根据市交通局《20xx年春运工作方案》（x交办[20xx]3号）文件精神，我站从20xx年元月二十五日起至三月五日组织了一年一度的春运工作。在40多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的状况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了20xx年春运任务。春运期间，参加春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次，其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元，回顾40天的春运工作，现将主要工作状况总结如下:

一、加强组织领导、层层落实职责。

春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验，为了把工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际，制定出总站的春运工作实施方案，成立了站春运工作领导组。元月十八日我站召开了全站中层干部春运工作准备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人员的力量，我们将机关10名同事抽出来充实到班组，全站分成9个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、职责明确、纪律明确，各班组对任务进行分解细化，职责到人，层层抓落实，人人有指标。元月24日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工用心动员起来，以重要思想为指导，全员参战、全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证进站的每个旅客顺利、及时、安全地出行，确保春节期间没有一名滞留旅客。全站职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务，让到总站乘车的广大旅客及时回家过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。

二、做好宣传动员，营造春运工作氛围

根据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从元月5日就开始了，但直至元月25日前车站的客流与平时变化不大，为此，我们抓紧在春运正式开始前的这段时间，进行了认真广泛的宣传动员和准备工作。

首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料1000余份，站安全办与站务组配合对所有进站车辆进行了一次全面的安全大检查，车站与参加了交警部门“春检”的客车签订了“20xx年春运安全职责书”348份。其次，在车站的站台展出了25块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语8幅，出版安全宣传黑板报2块2期进行安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣传交通事故案例，旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等资料。第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全咨询点2个，派专人进行值守。第五，购置充实了便民服务箱所需物品和暖壶、纸杯以方便旅客需要。第六，启用调试了第二售票大厅售票设备，以备客流高峰时分流售票，减少旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。

这一系列周密的组织和准备，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，构成了春运工作的环境氛围，为圆满完成春运工作奠定了良好的基础。

三、强化安全管理，切实把好安全关口

确保安全是春运工作的重中之重，也是我站作为“窗口”行业落实重要思想，切实维护广大人民群众的根本利益，全心全意为人民服务的具体实践。无论是春运前的准备工作还是在四十天的春运期间，我们始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检“三关一监督”的车站安全管理原则，将安全管理工作任务到组，职责到人，分工明确，配合默契、层层把关，确保了春运期间的客运安全。

1、严了车辆进站安全管理关。进站车辆各种营运手续齐全和技术状况合格是安全管理的重要一环。除了春运前的全面检查外，在整个春运期间，站安全办的人员全部坚守在一线，一是对参加春运的全部车辆进行动态安全管理，二是负责对各组的安全生产状况进行动态监督。车辆动态管理中，除正常的抽查外，还根据安全档案的记录，采取了提前介入的管理方法，对有期限性的安全指标，如二级维护、强制保险、灭火器的期限等安全指标，提前10天公示，到期进行检查验证，超期停运的管理方法。春运期间，共公告了4批259辆次，抽查客车4328辆次，发现2辆二级维护超期车辆并停发。在对各班组的安全动态监督中，下发了2份整改通知书。

2、住了载客车辆安全出站关。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是安全管理的又一个环节。一是充分发挥车辆安全日检站的作用。重新修订了日检工作实施细则，规定参加春运车辆强制实行每日一检，日检站每10天向站安全办报送检车状况，对检查出不合格车的故障状况和二级维护厂家，由安全办向行管部门反馈信息。春运期间，日检站共检车7802辆次，检查出3辆不合格车辆，按规定进行了维修复检后才能报班。二是严格执行报班验证制度，车辆上站报班时必须凭上岗证、从业资格证和盖有当天检车完好章的“日检卡”方可报班，站务组外勤人员随时观察司乘人员动态，一旦发现有饮酒迹象的，立即用随身携带的酒精测试仪进行检查。三是严格执行进出站登记制度，车辆进、出车站均进行检查登记，进站车辆对卫生状况、进站时间进行登记。结算出站车辆根据结算票据的人数，站务人员上车验证登记和进行出站安全叮嘱，四十天的春运期间确保没有一辆超员车辆出站。

3、严格了进站旅客行李“三险品”安全检查关。对进站旅客携带的行李物品进行安全检查是确保春运安全的重要环节。车站实行封闭式管理，进站旅客只能从旅客进站通道进站，旅客进站携带的行李物品、托运的货物全部经过x射线安全检测仪检测。为应对春运客流增大的情况，春运期间我们加强了人员力量，固定了专职图像观察人员，有效地开展了对易燃、易爆、危险品的检查工作。共检查了57602件包裹，查出了75件各类易燃、易爆品和危险品，其中包括丁烷气体52瓶、管制刀具11把、鞭炮12包。

4、加强东、西安检站检查监督，把好出站最后一个安全关口。春运期间，我站东、西两个检查站起到了重要的检查作用。站务检查人员在严寒的天气中坚守岗位，逐车上车检查过路的客车，并提供补票服务。春运期间，两个检查站共检查了7407辆车辆，对中途上车旅客的行李物品进行了700多次检查，发现了4辆超员车辆并分流了38名旅客，为2954名旅客提供了补票服务。

5、加强站务秩序管理，确保站场春运安全。春运期间，车辆上下站和发车频繁，旅客进出流量增大，而车场面积有限，稍有不慎就可能发生安全事故。这对站务人员来说是一个很大的考验。由于事前做了精心的组织与准备，春运期间站务管理人员坚守岗位，各负其责，在车场上人多、车多的复杂情况下，用心管理，周密协调，严格执行了春运安全六不发车的规定：

(1) 酒后不发车；

(2) 0400公里以上无双司机不准发车；

(3) 二维、保险超期、车辆有故障，超员不准发车；

(4) 车辆未配备灭火器或设备失效的，雪天未安装防滑链不准发车；

(5) 车辆载有易燃易爆危险品不准发车；

(6) 更换司机不准发车。

这些措施确保了春运期间没有发生一起场地事故。春运期间，站务组对44辆客车进行了违约处理，共处罚违约金5600元。

四、以优质服务为本，树立窗口形象

客运总站的职工队伍在不断的实践磨炼中得到了成长。总站作为我市我局的“窗口”行业，服务质量的高低通过工作人员的一举一动、一言一行来表现出来，通过服务让旅客感受到。因此，提供优质服务、塑造良好形象，需要广大职工共同努力。在20xx年春运期间，时间跨度长、工作量大的情况下，广大职工不辞辛劳，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站的形象增光添彩，为总站的窗口形象建设做出贡献。副站长__每一天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠纷，到哪里最忙，哪里就有他的身影；副站长__自春运开始以来就扎根一线现场指挥，忙里忙外，没有个休息。从2月11日开始到14日，客流进入春运最高峰，14日当天发送班次349个，输送旅客6700人次，日售票额达19万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天午后吃饭的时间也抽不出来。

售票组全是女同胞，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知。春运期间共售出电脑票13.8万张，售票额达293万元。每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说了。对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记录旅客身份证5527人次。

检票组的同事们在大厅比较冷的情况下，克服困难，维护大厅旅客秩序，正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，并开展为旅客送开水服务活动。

五、加强综合治理，设立夜间值班巡逻制度

为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办与驻站公安室配合，白天由驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，分别在东、西两个进出站口和调度室夜间值班。春运期间全站未发生任何大小治安安全事件。今年春节，一场接一场的降雪，增加了总站车辆调度和安全工作的难度。站领导的同事们亲自坐镇一线，主动加班加点，白天深入现场，晚上带队值班，进一步细化、规范和落实各项管理工作。三位站领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，为全站职工树立了好的榜样。

以上为我站年度春运工作总结，如有不足之处，请批评指正。

铁路春运安全工作总结范文7

20__年，我司在各级政府和部门的正确领导下，对春运安全生产工作进行了全面部署。按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，我们加强了组织领导、统一指挥和相互协作。在经营班子的带领下，各部门和全体员工紧紧围绕企业的生产指标，认真履行职责，严格进行春运安全管理。我们始终保持紧张、拼搏的临战状态，认真、扎实地完成每一项工作，以保障运输市场秩序稳定，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得满意。在春运期间，我们共发出客运班车15779班（其中包括包车23班和加班517班），总共发送旅客74473人。

在春运安全生产工作中，我们主要抓住了以下四个方面：

一、健全领导机制，加强宣传教育。

为加强对20__年春运工作的领导，我司成立了春运工作领导小组，由分企业经理担任组长，分管副经理担任副组长，各部门负责人参加。该小组制定了工作计划，组织实施工作方案和具体措施。各部门齐心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的配备，以及防疲劳驾车。我们及时处理安全生产过程中发生的各类特殊情况，确保安全生产有序进行。

在春运工作开始前，我们还成立了春运工作领导小组和“平安春运”安全竞赛领导小组。我们召开了全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属的会议，向他们讲解春运安全工作的总体要求和具体措施，讲清春运安全工作的任务和目标，讲清春运安全工作的特点和意义。我们还邀请了邵武市安监局、交警大队、运管所的领导参加驾驶员的春运动员会，以提供重要指示。此外，我们还召开了部门负责人、生产骨干和职工代表的专题会议，动员全体员工在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥骨干主力军的作用。我们还召开了经营者及各专线车队长的春运安全工作动员会，将春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定具体要求，做到人人知晓。同时，工会、办公室和安保科密切协作，充分利用各种宣传阵地进行春运安全生产宣传，调动全体员工的热情和责任心。

二、加强现场管理，确保安全生产。

我司的车辆运营线路贯穿了两个汽车站：城关站和水北站。由于节后乘客返程，乘客数量较多。为了确保乘客的需求，以及保证春运安全生产各项指标的全面完成，我们加强了现场管理，将责任落实到位。我们每天对员工的出勤情况、高峰期的发车情况和发车秩序进行检查，确保各项工作落实到位。我们努力方便乘客，根据客流变化制定合理的计划，安排外调车辆及时疏散和分流乘客。今年正月初一的一大早，分企业经理、副经理、科长都在车站一线协助指挥车辆，帮助乘客导乘。从初二开始，全体科室人员也深入车站协助工作，维护站内秩序，引导乘车，确保乘客安全、快速、便捷地到达目的地。在春运期间，由于天气多变，我们制定了特殊天气的预案，并组织了春运安全生产应急分队，在特殊气候条件下全力以赴。我们还加强了对驾驶员的教育，通过面对面的交流，提醒他们注意安全驾驶。由于我们采取了措施，仅发生了一起轻微的行车事故。此外，我们还开展了警民共建和治安联防工作，确保车站治安稳定，没有发生各类案件。

三、加强安全教育，提高安全意识。

安全工作对于春运来说至关重要。为了确保安全工作万无一失，我们加强了安全“关口前移”的管理工作。首先，我们对所有上岗驾驶员进行了一次春运工作动员和春季行车特点教育，要求他们签订安全责任书，确保教育面达到100%。未受教育和未签订责任书的驾驶员一律不得参加春运生产。我们还对驾驶员进行了摸底排查，并对未参加过春运工作的新驾驶员进行了专题春运安全行车教育和冰雪天气防滑的培训。对于排查出来的重点人员，我们进行了重点教育，并举办了培训班，学习法规、讲解规章，并分析事故案例，让他们从思想上真正认识到违章违法的严重后果，并且在行车中要遵守规章制度。其次，我们加强了车辆的安全检查，对所有客运车辆进行了一次安全检查，重点检查车辆的转向、制动、灯光等安全部件，以消除各种事故隐患。春运期间，我们的安管人员每天下站检查，掌握行车动态。此外，我们还充分发挥全球卫星定位系统（GPS）的作用，通过实时监控车辆的运行情况，合理调度车辆，降低事故发生的可能性，更好地保护乘客和驾驶员的安全。同时，我们利用宣传栏、车头快报等宣传阵地进行安全行车宣传，营造安全行车的氛围，加大警示力度。通过以上措施，我们确保了今年春运期间的安全工作取得了良好的成绩。

四、治理站外上客，查堵危险品。

在春运前，我们对春运工作进行了全面布置和运员。我们组织员工进行了安全培训，传授危险品查堵、反超载、防火和防事故等安全生产知识。我们还组织人员进行了安全巡逻稽查，明确稽查岗位职责和工作标准，对客车出站沿途违章上客进行现场查纠，加强监控，坚决反对违章行为和超载行为。我们还从各科室抽调人员协助车站，在候车室进口处设立了危险品检查点，对所有进站旅客的行李进行了逐一安检，共检查了367800件旅客行李。在春运期间，我们严格控制了售票、检票上车和门检出站等环节，按照安全生产制度和要求层层把关。在春运期间，我们共检查了15779辆次客运车辆。在查堵危险品方面，我们共查获了7起进站上车的危险品，其中包括10封鞭炮、5支焰火和5升汽油。