很多人不知道铁路部门春运安全工作总结报告8篇怎么制定合适,下面由小编为大家整理了相关模版,希望能对大家有帮助。
铁路部门春运安全工作总结报告1
今年的春运工作,在上级领导部门的亲切关怀下,经过全体干部职工的共同努力,最终圆满结束了。在春运的45天里,公司实现了“安全、优质、畅通、有序”的春运工作目标,消灭了一切行车事故、货运事故。全面完成了生产运输任务实现连续安全生产6139天。
现将春运工作总结如下:
一、加强春运工作的领导
为了做好今年的春运工作,公司成立了以公司经理为组长的春运领导小组,按照“企业负责,行业管理,群众监督,劳动者自律”的管理原则,各司其职,分头把关。春运领导小组定期召开会议,研究近一时期的运输工作情况、安全工作情况,工作中存在哪些问题,制定解决问题的对策。切实做到了安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。
二、加强春运宣传工作
为了确保春运工作的顺利实现,公司加大了春运的宣传工作,分别召开了经理办公会、安全委员会、职工大会,对上级的文件精神进行彻底传达,使广大职工充分认识到春运工作的重要性。并以文件的形式下发了公司的春运工作安排,利用高天通讯、春运简报等形式对春运工作进行宣传,真正做到了宣传到位,人人皆知。
三、加强具体工作落实
对于__公司的春运工作来说,主要就是安全工作。为此公司在春运期间对公司各科室的工作重点进行了安排,并要求各科室严格进行落实。公司各科室联劳协作、齐抓共管,把春运工作当作重中之重来抓,职工认真执行各种作业标准,真正做到了标准化作业。春运期间,防止了1起可能发生的机车车辆侧面冲突事故。
运输科和机务科作为主要生产科室,把安全作为重中之重来抓,每天都会利用交班会的时间搞安全预想:根据当天的人、地、天、车、物布置有针对性的作业方法,使大家知道作业中需要注意的是什么,重点防范的又是什么,做到安全生产;为了促进作业标准的落实,他们每天利用交班会的时间进行规章试问,一人问,大家学,使大家都能熟记规章和作业标准。另外,他们严格卡死作业中的计划、指挥、联系、检查、确认、信号、速度、了望、止轮等关键环节,重点看住挤、撞、脱等惯性事故的发生,使安全生产有了可靠的保证。
业务科职工尽职尽责,把真心诚意为货主服务放在首位。各岗位货运员严格执行作业标准,卡住核对、取送、监装监卸等关键环节、每一辆重车都要经过3-4次核对才能将车取回并送到卸车地点,杜绝了货运事故的发生。
工务科在春运前对管内所有线路、桥涵、岔群进行了细致检查,发现问题及时处理,为春运工作的顺利进行提供了可靠的保证。工务科干部职工以雪为令,每次都能及时进行雪后的道岔清扫、线路巡查、道口槽的清理,确保运输畅通。
电务科在春运前对所属设备进行了全面检查,发现问题及时处理,不留隐患,保证了春运期间信号、通信、电力设备的正常运转。特别是经历了两场雨雪的考验,锻炼出一支爱岗敬业、能打硬仗的职工队伍。
办公室加强锅炉检修,确保安全供暖;为确保通勤车的安全,春运前专门召开了汽车驾驶员的会议,要求各位驾驶员要认真检查各自驾驶车辆,不准通勤车带病行驶;严格控制驾驶速度,不开英雄车、斗气车,为一线职工服好务。
保卫科加强了春运期间的防火防盗工作。夜间增加两名协勤人员,对站区进行监管。另外,公司的几处容易发生物品丢失的部位,增派了看守人员,保证了公司财产的安全。
安全部门加强检查,做好监督工作,搞好春运宣传工作。在主管副经理的带领下,定期查岗4次,重点检查卡死制度和标准化作业执行情况。春运期间,安全科经常添乘机车,检查各项规章制度的落实情况和设备情况。
公司加强了值班值宿工作,春节放假期间,公司经理、主管安全的副经理、有关科室的科长经常到公司检查工作,经理还亲自到公司查岗。另外,公司层层签订了安全生产责任状,确保每个环节不出现漏洞。这充分说明公司领导非常重视春运工作。
春运工作的好坏,关系到公司全年安全工作的发展方向,因此我们每年都会努力抓好春运工作。今年的春运工作顺利而圆满的完成了,为全年的安全工作打下了坚实的基础。我们会继续努力,搞好全年的安全生产工作,为实现安全年而努力奋斗。
铁路部门春运安全工作总结报告2
20xx年春运从1月8日开始,至2月16日结束,为期40天。春运是解决人民群众最关心、最直接、最现实利益问题的重要工作,也直接影响社会稳定和企业发展,因此春运安全工作是一项艰巨的任务。为了确保春运工作的顺利进行,我公司根据股份公司20xx年春运安全工作的总体要求,开展了以“把紧客运安全源头关,严禁‘三超一疲劳’,创建平安和谐春运”为主题的春运安全竞赛活动。通过这一活动,我们进一步提高了全体员工对春运安全工作重要性的认识,树立了“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,旨在杜绝行车重大事故,减少各类事故和违法违规事件的发生。在活动中,我们以“早预测、早计划、早落实”的原则,分析了以往春运工作的经验与教训,针对安全工作的薄弱环节和工作难点,提出了相应的管理措施。通过积极宣传和努力工作,我们保障了春运各项安全生产工作的顺利进行。以下是活动情况的总结:
一、领导重视、各级齐抓,积极做好组织发动筹备工作。
1月4日,公司组织了春运动员会议,成立了春运竞赛活动领导小组,负责人员包括陈文雄经理和王海勇副组长。各部门相应成立了宣传报道小组、事故应急小组、道路雪阻小组和应急抢修小组,并制定了具体计划,落实了相应责任。活动前期,我们利用驾驶员安全活动日开展了驾承人员春运动员活动,通过多种方式向参赛人员传达了今年春运竞赛活动的主题和要求。同时,我们进行了大安全检查,对各部门、各岗位的安全生产责任制落实情况进行了检查,确保了春运安全工作的准备工作。
二、立足现场、加强监管、深化教育、狠抓落实。
在整个春运竞赛活动中,公司坚持把安全教育贯穿始终。除了每周一次的安全活动外,我们及时将春运期间的事故和违法在广大驾驶员中进行通报,要求他们吸取教训,并且经常性地开展正反典型案例的反思活动,帮助驾驶员理顺“安全与效益”的关系,避免各类违法事件发生。春运期间,我们坚持二个三分之二的人员、时间投入现场管理,对所有出站车辆的安全技术状况、车用灭火器材、安全带、车载视频GPS以及驾驶员的配备进行了逐一检查登记,并对每个驾驶员进行了出车前必要的安全叮嘱和教育。通过立足现场进行源头把关,加强安全教育、督促、检查、服务、整改的措施落实,我们加强了安全防范,消除了一些事故的隐患。
今年春运,我们还充分考虑到早与往年春运,高峰早、时间长、高峰交替、气候多变、不确定因素多、任务重的特点。在节前运输阶段,我们将个别超长线路、相对事故违法较多、可能遭遇恶劣气候的班车驾驶员列为重点帮教对象,对他们及所属班车实施了加强安全教育、GPS监控及电话跟踪教育等措施。节后,我们对所有复班车辆进行了逐一的安全检查和教育。
三、春运安全管理相关数据。
1、安全宣教:
黑板报5期、横幅3条、公开信2期306份、春运专刊5期、年度驾驶员安全责任状150份、春运安全承诺书150份、春运安保责任书150份。
2、安全检查:
机务普查:2次受检车辆174辆次;GPS、视频设备检查:2次受检车辆174辆次;GPS车速、视频抽检查:共51次受检3782辆次。
现场检查:35次参加人次87。
大安全检查:5次参加人次17,发现隐患或问题2起,整改2起。
3、违法违规、事故:
GPS违规:3次通报3次处罚130元;交通违法:8起处置8起;上报责任事故:0起。
四、存在问题和整改措施
在春运期间,个别驾驶员无视法规,GPS、视频违规及交通违法仍然存在。为了进一步贯彻落实国家《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》精神,落实安全生产责任制,提高驾驶员的总体安全意识和遵纪守法的自觉性,有效遏制各类事故和违法违规行为的发生,经公司经理室研究分析,召开安全会议讨论,结合当前安全管理工作,我们提出以下措施:
1、开展一次以遏制违法违规、规范驾驶员安全行为为目的的车载视频、GPS专项整治活动。
2、通过各种教育方式,多次通报春运期间外单位发生的几起重特大事故,加强驾乘人员的安全教育。要克服经验主义和麻痹思想,通过有针对性的教育提高驾驶员的安全责任感和安全法制意识,着重抓好每周五的安全活动的教育效果。
3、严格驾驶员的准入把关,注重上岗前的操作技能培训和相关安全教育工作,严格把关资质考核中的各项应知应会。