(5) 车辆载有易燃易爆危险品不准发车；

(6) 更换司机不准发车。

这些措施确保了春运期间没有发生一起场地事故。春运期间，站务组对44辆客车进行了违约处理，共处罚违约金5600元。

四、以优质服务为本，树立窗口形象

客运总站的职工队伍在不断的实践磨炼中得到了成长。总站作为我市我局的“窗口”行业，服务质量的高低通过工作人员的一举一动、一言一行来表现出来，通过服务让旅客感受到。因此，提供优质服务、塑造良好形象，需要广大职工共同努力。在20xx年春运期间，时间跨度长、工作量大的情况下，广大职工不辞辛劳，放弃假日，加班加点，默默无闻地奋战在工作岗位上，用自己的行动为总站的形象增光添彩，为总站的窗口形象建设做出贡献。副站长__每一天早来晚归，协调车辆，解决疑难，排解纠纷，到哪里最忙，哪里就有他的身影；副站长__自春运开始以来就扎根一线现场指挥，忙里忙外，没有个休息。从2月11日开始到14日，客流进入春运最高峰，14日当天发送班次349个，输送旅客6700人次，日售票额达19万元。全体员工各负其责，运营秩序忙而不乱，各组带班组长现场指挥，连续几天午后吃饭的时间也抽不出来。

售票组全是女同胞，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知。春运期间共售出电脑票13.8万张，售票额达293万元。每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说了。对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记录旅客身份证5527人次。

检票组的同事们在大厅比较冷的情况下，克服困难，维护大厅旅客秩序，正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，并开展为旅客送开水服务活动。

五、加强综合治理，设立夜间值班巡逻制度

为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办与驻站公安室配合，白天由驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，分别在东、西两个进出站口和调度室夜间值班。春运期间全站未发生任何大小治安安全事件。今年春节，一场接一场的降雪，增加了总站车辆调度和安全工作的难度。站领导的同事们亲自坐镇一线，主动加班加点，白天深入现场，晚上带队值班，进一步细化、规范和落实各项管理工作。三位站领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，为全站职工树立了好的榜样。

以上为我站年度春运工作总结，如有不足之处，请批评指正。

铁路春运安全工作总结报告6

在20__年春运期间，市委、市政府的领导下，各地、各部门和单位紧密围绕“安全、优质、畅通、有序”的春运目标展开工作。在工作方针上坚持“以人为本，安全第一”的原则，积极预防，周密安排，尽早部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，消除了大量的安全隐患，确保了今年全市春运的安全，保护了国家和广大人民群众的生命财产安全，杜绝了重、特大春运安全事故的发生。

首先，分析20__年春运工作的基本情况。从20__年12月25日开始到20__年4月5日结束，历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆(不含出租车)，发班285704车次，运送旅客425.45万人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工4.1万人次；水路运输投入客渡船330艘，运送旅客160万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故164起，造成43人死亡，176人受伤，经济损失51.53万元。与去年同期相比，事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了72.8%、50%和6%，但死亡人数上升了59.26%。

其次，总结20__年春运工作的经验和特点。今年春运工作具有以下几个新特点。首先，客流高峰提前。由于国家政策要求不得拖欠民工工资，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡与学生放假后形成的学生流相交织，再加上春运期间各种运输实行了运价上浮政策，促使旅客提前出行，导致客流高峰提前到来。这样一来，春运开始后客流并没有出现“井喷式”增长，从而缓解了春运期间运输紧张的压力。其次，安装GpS监控系统的车辆增多，疲劳驾驶现象显著减少。据统计，各企业安装GpS车辆334台，监控平台20个，有效控制了驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶行为，使“三超”现象大幅减少。最后，客运站(点)秩序规范，非法经营现象显著减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场的秩序。

接下来，总结20__年春运工作的经验。在春运期间，各地、各部门、各单位坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，通过统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。

首先是领导重视、责任明确、保障有力。各级政府和相关部门高度重视今年春运工作，市政府成立了春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副领导、市长以及其他领导多次带领有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，并对安全管理和便民措施给予了很高评价。春运期间，各级安监、交通、公安和海事等部门密切配合，形成了齐抓共管的工作局面，保证了春运工作的顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业将春运安全工作视为提高社会公共服务能力、服务群众的重要工作，周密部署、精心组织，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。各运输企业按照市政府的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆，确保员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。

其次是上下齐动、措施具体、制度落实。全市各相关部门和运输企业吸取了去年春运安全事故的教训，采取了切实可行的措施，加强了今年春运安全工作的管理。首先，制定和完善了春运安全管理制度，如对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌(航)制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有GpS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并全面落实。其次，严格路检路查，做好源头管理。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，将安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，确保安全无死角。此外，运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥GpS监控平台的作用，有效控制了驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶行为，使“三超”现象大幅减少。

铁路春运安全工作总结报告7

今年的春运工作，在上级领导部门的亲切关怀下，经过全体干部职工的共同努力，最终圆满结束了。在春运的45天里，公司实现了“安全、优质、畅通、有序”的春运工作目标，消灭了一切行车事故、货运事故。全面完成了生产运输任务实现连续安全生产6139天。

今年的春运工作得到了上级领导部门的关心和支持，也离不开全体干部职工的共同努力。在春运期间，我们以“安全、优质、畅通、有序”为目标，全力以赴，取得了圆满的成绩。在45天的春运期间，我们没有发生任何行车事故和货运事故，顺利完成了生产运输任务，实现了连续安全生产6139天。

首先，我们加强了春运工作的领导。为了保证今年春运工作的顺利进行，我们成立了春运领导小组，并按照“企业负责，行业管理，群众监督，劳动者自律”的管理原则，做到了各司其职，分头把关。春运领导小组定期召开会议，研究近期的运输工作和安全工作情况，分析存在的问题，并制定相应的解决对策。我们确保了安全管理的到位，人员的到位，措施的到位，责任的到位。

其次，我们加强了春运宣传工作。为了确保春运工作的顺利实施，我们加大了宣传的力度。我们召开了经理办公会、安全委员会、职工大会等会议，全面传达了上级的文件精神，让广大职工充分认识到春运工作的重要性。我们还以文件的形式下发了春运工作安排，利用高天通讯、春运简报等形式对春运工作进行宣传。通过这些宣传措施，我们确保了宣传的到位，让每个人都了解春运工作。

再次，我们加强了具体工作的落实。对于我们公司来说，春运期间的主要工作就是安全工作。我们对公司各科室的工作重点进行了安排，并要求各科室严格执行。各科室之间密切协作，共同抓好春运工作，把安全放在首位，确保作业标准的执行。我们防止了一起可能发生的机车车辆侧面冲突事故。

运输科和机务科是公司的主要生产科室，在春运期间，他们把安全放在首位，每天利用交班会的时间进行安全预想，制定有针对性的作业方法。他们还利用交班会的时间进行规章试问，让每个人都熟记规章和作业标准。此外，他们还严格控制作业中的关键环节，重点防范惯性事故的发生，确保了安全生产。

业务科职工尽职尽责，把为货主服务放在首位。他们严格执行作业标准，卡住核对、取送、监装监卸等关键环节，每一辆重车都要经过多次核对才能将车取回并送到卸车地点，确保了货运的安全。

工务科在春运前对管内的线路、桥涵、岔群进行了细致检查，并及时处理发现的问题，为春运工作提供了可靠的保证。他们还在雪后及时进行清扫工作，确保运输畅通。

电务科在春运前对设备进行了全面检查，并及时处理发现的问题，保证了信号、通信、电力设备的正常运转。他们经历了两场雨雪的考验，锻炼出了一支爱岗敬业、能打硬仗的职工队伍。

办公室加强了锅炉检修工作，确保供暖安全。为了保证通勤车的安全，他们召开了汽车驾驶员会议，要求驾驶员认真检查车辆，不准带病行驶，严格控制驾驶速度，为一线职工提供良好的工作环境。

保卫科加强了春运期间的防火防盗工作，增加了夜间巡逻人员，保证了站区的安全。另外，对于容易发生物品丢失的部位，增派了看守人员，保证了公司财产的安全。

安全部门加强了检查和监督工作，做好了春运的宣传工作。他们定期查岗，重点检查卡死制度和标准化作业的执行情况。在春运期间，安全科经常添乘机车，检查规章制度和设备的落实情况。

公司加强了值班值宿工作，经理、副经理和科室负责人定期到公司检查工作，确保工作的顺利进行。公司层层签订了安全生产责任状，确保每个环节都没有漏洞。这充分说明公司领导非常重视春运工作。

春运工作的好坏关系到全年安全工作的发展，因此我们每年都会努力抓好春运工作。今年的春运工作圆满结束，为全年的安全工作打下了坚实的基础。我们将继续努力，搞好全年的安全生产工作，为实现安全年而努力奋斗。

铁路春运安全工作总结报告8

根据交通运输部的统一部署，今年的春运从1月28日开始，持续40天，直至3月8日结束。为了响应“减少不必要出行、减少人员聚集、减少在途风险”的倡导，我们积极分类做好错峰控流、削峰控量及运输保障工作，以实现疫情防控和春运保障的“双胜利”。

在今年的春运期间，我县共有630辆参运车辆，运输旅客达5万人次，相比去年同期下降了20%。值得庆幸的是，各客运站没有出现滞留旅客的情况，也没有发生任何安全责任事故。我们共受理了52件12328电话投诉，并全部处理回复，回复处理率达到100%。下面是我们工作开展情况的总结：

一、强化春运保障，确保各项工作有序开展。

首先，我们加强了组织领导。根据省、市春运工作会议的要求，我们在1月26日召开了县级春运工作会议，对今年的春运工作进行了详尽的安排和部署。为了确保工作顺利进行，我们成立了春运工作领导小组，并下设了五个工作小组，各小组的责任明确到人头，为春运工作目标的完成提供了可靠的组织保障。

其次，我们加强了保障措施。今年的春运期间，我们根据前期的调查和分析，组织了足够的运力储备，共储备外借运力150辆，以确保农民工返岗和学生返校的运力需求得到满足。

二、强化疫情防控，确保各项措施落实落地。

在疫情防控方面，我们成立了疫情防控工作领导小组，并召开了专题会议，以确保各项工作的顺利进行。我们认真落实了辖区负责制，加大了路面稽查力度，严厉打击非法营运行为。我们还督促客运站严格执行各项管理规定，包括扫码、体温检测和车辆消毒等工作。此外，我们还加强了对冷链运输货物的集中检测，并督促冷链运输企业严格落实驾驶员核酸检测制度。我们还通过LED显示屏和宣传知识的发送，加强了疫情防控的宣传工作。截至目前，我们已经对16660车次的营运车辆进行了消毒，对站场进行了1500余次的消毒。