6、抢修险段和险桥(涵)，设立警示标志，派驻专人进行监督。

7、加强水上安全春运管理，遵守规章制度，严禁违规渡运。

三、突出重点，狠抓难点，保证畅通。

1、在特殊恶劣天气情况下，组织执法力量责令企业正常营业，调集营运车辆，加强“六防”措施，确保安全输送旅客。

2、加强对农公班线客运的监管，查处非法营运和站外发车的行为，加强现场监管。

3、制订运输组织方案和应急预案，增加运力，解决运力矛盾。

四、强化宣传、提高认识、营造氛围。

利用广播、条幅、板报、广播电视等宣传安全春运政策和法规，设立安全春运咨询台，提供安全咨询。在各客运站公示车票价格，发放宣传传单，撰写春运简报，号召旅客遵守规定。

五、严格管理，文明执法，杜绝三乱。

加强对“黑头车”的打击力度，严厉处罚无许可参加春运的车辆。严格依法进行行政执法，杜绝公路“三乱”。

六、严格检查，认真整改，消除隐患。

制定了安全春运工作日程和春运安全检查细则，对各运输企业进行督促检查，并下发整改通知书，防止重特大事故的发生。

七、强化值班，认真统计，及时上报。

实行领导带班和小时值班制度，及时处理旅客投诉案件，掌握安全春运动态，及时上报各项统计数字。

八、目前工作薄弱环节

1、加大对异地经营车辆的整顿力度。

2、解决私家车和其他社会车辆非法投入营运的问题。

春运期间交通安全工作总结合集5

一、 成立工作机构，落实工作责任

为确保20xx年春运工作的顺利开展，我局成立了春运工作领导小组及其办公室。该小组由局长杨凡担任组长，副局长杨智全、谭立群担任副组长，局二级班子领导为成员。这个小组是春运工作的组织领导机构和工作机构，负责将春运工作的目标任务和内容要求分解到具体的责任部门和责任人，明确了责任主体、责任内容和责任层次。

二、 加强宣传教育，强化内部管理

(一)宣传动员：春运期间，我局采取了多种形式和多种渠道深入开展春运工作的学习培训教育工作。通过这些工作，不断加深干部职工对春运工作的认识，增强他们做好春运工作的责任感、使命感和紧迫感，积极推动我局春运工作的安全有序开展。

(二)加强管理：一是召集全员大会，要求全体干部职工高度重视春运工作，并自觉遵守道路交通法规，预防道路交通事故。二是要求自驾车的干部职工必须随时检修车辆状况，严禁带病车辆上路，严守交通法规，严禁酒后驾车和无证驾车。三是加强婚丧嫁娶用车管理，对于干部职工本人及其家人需要用车的婚丧嫁娶人员较多的情况，必须向单位和交警部门报告，并按规定承诺不超员、超载、超限。四是加强集体出行用车管理，要求单位或部门组织集体出行时，必须向单位和交警部门报告，并按规定承诺。五是加强公务、采访、施工等出行管理，严禁公车私用，严禁超限超载、酒后驾车，严禁使用单位车辆。此外，还要加强对外出公干、采访、施工人员的道路交通安全教育和管理，严禁使用单位车辆私自载客拉物或用于教练、学车、试车等。

三、 认真做好新闻宣传工作，营造良好社会氛围

春运期间，我局充分发挥广播电视的喉舌作用，以龙陵电视台自办节目为载体，广泛宣传春运有关政策，全面普及春运安全知识，大力宣传报道我县春运各项工作，积极营造良好的社会氛围。自20xx年_月1_日起至今，共播发了4条有关春运工作的新闻和96条公益广告。

春运期间交通安全工作总结合集6

20__年春运，我有幸参加了春节后临时旅客列车干部添乘工作。作为备班人员，我参加了L7588/7587广州东-益阳、L7582/7581广州东-常德以及L446/445广州东-汉口三趟临客列车的春运包保。透过这次添乘，我更了解和体会了铁路客运服务工作，同时也加深了自身对铁路当前客运现状的认识和思考。

一、客运工作硬件水平提升快，软件方面就应大步跟进

随着铁路近些年的快速发展，客运产品结构中高端产品比例逐步增高，如动车组、直达特快列车以及刚刚开通的全列卧铺动车组列车，这都是改善客运服务的硬件基础。然而，软件方面除了人员服务水平问题外，目前铁路客运服务在信息技术上需要大的突破和发展。服务业最讲究的是便捷、舒适。此刻旅客足不出户，就能够预订、打印飞机票，而火车票却还做不到，京津城际铁路车票、武广高铁车票甚至在代售点还买不到。此外，在列车票价方面就应充分满足不同层次旅客的选取。卧铺动车组当然不错，但是票价与飞机票相比优势不大。在汉口站，我见到了刚运营不久的汉口-青岛卧铺动车组，乘车环境十分舒适，真称得上是流动的“五星级酒店”。然而，在价格优势不明显的状况下，软件服务的价值高低决定了高端旅客的去留。

二、授予一线员工解决问题的权利

一线员工需要服务补救的技巧、权力和随机应变的潜力。有效的服务补救技巧包括认真倾听顾客抱怨、确定解决办法、灵活变通的潜力。员工务必被授予使用补救技巧的权力。当然这种权力的使用是受限制的。在必须的允许范围内，用于解决各种意外状况。一线员工不应因采取补救行动而受到处罚。相反，应鼓舞激励员工们大胆使用服务补救的权力。在列车上，最常见到处理问题方式是不管什么状况，最终的决策者是列车长，这样的话从问题的发生到解决浪费了超多时间，往往错过了最佳的处理时机，并且会使得旅客的抱怨和不满升级，结果可能会更糟。因此，授予一线服务人员适当权利，对于解决服务失误的效率提高有很大帮助。

三、优质的客运服务产品需要多部门的协同工作

在列车上和旅客直接打交道的只是客运人员，但舒适的乘车环境还需车务、机务等多部门的协调配合而实现。在临客列车上，有的车厢空调未开，临客车超员较严重，拥挤的车箱内十分闷热，旅客找列车员抱怨，列车员也较无奈。

因此，铁路客运服务需要在硬件和软件方面继续提升。在硬件方面，铁路应不断引进高端产品，提供更多舒适便捷的出行选择。在软件方面，铁路应加大信息技术的投入，提升服务的便利性和舒适度。此外，铁路还应授予一线员工解决问题的权利，鼓励他们积极采取补救行动，提高服务的效率和质量。最后，铁路各部门之间需要加强协同工作，确保乘客能够享受到优质的客运服务。

春运期间交通安全工作总结合集7

今年的春运工作在市委、市政府和市交通运输局的正确领导下，得到了全市人民的大力支持。全市道路运输工作者齐心协力，通过为期40天的努力，成功完成了20__年的春运工作。在这期间，我们投放了6万6千多辆次的客车，平均每天发班1820个，还加开了975辆加班车，总共发班次达到了72816个。我们运送了625125人次的旅客，其中旅游包车达到了1255辆次，旅游客运达到了45320人次，比去年同比增长16.8%。在这期间，没有发生任何责任事故和服务质量事件，我们圆满地完成了春运工作。让我们回顾一下这40天春运工作的主要亮点。

首先，思想统一，组织领导有力。_月2_日，我们召开了全市20__年春节道路运输工作会议，并在会后的第二天，各县区和企业也召开了会议，对春运工作进行了动员和部署。通过宣传和发动，全市道路行业从上到下明确了中心和重心工作，统一了思想，提高了认识，增强了做好道路运输安全生产工作的责任感和紧迫感。为了确保春运工作有组织地进行，我们成立了春运工作领导小组，并在各单位也成立了相应的领导小组。这样形成了上下联动、协调一致、指挥有力的良好局面。同时，我们也细化了职责，责任到人，将各项工作、各个环节、各个重点时期、重点工作都责任到岗、落实到人，形成了每一个岗位、每一个环节都有人管、有人抓、有人落实的春运工作机制，为春运工作的有序运行提供了有力的组织保证。各级领导也都心系一线，亲临一线，组织指挥到一线。他们多次深入到车站、客、货企业慰问指导工作，每逢冰雪天气，总要深入重点部位了解情况，指导工作。在_月1_日和_月_日这两个客流高峰的时候，他们也及时到各个汽车客运站、旅客集散地组织指挥疏送旅客，并解决了一些问题。

其次，组织科学合理，运力投放准确到位。春运前，我们对20__年春运期间的客流流量、流向、流时进行了调查分析预测，并提前制定了春运方案，完善了应急预案和应对冬季冰雪等气候异常情况下旅客运输的应急方案。我们还准备了100辆备用客车和50辆备用货车，以应对突发情况。在春运前后，我们市共有四次大范围的降雪。我们及时行动，启动了应急预案，很好地缓解了客流压力，确保了春运工作的圆满完成。在_月1_日和_月_日这两个客流高峰的日子，我们市中心站加发了50个班次，怀来汽车站加发了90个班次，张北汽车站加发了25个班次，宣化汽车站的客流比去年同期增加了123%。我们在雪后的道路安全情况下，既保证了客车的安全行车，让旅客能够安全、顺利地出行，又及时转运了旅客，确保了春运工作的顺利进行。

再次，各项措施得力，安全监管到位。我们都知道春运安全工作是春运的头等大事，我们始终牢牢抓住这一点没有放松。春运前，各级对安全工作进行了详细安排部署，并在春运一开始就对怀安、万全两县的客运站现状进行了深入调查和指导。在这期间，市处多次组织人员分赴全市17个县区检查春运工作，发现问题及时反馈，并督促整改。各职各部门严格落实了春运会议精神，认真履行了安全生产的各项规定。对于农村客运和旅游客运，我们也加强了管理，例如在__县、__县、__县、__县严格落实农村客运监督管员制度，每辆农村客运车辆都配备了安全监管员，并逐车进行了登记。市运输总公司和集团有限公司也分别对所属车辆进行了春检工作，为合格的客运车辆发放了《春运合格证》。在车站和客运企业等安全重点部位进行了检查，发现问题及时反馈，并限期整改。此外，我们还加强了安检工作，通过安检仪和人工检查，确保了道路运输的安全稳定。

还有，监管市场有效，市场秩序良好。我们在春运前加强了对运输市场的监管力度，严厉打击各种违法违规行为。我们设立和公布了监督投诉电话，并实行24小时值班，及时处理旅客和经营者的投诉和咨询。在春运前期，我们在全市范围内有组织有计划地开展了稽查活动，与物价部门、公安交警部门和公安公交派出所联合执法，从严打击了黑公交、黑班车、乱涨票价以及各种违法违规行为。在这期间，我们共出动了630辆稽查车辆和3350人次稽查人员，检查了27600多辆客运车辆，并纠正了各类违章违规行为，有效地维护了市场秩序。