四、抓重点，破难点，维护运输市场秩序。

春运期间，各交管站和驻站办加强对本辖区运输市场的监管，查处“黑头车”和非法营运车辆参加营运，杜绝不进站车辆在乡镇非法组客和站外发车等违规行为。组织足够的运力投入春运，采取加密班次、缩短等候时间、滚动发车等办法缓解高峰期运力不足的问题。特别要求客运企业视线管理营运车辆，不允许未到发车时间的车辆随意停放，不准私自驶出站外揽客。对于违规行为，将从严处理，以维护春运期间的运输市场秩序。

五、抓防范，细排查，彻底清除安全隐患。

安全是春运的核心，我局围绕安全，细化措施，夯实基础，严格监管。为健全营运车辆和乡镇内河船舶技术档案，保障车(船)性能良好，我局在春运前夕对参加营运的车(船)进行了全面的摸底调查和检查。运政部门加大运政执法力度，杜绝企业私自接纳无牌无证车辆和未与车站签订协议的异地经营车辆。公路部门、地方海事处等对险段、险桥(涵)进行了抢修，并设立了明显的警示标志。运管所依法查处道路运输违法违规经营行为，纠正违章行为，并开展安全检查和下发整改通知书。通过以上措施，进一步规范了运输市场秩序。

六、抓优质，促高效，强化春运服务理念。

春运安全生产工作任务繁重，各单位本着对人民生命财产高度负责的精神，进一步增强春运工作责任感，牢固树立和落实“以人为本”的服务理念。积极采取措施，认真开展“微笑服务、温馨交通”活动，切实把服务贯穿到春运工作的各个环节，为涡阳人民创造一个安全、优质、高效、快捷的道路运输环境，确保广大人民群众渡过一个欢乐祥和的春节。

七、抓值班，细统计，保障信息畅通。

为保障信息畅通，各涉运单位实行领导带班和24小时值班制度，认真做好值班记录，及时处理旅客投诉案件，沟通信息，掌握安全春运动态，安排专职信息统计员，对春运期间的各项统计数字进行及时汇总、逐级上报。

今年的春运工作在上级政府的正确领导和业务主管部门的督促指导下，全系统干部职工团结协作，共同努力，取得了预期效果。在以后的运输市场管理工作中，我们将进一步加强整治，严格执法，优化运输环境，推进我县交通运输事业健康发展。

铁路春运工作总结汇报材料7

根据交通运输部的统一部署，今年的春运从1月28日开始，持续40天，直至3月8日结束。为了响应“减少不必要出行、减少人员聚集、减少在途风险”的倡导，我们积极分类做好错峰控流、削峰控量及运输保障工作，以实现疫情防控和春运保障的“双胜利”。

在今年的春运期间，我县共有630辆参运车辆，运输旅客达5万人次，相比去年同期下降了20%。值得庆幸的是，各客运站没有出现滞留旅客的情况，也没有发生任何安全责任事故。我们共受理了52件12328电话投诉，并全部处理回复，回复处理率达到100%。下面是我们工作开展情况的总结：

一、强化春运保障，确保各项工作有序开展。

首先，我们加强了组织领导。根据省、市春运工作会议的要求，我们在1月26日召开了县级春运工作会议，对今年的春运工作进行了详尽的安排和部署。为了确保工作顺利进行，我们成立了春运工作领导小组，并下设了五个工作小组，各小组的责任明确到人头，为春运工作目标的完成提供了可靠的组织保障。

其次，我们加强了保障措施。今年的春运期间，我们根据前期的调查和分析，组织了足够的运力储备，共储备外借运力150辆，以确保农民工返岗和学生返校的运力需求得到满足。

二、强化疫情防控，确保各项措施落实落地。

在疫情防控方面，我们成立了疫情防控工作领导小组，并召开了专题会议，以确保各项工作的顺利进行。我们认真落实了辖区负责制，加大了路面稽查力度，严厉打击非法营运行为。我们还督促客运站严格执行各项管理规定，包括扫码、体温检测和车辆消毒等工作。此外，我们还加强了对冷链运输货物的集中检测，并督促冷链运输企业严格落实驾驶员核酸检测制度。我们还通过LED显示屏和宣传知识的发送，加强了疫情防控的宣传工作。截至目前，我们已经对16660车次的营运车辆进行了消毒，对站场进行了1500余次的消毒。

三、强化安全监管，确保春运安全。

为加强源头监管，我们加大了隐患排查力度，重点排查了客运车辆的安全检查和客运站的春运工作准备情况。我们还督促客运站严格执行各项管理规定，包括“三不进站、七不出站”和“六严禁”等规定。我们还严禁营运客车超速、超员、疲劳驾驶，同时加强了对货运车辆的监管。在市场监管方面，我们加大了对运输市场秩序的监管和规范，严查违规经营行为，并配合公安部门打击车串串和票串串的行为。在春运期间，我们共检查了1200台次各类运输车辆，并查处了非法营运、站外揽客和不按规定线路行驶等违规行为。

四、强化优质服务，确保旅客便捷出行。

为提供更好的服务，我们适时增设了临时售票窗口，延长了售票时间，并增设了便民措施。我们还为老、弱、病、残、孕妇、儿童及军人提供了专项服务，并为农民工提供了方便快捷的订票、购票、乘车绿色通道。此外，我们还组织了“运政服务日”活动，为旅客提供政策咨询、免费提供开水、口罩、晕车药等服务，并帮助老人、小孩实名登记。在“春风行动”方面，我们采取了“点对点、一站式”的包车运输方式，为农民工的返岗提供了便利。截至目前，我们共开行了230车次的“春风行动”专车，输送了9200名旅客。

五、存在的问题

尽管我们在今年的春运工作中取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题。首先，由于疫情的影响，今年的旅客流量较去年同期有所下降。其次，农民工返岗的出行方式多样化，导致客运需求比往年明显下降。

春运工作虽然已经结束，但农民工返岗和学生返校仍将持续。下一步，我们将进一步加大宣传引导力度，积极配合农民工服务中心、乡镇人民政府收集相关信息，以“春风行动”为契机，全力做好运力组织和运输保障工作，确保农民工、学生健康有序安全返岗返校。

铁路春运工作总结汇报材料8

我站从20xx年元月25日起至3月5日组织了一年一度的春运工作。在40多天的春运中，我站在人员少、客流大、任务重的情况下，全站干部职工团结一心，发扬能吃苦、能攻关的交通人精神，克服降雪、路阻等困难，安全圆满地完成了20xx年春运任务。春运期间，参加春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次，其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元。回顾40天的春运工作，现将主要工作情况总结如下：

一、加强组织领导、层层落实职责。

春运工作是公路客运行业一年一度的重头戏，也是对车站各项工作的检验。为了将工作落实到实处，市局动员会后，我们根据市局的方案要求，结合客运总站的工作实际，制定了总站的春运工作实施方案，并成立了站春运工作领导组。元月18日，我站召开了全站中层干部春运工作准备会，先对环节干部进行热身动员。为了加强一线人员的力量，我们将机关10名同事抽出来充实到班组，全站分成9个工作小组，制定了各组的职责和纪律，使各组任务明确、职责明确、纪律明确。各班组对任务进行分解细化，职责到人，层层抓落实，人人有指标。元月24日，召开全站职工动员大会对春运工作进行全面部署，号召全站职工用心动员起来，以重要思想为指导，全员参战、全力以赴，强化安全管理，提供优质服务，保证进站的每个旅客能够安全、顺利、及时地离开，确保每位旅客的安全、满意。在春节期间，绝对不滞留一位旅客。全站职工要发扬“辛苦我一人，温暖送千家”的精神，确保安全、有序、优质、高效地完成20xx年春运工作任务，让到总站乘车的广大旅客及时回家过一个安全、欢乐、祥和、喜庆的新春佳节。

二、做好宣传动员，营造春运工作氛围。

根据省公安厅的统一安排，今年我省的春运工作从1月5日就进入了状态，但直至1月25日前，车站的客流与平时变化不大。为此，我们抓紧在春运正式开始前的这段时间，进行了广泛的宣传动员和准备工作。

首先，向经营户和旅客发放春运宣传材料1000余份。站安全办与站务组配合对所有进站车辆进行了一次全面的安全大检查，并与参加了交警部门“春检”的客车签订了“20xx年春运安全职责书”348份。其次，在车站的站台展出了25块行车安全宣传图板，在车站室内外醒目处悬挂安全宣传标语8幅，并出版了安全宣传黑板报2块2期进行安全宣传。第三，利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行视频和文字播放，宣传交通事故案例、旅客安全乘车常识、车辆安全运营措施、票价里程和到达车站及发车时间等资料。第四，在大厅和驻站公安值勤室设立了春运安全咨询点2个，并派专人进行值班。第五，购置了便民服务箱所需物品、暖壶、纸杯等，以方便旅客的需要。第六，启用调试了第二售票大厅的售票设备，以备客流高峰时分流售票，减少旅客排队时间。第七，制订了节后客流骤减、骤增和下雪路阻后车辆发车的应急方案。

这一系列周密的组织和准备工作，使总站的各项工作进入了春运临战的状态，营造了春运工作的良好氛围，为圆满完成春运工作奠定了良好基础。

三、强化安全管理，切实把好安全关口。

确保安全是春运工作的重中之重，也是我站作为“窗口”行业落实重要思想、维护人民群众根本利益、全心全意为人民服务的具体实践。无论是春运前的准备工作还是在40天的春运期间，我们始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实车辆进、出站和旅客进站及中途安检的车站安全管理原则，将安全管理工作任务分解到各个组织、职责到各个人，确保了春运期间的客运安全。

1. 抓好车辆进站安全管理。进站车辆的各种营运手续齐全和技术状况合格是安全管理的重要一环。除了春运前的全面检查外，整个春运期间，站安全办的人员全天候坚守在一线，一方面对参加春运的全部车辆进行动态安全管理，另一方面负责对各组的安全生产状况进行动态监督。在车辆动态管理中，除了正常的抽查外，还根据安全档案的记录，采取了提前介入的管理方法，对有期限性的安全指标提前10天公示，到期进行检查验证，对超期停运的车辆进行管理。春运期间，共公告了4批259辆次，抽查客车4328辆次，发现2辆超过二级维护期限的车辆，立即停运进行维修。在对各班组的安全动态监督中，下发了2份整改通知书。

2. 加强载客车辆安全出站管理。保证进站的车辆以完好的技术状况载客，以合格有资质的驾乘人员驾驶，按核定的乘员数量出站是安全管理的又一个环节。一方面，充分发挥车辆安全日检站的作用，重新修订了日检工作实施细则，规定参加春运的车辆强制实行每日一检，日检站每10天向站安全办报送检车状况，对检查出不合格车的故障状况和二级维护厂家，由安全办向行管部门反馈信息。春运期间，日检站共检车7802辆次，检查出3辆不合格车，均按规定进行了维修复检后方可报班。另一方面，严格执行报班验证制度，车辆上站报班时必须凭借上岗证、从业资格证和带有当天检车完好章的“日检卡”。站务组外勤人员随时观察司乘人员的动态，一旦发现有饮酒迹象的，立即使用随身携带的酒精测试仪进行检查。此外，严格执行进出站登记制度，对进站车辆的卫生状况和进站时间进行登记。结算出站车辆根据结算票据的人数，站务人员上车验证登记并进行出站安全叮嘱。在40天的春运中，确保没有一辆超员车辆出站。

3. 严格进站旅客行李安全检查。对进站旅客携带的行李物品进行安全检查是确保春运安全的重要环节。车站实行封闭式管理，进站旅客只能通过旅客进站通道进站，旅客携带的行李物品和托运的货物都必须经过x射线安全检测仪的检查。为了适应春运客流的增加，我们加强了人员配备，固定了专职图像观察人员，并开展了对易燃、易爆、危险品的检查工作。在春运期间，共检查了57602件包裹，查出了75件各类易燃、易爆品和危险品，其中包括52瓶丁烷气体、11把管制刀具和12包鞭炮。

4. 加强东、西安检站的检查监督，把好出站的安全关口。春运期间，我站的东、西两个检查站起到了重要的关口作用。站务检查人员冒着严寒坚守岗位，逐车上车检查并提供补票服务。春运期间，两个检查站共检查车辆7407辆次，检查中途上车旅客的行李物品700余件次，检查出4辆超员车辆，分流旅客38人次，为2954旅客提供了补票服务。

5. 加强站务秩序管理，确保站场的春运安全。春运期间，车辆上站到站发车频繁，旅客进出流量增大，而车场面积有限，稍有疏忽就有可能发生安全事故。这对站务人员来说是一个很大的考验。由于事前做了精心的组织与准备，春运期间站务管理人员坚守岗位，各司其职，在人多、车多的复杂情况下，用心管理、周密协调，严格执行了春运安全六不发车的规定，即：酒后不发车、超过400公里没有双司机不准发车、二维、保险超期、车辆有故障、超员不准发车、车辆未配备灭火器或设备失效、雪天未安装防滑链不准发车、车辆载有易燃易爆危险品不准发车、更换司机不准发车。在40天的春运中，确保没有发生一起场地事故。春运期间，站务组共对44辆客车进行了违约处理，共处罚违约金5600元。

四、以优质服务为本，树立窗口形象。