铁路春运工作总结汇报材料4

在20__年春运期间，市委、市政府的领导下，各地、各部门和单位紧密围绕“安全、优质、畅通、有序”的春运目标展开工作。在工作方针上坚持“以人为本，安全第一”的原则，积极预防，周密安排，尽早部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，消除了大量的安全隐患，确保了今年全市春运的安全，保护了国家和广大人民群众的生命财产安全，杜绝了重、特大春运安全事故的发生。

首先，分析20__年春运工作的基本情况。从20__年12月25日开始到20__年4月5日结束，历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆(不含出租车)，发班285704车次，运送旅客425.45万人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工4.1万人次；水路运输投入客渡船330艘，运送旅客160万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故164起，造成43人死亡，176人受伤，经济损失51.53万元。与去年同期相比，事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了72.8%、50%和6%，但死亡人数上升了59.26%。

其次，总结20__年春运工作的经验和特点。今年春运工作具有以下几个新特点。首先，客流高峰提前。由于国家政策要求不得拖欠民工工资，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡与学生放假后形成的学生流相交织，再加上春运期间各种运输实行了运价上浮政策，促使旅客提前出行，导致客流高峰提前到来。这样一来，春运开始后客流并没有出现“井喷式”增长，从而缓解了春运期间运输紧张的压力。其次，安装GpS监控系统的车辆增多，疲劳驾驶现象显著减少。据统计，各企业安装GpS车辆334台，监控平台20个，有效控制了驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶行为，使“三超”现象大幅减少。最后，客运站(点)秩序规范，非法经营现象显著减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场的秩序。

接下来，总结20__年春运工作的经验。在春运期间，各地、各部门、各单位坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，通过统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。

首先是领导重视、责任明确、保障有力。各级政府和相关部门高度重视今年春运工作，市政府成立了春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副领导、市长以及其他领导多次带领有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，并对安全管理和便民措施给予了很高评价。春运期间，各级安监、交通、公安和海事等部门密切配合，形成了齐抓共管的工作局面，保证了春运工作的顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业将春运安全工作视为提高社会公共服务能力、服务群众的重要工作，周密部署、精心组织，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。各运输企业按照市政府的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆，确保员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。

其次是上下齐动、措施具体、制度落实。全市各相关部门和运输企业吸取了去年春运安全事故的教训，采取了切实可行的措施，加强了今年春运安全工作的管理。首先，制定和完善了春运安全管理制度，如对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌(航)制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有GpS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并全面落实。其次，严格路检路查，做好源头管理。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，将安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，确保安全无死角。此外，运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥GpS监控平台的作用，有效控制了驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶行为，使“三超”现象大幅减少。

铁路春运工作总结汇报材料5

20__年春运从1月8日开始，至2月16日结束，为期40天。春运安全工作不仅是解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，也直接影响社会稳定和企业发展，是一项艰巨的任务。为确保春运工作的顺利进行，我公司根据股份公司20__年春运安全工作的总体要求，开展了以“把紧客运安全源头关，严禁‘三超一疲劳’，创建平安和谐春运”为主题的春运安全竞赛活动。活动以进一步提高全体员工对春运安全工作重要性的认识，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝行车重大事故，减少各类事故和违法违规事件发生的为目标，本着“早预测、早计划、早落实”的原则，分析以往春运工作的经验与教训，针对安全工作的薄弱环节和工作难点，在结合实际，认真分析的基础上，提出相应的管理措施，通过积极宣传和努力工作，保障了春运各项安全生产工作的顺利进行。现将活动情况总结如下：

一、领导重视、各级齐抓，积极做好组织发动筹备工作。

1月4日公司组织各部门主要负责人召开春运动员会议，成立了以陈文雄经理为组长，王海勇为副组长各部门负责人为组员的春运竞赛活动领导小组。各部门则相应成立了宣传报道小组、事故应急小组、道路雪阻小组和应急抢修小组，并根据各部门实际和今年春运的特点制定活动具体计划，落实了相应责任。活动开展前期，公司安保科利用驾驶员安全活动日开展了声势浩大的驾承人员春运动员，利用黑板报、横幅、简报、公开信、面对面教育等方式把今年春运竞赛活动的主题及要求告知给每个参赛人员，同时结合公安交警春运学习，春运车辆临检等工作开展了对各部门、各岗位安全生产责任制落实情况、安全生产环境的大安全检查。通过对所有参加春运车辆的机务普查和驾驶员、车辆、线路、人员、证件的排摸，一方面做好了股份公司要求的五个100%，为春运安全设立了“门槛”，另一方面通过检查、排摸进一步明确了重点对象，制订措施，落实了专人负责跟踪帮教。另外，在春运开始前，公司通过分析往年春运的经验教训，以及今年可能会出现的恶劣天气，配备防滑链、三角木等应急装备，并落实了24小时值班，及时公布气象安全信息，加强了恶劣气候环境下的安全教育和应急措施。

二、立足现场、加强监管、深化教育、狠抓落实。

整个春运竞赛活动中，公司坚持把安全教育贯穿始终，要求每位参赛人员做到“生产越忙，安全勿忘”除正常开展每周一次的安全活动外，及时将春运期间的事故和违法在广大驾驶员当中进行通报，要求他们吸取教训、引以为戒，并且经常性地开展正反典型案例的反思活动，帮助驾驶员理顺“安全与效益”的关系，避免各类违法事件发生。

春运期间，上至经理室下至安保科坚持二个三分之二的人员、时间投入现场管理，对所有出站车辆的安全技术状况、车用灭火器材、安全带、车载视频GPS以及驾驶员的配备、持有效证件上岗情况进行逐一检查登记，并对每个驾驶员进行出车前必要的安全叮嘱和教育。通过立足现场进行源头把关，把安全教育、督促、检查、服务、整改落到实处，加强了安全防范，把一些事故的隐患消除在萌芽状态中。

今年春运公司还充分考虑到春运早与往年，高峰早、时间长、高峰交替、气候多变、不确定因素多、任务重的特点。在节前运输阶段把个别超长线路、相对事故违法较多、可能遭遇恶劣气候的班车驾驶员列为重点帮教对象，对其及所属班车实施加强安全教育、GPS监控及电话跟踪教育等措施。节后对所有复班车辆进行了逐一的安全检查和教育。

三、春运安全管理相关数据。

1、安全宣教：

黑板报5期、横幅3条、公开信2期306份、春运专刊5期、年度驾驶员安全责任状150份、春运安全承诺书150份、春运安保责任书150份。

2、安全检查：

机务普查：2次受检车辆174辆次;GPS、视频设备检查：2次受检车辆174辆次;GPS车速、视频抽检查：共51次受检3782辆次。

现场检查：35次参加人次87

大安全检查：5次参加人次17发现隐患或问题2起，整改2起。

3、违法违规、事故：

GPS违规：3次通报3次处罚130元交通违法：8起处置8起上报责任事故：0起。

四、存在问题和整改措施

春运期间个别驾驶员无视法规，GPS、视频违规及交通违法仍然存在，为进一步贯彻落实国家《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》精神，进一步落实安全生产责任制，提高驾驶员的总体安全意识和遵纪守法的自觉性，有效遏制各类事故和违法违规行为的发生，经公司经理室研究分析，召开安全会议讨论，结合当前安全管理工作提出以下措施：

1、开展一次以遏制违法违规，规范驾驶员安全行为为目的的车载视频、GPS专项整治活动。

2、把春运期间外单位发生的几起重特大事故结合行车安全工作要求利用简报、黑板报、公开信、安全活动、面对面教育等形式多样的教育方式反复在广大驾乘人员中进行通报。克服经验主义和麻痹思想，通过经常性的有针对性的教育切实提高驾驶员的安全责任感和安全法制意识，着重要抓好教育的质量，要做到内容、形式相结合，尤其是要抓好每星期五的安全活动的教育效率，要严格安全活动的到会率及补课制度的落实，对每会的到会统计必须落实专人定期统计，对无故不参加的人员必须严肃处理绝不姑息。

3、要严格驾驶员的准入把关，特别是要注重上岗前的操作技能的培训和安全法制，职业道德，行车安全等相关安全教育工作，对资质考核中的各项应知应会必须逐项、逐级严格把关。

4、切实加强安全教育培训工作，尤其是要组织好国家《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》精神的学习与培训。

5、要加强车载视频、GPS的监管力度，对存在超速行驶，人为造成视频、GPS设备故障的行为一律按公司相关规定从严从重处罚。

6、管理及计算机源头管理。要结合今年春运前排摸出的问题，逐步建立长效机制，进一步明确安全管理责任，充分运用科学管理的手段，发挥计算机信息管理在安全管理中的作用及时收集并输入相关安全管理信息，把好安全管理源头。

铁路春运工作总结汇报材料6

我局春运安全工作在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下，按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则，实现了“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，保障了运输市场秩序稳定，确保了旅客运输安全有序畅通。根据统计数据显示，春运期间，我县共发放春运证436个；投放客运车辆1.4万余台次，完成客运量58万余人次，同比上升5%；投放公交车2.56万台次，完成客运量54万余人次；投放出租汽车117.8万辆次，完成客运量292.6万余人次。20__年春运工作任务圆满完成，具体工作总结如下：

一、抓规范，强组织，夯实春运安全工作基础。

一是及时成立了春运安全领导小组，局各分管负责人任副组长，局有关股室和局属单位负责人为成员。该领导小组下设办公室，负责协调、指导、检查、落实春运安全工作的各项制度和措施。二是根据我县春运工作实际，制定了详细的春运安全职责，确保了春运工作的顺利进行。三是督促和指导运管所制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案，并印发了相关通知。四是签订了《春运安全优质服务责任书》，明确了各单位的职责和任务。

二、抓宣传，强意识，营造浓厚氛围。

为增强广大人民群众对安全春运工作的认识，我局采取多种形式加大安全春运宣传力度，营造良好安全氛围。一是组织召开了全县春运安全工作专题会议，市运管处和县纠风办、发改委、安监局、公安交警大队等部门领导应邀出席会议并发言。二是我局和运管所及各客运站(场)设立安全春运咨询台，专人值班，向过往旅客提供安全春运问题解答和线路咨询等服务工作。三是各客运站醒目公示各线路车票价格，并统一实行站内微机售票，杜绝无票上车及车上私自出售手工票等乱涨价现象，有效维护了旅客的利益。四是撰写《春运简报》等交通信息，运管所和各客运企业发放了《旅客须知》、《致广大车主一封信》、《致车辆驾驶员一封信》等宣传材料。地方海事处印发了《致乡镇长、乡管员一封信》、《致广大渡工一封信》、《致广大学生家长和学生一封信》等宣传材料，并为全县19个客运渡口发放防滑麻袋和解冻剂等防滑措施。公路分局提前准备了应急设备和物资，确保道路畅通和应急情况的处理。同时，运管、海事部门分别出动车(艇)巡回宣传春运安全知识，县汽车站的客运员和售票员上车宣传，提醒广大旅客不要乘坐站外车和超载车(船)，只购买微机票。

三、抓管理，严监管，确保车辆安全营运。

为加强春运期间车辆动态安全监管，各客运站严格贯彻执行“三进不站、五不出站”工作制度。具体来说，一是强化旅客侯车厅行李包安检工作，确保春运安全有序。二是强化车辆每日安全例检，对车辆技术状况和安全设施设备进行检验。三是强化车辆出站安全检查，点查乘客人数并对驾驶员进行确认，确认后经驾驶员签字出站驶向目的地。四是强化冬季特殊恶劣天气防范工作，提醒驾驶员安全谨慎驾驶，严格履行“双班”驾驶员工作制度，杜绝疲劳驾驶、开超员车、酒后驾驶等违法违规行为。五是强化GPS车辆动态安全监管工作，指定专人24小时轮流值班，对往返途行驶车辆进行动态监控，及时提醒驾驶员安全行车，有效制止各类违法违规行为。六是强化站内统一售票工作，所有乘客必须进入侯车厅到指定窗口按规定标价购买车票后，经检票口查验后方可进入发车区乘车。通过以上措施，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，确保车辆安全遵章营运。