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点，我们队加大了节后安全教育的力度。首先，我们的安管人员在恶劣天气时能够及时到现场指挥，对驾驶员进行恶劣天气下的安全教育。此外，因为我们队经营的益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线，我们的安管人员通过电话对这些车辆的驾驶员进行了教育，要求他们在恶劣天气下停车等待，从而有效提高了驾驶员的安全意识，保证了车队的安全平稳。

我们坚持了早送晚查值班制度，实施上路上线和跟车纠违等措施，及时解决所遇问题，现场纠正各种违章行为。在春运期间，我们全队共组织了15余人次的上路上线行动，纠正了超速、使用“小板凳”和自制线路牌等违章行为。遇到雨、雾、雪等恶劣天气，队长、安全队长和管理人员到现场指挥，确保了万无一失。

为了落实预控措施，做好源头管理，我们要求所有参运车辆的保养率达到100%。我们严格执行了一保、二维检测和年审制度，确保没有出现有“病”车上路的情况。平时，我们采用普查和抽查相结合的方法，认真检查全队车辆的车用灭火器、灯光和前轮层色。春运期间，我们全队进行了3次车辆普查。我们加强了车辆保养工作的跟踪和督查，春运期间所有车辆都能按计划及时完成保养计划。在春运期间，我们全队没有发生一起因机务问题而引发的交通事故，为安全行车打下了坚实的基础。

为了确保春运资料的规范齐全，我们对各项安全资料进行了整理、汇总，并装订成册。

虽然在春运工作中我们取得了一定的成绩，但是我们要在总结经验的基础上找出不足之处。目前，少数承包人重视效益而轻视安全的思想仍然存在。我们将在以后的工作中加强管理，始终保持警钟长鸣，在安全工作上坚持“严、细、实、恒”，以取得更好的成绩。

2024年春运安全工作总结2

20__年的春运安全工作，在市委、市政府的领导下，各地、各部门和单位紧紧围绕“安全、优质、畅通、有序”的春运目标，坚持“以人为本，安全第一”的工作方针，积极预防，周密安排，尽早部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，消除了大批的安全隐患，确保了今年全市春运安全，保护了国家和广大人民群众的生命财产安全，杜绝了重、特大春运安全事故发生，现就工作开展情况总结如下：

一、20__年春运安全工作的基本情况

20__年春运安全工作，从20__年12月25日开始到20__年4月5日结束，历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆（不含出租车），发班2857__车次，运送旅客42545万人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工41万人次；水路运输投入客渡船330艘，运送旅客160万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故164件，死亡43人，伤176人，经济损失 5153万元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了728%、50%和6%，但死亡人数上升了5926%。

20__年度全市春运安全工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标。

二、20__年春运安全工作的经验和特点

（一）春运安全工作的特点。今年春运安全工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装GPS管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装GPS车辆334台，监控平台20个，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。三是规范了客运站（点）秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。

（二）、春运安全工作经验。各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，用_统筹春运安全工作，创新了一些春运安全工作的做法，取得了一些工作经验。

1、领导重视，责任明确，保障有力。各级政府和各相关部门高度重视今年的春运安全工作，市政府成立了以副市长______为组长，副市长______为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副领导、市长______、副市长______多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运安全工作，检查中对________的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对________的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。春运期间，在各级政府的领导下，各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运安全工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运安全工作机制。各运输企业按照市政府20__年12月27日的春运安全工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。

2、上下齐动，措施具体，制度落实。全市各相关部门和运输企业认真吸取去年______春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌（航）制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有GPS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。二是加强了源头管理，严格路检路查。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥GPS监控平台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装GPS的334辆客车实施了24小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了GPS监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。GPS的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。

3、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运安全工作启动后，副市长______和______等县（市）长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《政府重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。市交警支队印制了20xx0份《安全在心中，生命在手中——致春运机动车驾驶员的公开信》发放到每辆春运参营客车，并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏，对春运安全工作情况随时跟踪报道。________公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动，谈话6007人次，使2500名驾驶员受到教育，使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性，增强了安全生产责任心和紧迫感。据不完全统计，春运期间全市共使用宣传车28台，宣传艇16膄，悬挂大幅安全标语500余幅，散发春运安全宣传教育传单5000余份，播放安全教育片1500多场次，市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟500张，发放到各县（市）区人民政府、各乡镇、市级有关部门和运输企业。通过持续有效的宣传教育活动，使200多万人次受到了春运交通安全教育。使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高，形成了人人讲安全，事事想安全的良好氛围，使安全工作要我安全变成了我要安全。

4、强化监管，检查经常，执法到位。为了维护春运安全工作的正常秩序，保证春运顺利进行，各地、各部门采取了一系列安全检查和监管措施，加强春运安全监督管理。一是充分发挥社会监督的作用，变行业的监管为社会和行业共同监管。市政府下发了《关于建立“乡（镇）道路交通安全监督岗”的通知》到各县（市）区人民政府，市级有关部门，要求建立和切实加强“监督岗”工作，将“关口前移，重心下移”，消除事故隐患，强化基层安全监管，遏制和减少事故的发生。二是对客流量比较集中的客运和航运站（点）周边地区等重点部位进行了集中整治，坚持“三结合、三为主”的安全生产监督检查方法，对客运企业、客运车船、驾驶员队伍、危桥险路和航道隐患进行了集中整治，消除了安全隐患。三是加强了路面巡察，打击违章违纪。春运期间，交警、交管把90%的人员放到路面上，加大路面管控力度，重点查处了客车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等10种严重交通违法行为。1月25日，南运集团阆中分公司驾驶员陈素军驾驶川R13463号大型卧铺客车超员16人，被市交警三大队春运执勤点查处，罚款20__元的处罚。据统计，春运期间，全市检查车辆1185__辆，船舶3036艘次，查处客运车辆超载10%至20%的车辆333辆，查处客运车辆超载20%以上65辆，查处客运车辆超速50%以上41人，发《海事行政处罚决定书》38份，滞留没收船舶3艘次，责令退出水路春运市场船舶5艘次，治安拘留交通违法人员3人。

三、20__年春运安全工作存在的问题

在市委、市政府的领导下，通过各县、市、区政府和有关部门的共同努力，20__年实现了春运安全工作目标，取得了较好的成绩，但也还存在以下一些问题：

（一）个别单位对春运预测准备不够充分，工作欠主动性。个别运输企业安全管理不到位，驾驶员教育培训、车辆例检例查、超长线路车辆管理等制度有失控漏管的现象。

（二）县、乡（镇）道路违章超载、人货混装现象较为突出，特别是边远山区路面监控不力，摩托车、农用车载客、超载现象比较严重。

（三）个别地方签单放行和签单发航制度落实不到位。

各地、各相关部门要针对存在问题，一分为二，认真总结和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隐患，努力开创安全工作新局面。

2024年春运安全工作总结3

20xx年春运自元月八日起至二月十六日止结束，共计四十天。在分公司的正确领导与各部门的密切配合下，依靠分公司全体干部员工的共同努力，今年春运工作成绩斐然。现总结汇报如下：

一、基本情况

今年春运全站完成招揽收入3983298，同比去年增长17.1%。

__车站：参运车辆70台，发班3876次，同比去年上升8.3%。运送旅客77034人，同比去年上升16.2%。

其中__线快巴发班1634次，同比去年下降0.8%。运送旅客42497人，同比去年上升4.1%。收入925707元，同比去年增长2.1%。总客位数62092座，同比去年增长17.7%。实载率68.4%，同比去年下降9%。普客发班34次，同比去年下降19%。运送旅客212人，同比去年下降40.1%。收入2804元，同比去年下降47.4%。总客位数952座，同比去年下降19%。总实载率22%，同比去年下降8%。

__车站：参运车辆37台，发班2359次，同比去年上升15.6%。运送旅客35787人，同比去年上升52.4%。

两站总体情况：参运车辆107台，发班6235次，同比去年增长11%。运送旅客112821人，同比去年增长25.7%。

公车加班：__31次，运送旅客1117人，同比去年增长42.7%。收入166550元，同比去年增长33.7%。__28次，运送旅客1052人，同比去年增长14.4%。收入461110元，同比去年增长20.6%。另外今年加班__2次，运送旅客74人，收入10440元。加班__2次，运送旅客76人，收入5600元。加班__1次，运送旅客31人，收入15690元。加班__1次，运送旅客22人，收入15000元。

包车情况：包车69次，同比去年增加50%。包车收入687248元，同比去年增长46.4%。