机务普查：2次受检车辆174辆次;GPS、视频设备检查：2次受检车辆174辆次;GPS车速、视频抽检查：共51次受检3782辆次。

现场检查：35次参加人次87

大安全检查：5次参加人次17发现隐患或问题2起，整改2起。

3、违法违规、事故：

GPS违规：3次通报3次处罚130元交通违法：8起处置8起上报责任事故：0起。

四、存在问题和整改措施

春运期间个别驾驶员无视法规，GPS、视频违规及交通违法仍然存在，为进一步贯彻落实国家《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》精神，进一步落实安全生产责任制，提高驾驶员的总体安全意识和遵纪守法的自觉性，有效遏制各类事故和违法违规行为的发生，经公司经理室研究分析，召开安全会议讨论，结合当前安全管理工作提出以下措施：

1、开展一次以遏制违法违规，规范驾驶员安全行为为目的的车载视频、GPS专项整治活动。

2、把春运期间外单位发生的几起重特大事故结合行车安全工作要求利用简报、黑板报、公开信、安全活动、面对面教育等形式多样的教育方式反复在广大驾乘人员中进行通报。克服经验主义和麻痹思想，通过经常性的有针对性的教育切实提高驾驶员的安全责任感和安全法制意识，着重要抓好教育的质量，要做到内容、形式相结合，尤其是要抓好每星期五的安全活动的教育效率，要严格安全活动的到会率及补课制度的落实，对每会的到会统计必须落实专人定期统计，对无故不参加的人员必须严肃处理绝不姑息。

3、要严格驾驶员的准入把关，特别是要注重上岗前的操作技能的培训和安全法制，职业道德，行车安全等相关安全教育工作，对资质考核中的各项应知应会必须逐项、逐级严格把关。

4、切实加强安全教育培训工作，尤其是要组织好国家《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》精神的学习与培训。

5、要加强车载视频、GPS的监管力度，对存在超速行驶，人为造成视频、GPS设备故障的行为一律按公司相关规定从严从重处罚。

6、管理及计算机源头管理。要结合今年春运前排摸出的问题，逐步建立长效机制，进一步明确安全管理责任，充分运用科学管理的手段，发挥计算机信息管理在安全管理中的作用及时收集并输入相关安全管理信息，把好安全管理源头。

铁路部门春运安全工作总结报告7

20__年春运工作已经在行业主管部门和公司的正确领导下顺利完成了40天的任务。在全体站务工作者的共同努力下，今年的春运工作取得了圆满成功。现在我们对春运站务科的工作进行总结如下：

一、春运工作早布署

为了确保今年春运工作的落实，我们认真贯彻了公司20__年春运工作安排意见。在春运开始前，我们组织了站务科全体员工春运动员大会，详细布署了各岗位的任务，并制定了春运旅客运输应急方案，有效地保障了春运工作的顺利展开。

二、完成了各项生产指标

今年春运共发出了15603班次，运送旅客28.71万人次，实现营收1813.01万（不含县内短途），比去年同期增加了273.6万元。其中，我们加班了106班次，寄存了1.25万元的小件物品。

三、树立了“以人为本，安全第一”的思想

1、我们强化了安全意识，坚持以人为本的指导思想。安全运输是春运工作的重中之重，我们的员工都牢记着安全第一、预防为主的方针，并严格执行操作规程。

2、我们加强了安全宣传教育，通过广播等方式，及时向经营车主和驾乘人员传达有关安全会议的精神。我们的广播员每隔几分钟就会宣传驾驶员安全行车规程和旅客乘车常识，每天多次宣传，总次数超过200次。

3、我们抓好源头管理，坚持“六不出站”制度。春运前，我们严格审查进站参营车辆的资质，对不合格的车辆采取停班整改措施。我们严格执行合格后车辆方可报班的原则，并对驾乘人员进行安全预警教育。我们认真检查“三危物品”，及时与安保部门一起检查处理可疑行李。通过大家的共同努力，没有一辆违规车辆出站，车上也没有旅客携带“三危物品”乘车。

四、合理安排运力，确保旅客有序流动

1、今年春运我们投入了337辆车，共计9027个座位。为了控制运力，我们规定凡是进站参营的车辆一律不得停班、脱班。无故停班、脱班的车辆将按照《客运管理实施细则》进行处罚，以确保今年春运运力的有效发挥。

2、根据旅客流时、流量、流向情况，我们及时组织车辆串线加班，最大限度地提高了车辆利用率和上座率，缩短了旅客在车站滞留的时间。

五、提高服务质量，圆满完成春运任务

1、为了提高各岗位员工的工作效率，我们合理安排了工作计划。根据往年的春运经验和今年春运的特点，我们的管理人员每天都亲临现场指挥工作，并对岗位人员进行了临时调整，组成了专线班车专人检票组。对于重庆客流量较多的班线，我们设立了专人使用微机进行检票和打单。根据每日的客流量情况，我们立即采取相应措施，实行依次发号排队检票，真正杜绝了客源高峰时段的检票混乱现象。在春运期间，我们组织员工加班，特别是对于超长线和重庆班线，我们经常加班至深夜甚至通宵。大家都嗓子嘶哑，不过我们都有服用润喉片。我们吃盒饭，睡办公桌，但没有人抱怨，这真正体现了我们站务科全体员工的爱岗敬业精神。由于春运期间客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素造成应班车辆不能按时到站，我们的全体站务科人员共同向旅客解释情况，稳定了旅客的情绪。同时，我们与经营车主协商，为不能及时乘车的旅客提供免费食宿，得到了旅客的高度赞扬。在繁忙的工作中，我们全体员工做到了细心谨慎，忙而不乱，不仅做好了本职工作，还注重服务质量，为旅客排忧解难，优先照顾重点旅客的购票和乘车需求。由于我们站的条件有限，没有设立军人、学生、儿童、民工、残废军人售票窗口，我们采用口头方式向旅客宣传，并及时让他们优先购票和乘车，得到了旅客的好评。我们的广播员利用广播帮助旅客接待客人和寻找小孩，这样的助人为乐的事迹在站务科中数不胜数。

2、我们认真接待旅客，及时解决了5起投诉，投诉处理率达到了100%，让旅客满意地离开。

20__年的春运已经圆满结束。虽然我们在全体工作人员的共同努力下取得了较好的社会效益和经济效益，但作为站务科的管理人员，我们要求大家坚持不懈，不断积累经验，进一步提高服务质量、服务意识和服务技能，加强部门与部门之间的衔接，使我们站务科在以后的工作中更上一个新台阶。

铁路部门春运安全工作总结报告8

根据市交通局的《20xx年春运工作方案》（x交办[20xx]3号）文件的要求，我站从20xx年元月25日起至3月5日组织了一年一度的春运工作。在40多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的情况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了20xx年春运任务。春运期间，参加春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次，其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元。回顾40天的春运工作，现将主要工作情况总结如下：

一、加强组织领导、层层落实职责。

春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验。为了将工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际，制定了总站的春运工作实施方案，并成立了站春运工作领导组。元月18日，我站召开了全站中层干部春运工作准备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人员的力量，我们将机关10名同事抽出来充实到班组，全站分成9个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、职责明确、纪律明确。各班组对任务进行分解细化，职责到人，层层抓落实，人人有指标。元月24日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工用心动员起来，以重要思想为指导，全员参战、全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证进站的每个旅客能够安全、顺利、及时地离开，确保每位旅客的安全、满意。在春节期间，绝对不滞留一位旅客。全站职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务，让到总站乘车的广大旅客及时回家过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。

二、做好宣传动员，营造春运工作氛围。

根据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从1月5日就进入了状态，但直至1月25日前，车站的客流与平时变化不大。为此，我们抓紧在春运正式开始前的这段时间，进行了广泛的宣传动员和准备工作。

首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料1000余份。站安全办与站务组配合对所有进站车辆进行了一次全面的安全大检查，并与参加了交警部门“春检”的客车签订了“20xx年春运安全职责书”348份。其次，在车站的站台展出了25块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语8幅，并出版了安全宣传黑板报2块2期进行安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣传交通事故案例、旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等资料。第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全咨询点2个，并派专人进行值班。第五，购置了便民服务箱所需物品、暖壶、纸杯等，以方便旅客的需要。第六，启用调试了第二售票大厅的售票设备，以备客流高峰时分流售票，减少旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。

这一系列周密的组织和准备工作，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，营造了春运工作的良好氛围，为圆满完成春运工作奠定了良好基础。

三、强化安全管理，切实把好安全关口。

确保安全是春运工作的重中之重，也是我站作为“窗口”行业落实重要思想、维护人民群众根本利益、全心全意为人民服务的具体实践。无论是春运前的准备工作还是在40天的春运期间，我们始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检的车站安全管理原则，将安全管理工作任务分解到各个组织、职责到各个人，确保了春运期间的客运安全。