三、强化安全管理，切实把好安全关口。

确保安全是春运工作的重中之重，也是我站作为“窗口”行业落实重要思想、维护人民群众根本利益、全心全意为人民服务的具体实践。无论是春运前的准备工作还是在40天的春运期间，我们始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检的车站安全管理原则，将安全管理工作任务分解到各个组织、职责到各个人，确保了春运期间的客运安全。

1. 抓好车辆进站安全管理。进站车辆的各种营运手续齐全和技术状况合格是安全管理的重要一环。除了春运前的全面检查外，整个春运期间，站安全办的人员全天候坚守在一线，一方面对参加春运的全部车辆进行动态安全管理，另一方面负责对各组的安全生产状况进行动态监督。在车辆动态管理中，除了正常的抽查外，还根据安全档案的记录，采取了提前介入的管理方法，对有期限性的安全指标提前10天公示，到期进行检查验证，对超期停运的车辆进行管理。春运期间，共公告了4批259辆次，抽查客车4328辆次，发现2辆超过二级维护期限的车辆，立即停运进行维修。在对各班组的安全动态监督中，下发了2份整改通知书。

2. 加强载客车辆安全出站管理。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是安全管理的又一个环节。一方面，充分发挥车辆安全日检站的作用，重新修订了日检工作实施细则，规定参加春运的车辆强制实行每日一检，日检站每10天向站安全办报送检车状况，对检查出不合格车的故障状况和二级维护厂家，由安全办向行管部门反馈信息。春运期间，日检站共检车7802辆次，检查出3辆不合格车，均按规定进行了维修复检后方可报班。另一方面，严格执行报班验证制度，车辆上站报班时必须凭借上岗证、从业资格证和带有当天检车完好章的“日检卡”。站务组外勤人员随时观察司乘人员的动态，一旦发现有饮酒迹象的，立即使用随身携带的酒精测试仪进行检查。此外，严格执行进出站登记制度，对进站车辆的卫生状况和进站时间进行登记。结算出站车辆根据结算票据的人数，站务人员上车验证登记并进行出站安全叮嘱。在40天的春运中，确保没有一辆超员车辆出站。

3. 严格进站旅客行李安全检查。对进站旅客携带的行李物品进行安全检查是确保春运安全的重要环节。车站实行封闭式管理，进站旅客只能通过旅客进站通道进站，旅客携带的行李物品和托运的货物都必须经过x射线安全检测仪的检查。为了适应春运客流的增加，我们加强了人员配备，固定了专职图像观察人员，并开展了对易燃、易爆、危险品的检查工作。在春运期间，共检查了57602件包裹，查出了75件各类易燃、易爆品和危险品，其中包括52瓶丁烷气体、11把管制刀具和12包鞭炮。

4. 加强东、西安检站的检查监督，把好出站的安全关口。春运期间，我站的东、西两个检查站起到了重要的关口作用。站务检查人员冒着严寒坚守岗位，逐车上车检查并提供补票服务。春运期间，两个检查站共检查车辆7407辆次，检查中途上车旅客的行李物品700余件次，检查出4辆超员车辆，分流旅客38人次，为2954旅客提供了补票服务。

5. 加强站务秩序管理，确保站场的春运安全。春运期间，车辆上站到站发车频繁，旅客进出流量增大，而车场面积有限，稍有疏忽就有可能发生安全事故。这对站务人员来说是一个很大的考验。由于事前做了精心的组织与准备，春运期间站务管理人员坚守岗位，各司其职，在人多、车多的复杂情况下，用心管理、周密协调，严格执行了春运安全六不发车的规定，即：酒后不发车、超过400公里没有双司机不准发车、二维、保险超期、车辆有故障、超员不准发车、车辆未配备灭火器或设备失效、雪天未安装防滑链不准发车、车辆载有易燃易爆危险品不准发车、更换司机不准发车。在40天的春运中，确保没有发生一起场地事故。春运期间，站务组共对44辆客车进行了违约处理，共处罚违约金5600元。

四、以优质服务为本，树立窗口形象。

客运总站的职工队伍在不断的实践磨炼中得到了成长。总站作为我市交通局的“窗口”行业，服务质量的高低通过工作人员的一举一动、一言一行来体现，通过服务让旅客感受到。因此，提供优质服务，树立良好形象，需要广大职工共同努力。在20xx年春运期间，工作任务繁重，广大职工不辞辛劳，放弃休假，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站增光添彩，为总站的窗口形象建设做出贡献。副站长__每天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠纷，到哪里最忙，哪里就有他的身影；副站长__从春运开始就扎根一线现场指挥，忙里忙外，没有停歇。从2月11日到14日，客流达到春运最高峰，14日当天发送班次349个，输送旅客6700人次，售票额达19万元。全体员工各负其责，保持运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天午后都没有时间吃饭。售票组全部是女同胞，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加了为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知。在40天的春运中，共售出电脑票13.8万张，售票额达到293万元。每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说。对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记录旅客身份证5527人次。检票组的同事们在大厅相对较冷的情况下，克服困难，维护大厅旅客秩序，正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，并开展为旅客送开水服务活动。

五、加强综合治理，设立夜间值班巡逻制度。

为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办与驻站公安室配合，白天由驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，分别在东、西两个进出站口和调度室夜间值班。春运期间，全站没有发生任何大小治安安全事件。今年春节期间降雪频繁，增加了总站车辆调度和安全工作的难度。站领导的同事们亲自坐镇一线，主动加班加点，白天深入现场，晚上带队值班。从2月11日开始到14日，客流达到春运的最高峰，当天共发送班次349个，输送旅客6700人次，日售票额达到19万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天午后吃饭的时间也抽不出来。

以上为我站20xx年春运工作总结，如有不足之处，请批评指正。我们将继续发扬好的作风，改进不足之处，为共同维护和谐社会做出努力。

铁路部门春运安全工作总结汇报10

20__年，我们在春运安全生产工作中，得到了各级政府和部门的正确领导，并且按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则进行了工作。我们加强了组织领导，统一指挥，相互协作。各部门和全体员工在经营班子的领导下，紧紧围绕企业的各项生产指标，认真履行职责，严格春运安全管理，始终保持紧张、拼搏的临战状态，认真、扎实地完成每一项工作，保障运输市场秩序稳定，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得满意。在春运期间，共发出客运班车15779班(其中包车23班、加班517班)，总发送旅客74473人。在春运安全生产工作中，我们主要抓住了以下四个方面：

一、健全领导机制，加强宣传教育。

为加强对20__年春运工作的领导，我们成立了春运工作领导小组，由分企业经理担任组长，分管副经理担任副组长，各部门负责人参加。我们制定了工作计划，组织实施工作方案和具体措施。各部门齐心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的配备，防疲劳驾车。及时处理安全生产过程中发生的各类特殊情况，确保安全生产有序进行。

在春运工作开始前，我们还成立了春运工作领导小组和“平安春运”安全竞赛领导小组。我们召开了四个会议，包括全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属会议。我们讲清了春运安全工作总体要求和具体措施，讲清了春运安全工作的任务和目标，讲清了春运安全工作的特点和意义。我们广泛动员，号召全体员工、生产骨干在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥出骨干主力军的作用。我们还召开了春运安全工作的动员会，将春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定具体要求，进行动员，确保人人知晓。同时，我们充分利用宣传阵地进行春运安全生产宣传，调动全体员工的热情和责任心。

二、加强现场管理，确保安全生产。

我们的车辆运营线路贯穿了两个汽车站，节后乘客回城上班较多。为了满足乘客的需求，保证春运安全生产各项指标的全面完成，我们加强了现场管理，将责任落实到位。我们每天对员工出勤情况、高峰期发车情况、发车秩序情况进行检查，确保各项工作得到落实。我们尽力方便乘客，根据客流变化制定合理的计划，在节后客流骤增情况下，安排外调的车辆及时将乘客疏散、分流。我们的经理、副经理、科长在车站一线协助指挥车辆，为乘客导乘。春运期间，我们的科室人员也深入车站协助工作，维护站内秩序，引导乘车，保证乘客安全、快速、便捷地到达目的地。同时，我们制定了特殊天气的预案，并组织了春运安全生产应急分队，在特殊气候时全力以赴。我们还加强了对驾驶员的教育，确保他们遵守交通规则，安全驾驶。

三、加强安全教育，提高安全意识。

安全工作责任重于泰山，安全的好坏直接关系到春运工作的成败。为了确保安全工作万无一失，我们加强了安全“关口前移”的管理工作。我们对所有上岗驾驶员进行了春运工作动员和春季行车特点教育，每个人都签订了安全责任书。对于未参加过春运工作的新驾驶员，我们进行了专题春运安全行车教育，并对他们进行了冰雪天气防滑的培训。我们还对重点人员进行了重点教育，举办了培训班。我们加强了车辆的安全检查，消除了各种事故隐患。我们还利用全球卫星定位系统(GPS)进行车辆的实时监控，合理调度车辆，降低事故发生的概率。我们通过宣传阵地进行安全行车的宣传，加大了警示力度。

四、治理站外上客，查堵危险品。

在春运前，我们组织了安全培训，传授了危险品查堵、反超载、防火和防事故安全生产知识。我们进行了安全巡逻稽查，对违章上客进行了查纠。我们在候车室进口处设立了危险品检查点，对所有旅客的行李进行了安检。春运期间，我们在各个岗位严格把关，控制好车辆出站和进站的情况。我们还查堵了一些危险品，确保了车站的安全。

五、查找不足之处，搞好全年安全工作。

春运及“平安春运”竞赛活动已经结束，但是我们不能松懈，我们要关注安全、关爱生命，严格执行有关安全生产的指示精神，加强驾驶员素质的培养，加强现场管理，做好季节性防范工作。我们还要总结经验，吸取教训，继续抓好安全管理各项工作，努力把安全管理工作提升到一个新的水平。