客运总站的职工队伍在不断的实践磨炼中得到了成长。总站作为我市交通局的“窗口”行业，服务质量的高低通过工作人员的一举一动、一言一行来体现，通过服务让旅客感受到。因此，提供优质服务，树立良好形象，需要广大职工共同努力。在20xx年春运期间，工作任务繁重，广大职工不辞辛劳，放弃休假，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站增光添彩，为总站的窗口形象建设做出贡献。副站长__每天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠纷，到哪里最忙，哪里就有他的身影；副站长__从春运开始就扎根一线现场指挥，忙里忙外，没有停歇。从2月11日到14日，客流达到春运最高峰，14日当天发送班次349个，输送旅客6700人次，售票额达19万元。全体员工各负其责，保持运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天午后都没有时间吃饭。售票组全部是女同胞，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加了为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知。在40天的春运中，共售出电脑票13.8万张，售票额达到293万元。每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说。对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记录旅客身份证5527人次。检票组的同事们在大厅相对较冷的情况下，克服困难，维护大厅旅客秩序，正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，并开展为旅客送开水服务活动。

五、加强综合治理，设立夜间值班巡逻制度。

为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办与驻站公安室配合，白天由驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，分别在东、西两个进出站口和调度室夜间值班。春运期间，全站没有发生任何大小治安安全事件。今年春节期间降雪频繁，增加了总站车辆调度和安全工作的难度。站领导的同事们亲自坐镇一线，主动加班加点，白天深入现场，晚上带队值班。从2月11日开始到14日，客流达到春运的最高峰，当天共发送班次349个，输送旅客6700人次，日售票额达到19万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天午后吃饭的时间也抽不出来。

以上为我站20xx年春运工作总结，如有不足之处，请批评指正。我们将继续发扬好的作风，改进不足之处，为共同维护和谐社会做出努力。

铁路春运工作总结汇报材料9

20__年，我们在春运安全生产工作中，得到了各级政府和部门的正确领导，并且按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则进行了工作。我们加强了组织领导，统一指挥，相互协作。各部门和全体员工在经营班子的领导下，紧紧围绕企业的各项生产指标，认真履行职责，严格春运安全管理，始终保持紧张、拼搏的临战状态，认真、扎实地完成每一项工作，保障运输市场秩序稳定，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得满意。在春运期间，共发出客运班车15779班(其中包车23班、加班517班)，总发送旅客74473人。在春运安全生产工作中，我们主要抓住了以下四个方面：

一、健全领导机制，加强宣传教育。

为加强对20__年春运工作的领导，我们成立了春运工作领导小组，由分企业经理担任组长，分管副经理担任副组长，各部门负责人参加。我们制定了工作计划，组织实施工作方案和具体措施。各部门齐心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的配备，防疲劳驾车。及时处理安全生产过程中发生的各类特殊情况，确保安全生产有序进行。

在春运工作开始前，我们还成立了春运工作领导小组和“平安春运”安全竞赛领导小组。我们召开了四个会议，包括全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属会议。我们讲清了春运安全工作总体要求和具体措施，讲清了春运安全工作的任务和目标，讲清了春运安全工作的特点和意义。我们广泛动员，号召全体员工、生产骨干在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥出骨干主力军的作用。我们还召开了春运安全工作的动员会，将春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定具体要求，进行动员，确保人人知晓。同时，我们充分利用宣传阵地进行春运安全生产宣传，调动全体员工的热情和责任心。

二、加强现场管理，确保安全生产。

我们的车辆运营线路贯穿了两个汽车站，节后乘客回城上班较多。为了满足乘客的需求，保证春运安全生产各项指标的全面完成，我们加强了现场管理，将责任落实到位。我们每天对员工出勤情况、高峰期发车情况、发车秩序情况进行检查，确保各项工作得到落实。我们尽力方便乘客，根据客流变化制定合理的计划，在节后客流骤增情况下，安排外调的车辆及时将乘客疏散、分流。我们的经理、副经理、科长在车站一线协助指挥车辆，为乘客导乘。春运期间，我们的科室人员也深入车站协助工作，维护站内秩序，引导乘车，保证乘客安全、快速、便捷地到达目的地。同时，我们制定了特殊天气的预案，并组织了春运安全生产应急分队，在特殊气候时全力以赴。我们还加强了对驾驶员的教育，确保他们遵守交通规则，安全驾驶。

三、加强安全教育，提高安全意识。

安全工作责任重于泰山，安全的好坏直接关系到春运工作的成败。为了确保安全工作万无一失，我们加强了安全“关口前移”的管理工作。我们对所有上岗驾驶员进行了春运工作动员和春季行车特点教育，每个人都签订了安全责任书。对于未参加过春运工作的新驾驶员，我们进行了专题春运安全行车教育，并对他们进行了冰雪天气防滑的培训。我们还对重点人员进行了重点教育，举办了培训班。我们加强了车辆的安全检查，消除了各种事故隐患。我们还利用全球卫星定位系统(GPS)进行车辆的实时监控，合理调度车辆，降低事故发生的概率。我们通过宣传阵地进行安全行车的宣传，加大了警示力度。

四、治理站外上客，查堵危险品。

在春运前，我们组织了安全培训，传授了危险品查堵、反超载、防火和防事故安全生产知识。我们进行了安全巡逻稽查，对违章上客进行了查纠。我们在候车室进口处设立了危险品检查点，对所有旅客的行李进行了安检。春运期间，我们在各个岗位严格把关，控制好车辆出站和进站的情况。我们还查堵了一些危险品，确保了车站的安全。

五、查找不足之处，搞好全年安全工作。

春运及“平安春运”竞赛活动已经结束，但是我们不能松懈，我们要关注安全、关爱生命，严格执行有关安全生产的指示精神，加强驾驶员素质的培养，加强现场管理，做好季节性防范工作。我们还要总结经验，吸取教训，继续抓好安全管理各项工作，努力把安全管理工作提升到一个新的水平。