二、各项生产指标完成状况

今年春运共计发班15603班次，输送旅客28.71万人次，实现营收1813.01万(不含县内短途)，比去年同期营收增加了273.6万元。其中:加班106班次。小件寄存1.25万元。

三、树立“以人为本，安全第一”的思想

1、强化安全意识，坚持以人为本的指导思想，安全运输是春运工作的重点，各岗位员工牢记树立安全第一，预防为主的方针，严格执行操作规程。

2、加强安全宣传教育，充分利用广播加大安全宣传力度及时向经营车主和驾乘人员传达有关安全会议精神。

广播员在寄存行礼的同时，每隔几分钟宣传驾驶员安全行车规程和旅客乘车常识，每一天不少于200多次。

3、抓好源头管理，坚持“六不出站”制度，春运前对进站参营车辆的资质进行严格审查，对不合格的车辆采取停班整改。严格执行合格后车辆方可报班的原则，同时对驾乘人员进行安全预警教育，坚持“六不出站”制度，认真检查“三危物品”发现可疑行包及时汇同安保部共同检查处理，透过大家的共同努力，无一例违规车辆出站，车上无一例旅客携带“三危物品”乘车。

四、合理安排运力，确保旅客有序流动

1、今年春运投入运力337辆，共计客位9027座。春运期间采取运力管制，凡进站参营的车辆一律不得停班、脱班。无故停班、脱班的车辆按《客运管理实施细则》之规定进行处罚，确保了今年春运运力的有效发挥。

2、根据旅客流时、流量、流向及时组织车辆串线加班，最大限度的提高车辆利用率和上座率，缩短旅客滞留在车站的时间。

五、提高服务质量，确保春运任务的圆满完成

1、为了更好的发挥各岗位员工的工作效率，合理安排工作计划。根据往年的春运经验，结合今年春运的特点，站务科各管理人员天天亲临现场指挥，并对岗位人员进行了临时调整，组成了专线班车专人检票组。个性对重庆客流量较多的班线，设立了专人微机检票、打单。且根据每日的客流量状况，立马作出应对措施，实行依次发号排队检票，真正杜绝了在客源高峰时段检票混乱之现像。春运期间组织员工加班，个性是超长线、重庆班线，经常加班至深夜，乃至通宵。熬得个个嗓子嘶哑，超量的服用润喉片。吃盒饭，睡办公桌均无一人怨言，真正体现了站务科全体员工爱岗敬业，以企业为家的奉献精神。由于春运期间客流量较大，车辆周转速度相对较慢，加之天气变化因素造成应班车辆不能按时到站应班，全体站务科人员共同向旅客做好解释工作，稳定旅客情绪;同时与经营车主协商，为不能及时乘车的旅客免费带给食宿，得到了旅客的高度赞扬。全体员工在繁忙的工作中，做到细心谨慎，忙而不乱，在做好本职工作的同时不忘服务质量，为旅客排忧解难，照顾重点旅客优先购票乘车，由于我站条件有限，未设军人、学生、儿童、民工、残废军人售票窗口，采用口头方式向旅客宣传，并及时让他们优先购票、乘车，得到了旅客的好评。广播员利用广播帮忙旅客接待客人和寻找小孩十几次，这样助人为乐的事迹在站务科数不胜数。

2、认真接待，及时解决处理旅客投诉5起，投诉处理率达100%，让旅客走得及时、满意。

20__年的春运已经圆满结束，虽然在全体工作人员的共同努力下取得较好的社会效益和经济效益，但站务科管理人员一向要求大家坚持不懈，累积经验，进一步提高服务质量、服务意识、服务技能，加强部门与部门之间的衔接，使站务科在以后的工作中更上一个新台阶。

铁路春运安全工作总结怎么写4

根据交通运输部的统一部署，20xx年春运从1月28日开始至3月8日结束，共计40天。为了响应疫情防控的倡导，我们积极采取了错峰控流、削峰控量以及运输保障等措施，实现了疫情防控和春运保障的“双胜利”。

在今年的春运中，我县共有630辆参运车辆，运输旅客5万人次，同比下降20%。幸运的是，我们的各个客运站没有出现滞留旅客的情况，也没有发生任何安全责任事故。另外，我们还接到了52项投诉电话，经过处理回复，回复处理率达到了100%。接下来，我将对我们的工作开展情况进行总结。

首先，我们加强了春运保障工作，确保春运各项工作有序开展。在组织领导方面，我们按照省、市春运工作会议的要求，召开了县级春运工作会议，并成立了春运工作领导小组，细化了工作目标和责任分工，为春运工作提供了可靠的组织保障。在保障措施方面，我们根据旅客流量和流向分析，储备了外借运力，并确保了运力的充足。

其次，我们加强了疫情防控工作，确保各项措施的落实。在组织领导方面，我们成立了疫情防控工作领导小组，并召开了专题会议，确保工作的顺利进行。在工作措施方面，我们加强了路面稽查力度，打击非法营运行为，严格执行各项管理规定，同时还加强了对冷链运输货物的监管，确保运输安全。

第三，我们加强了安全监管工作，确保春运的安全。我们加大了对运输车辆的隐患排查力度，并严格落实各项管理规定。我们还加强了对市场的监管，严查违规经营行为，打击非法营运，确保市场秩序井然。此外，我们还加强了对货运车辆的监管，严查超限超载运输，确保运输安全。

最后，我们加强了旅客服务，确保旅客便捷出行。我们增设了临时售票窗口，延长了售票时间，为特殊旅客提供了专项服务。我们还开展了“春风行动”，为农民工提供了便捷的返岗服务。同时，我们积极受理投诉，并及时处理回复，确保旅客的满意度。

虽然今年的春运工作已经结束，但农民工返岗和学生返校仍将持续。我们将进一步加大宣传引导力度，配合相关部门收集信息，全力做好运力组织和运输保障工作，确保农民工和学生的安全返岗和返校。

铁路春运安全工作总结怎么写5

春运从元月11日开始至2月19日结束，为期40天(即春节前15天，春节后25天)。为了确保春运期间全县国养公路的安全畅通，我局在市局、县委、政府、县春运办、县安全局的正确领导下，统筹安排、周密部署、落实责任。下面是我局在春运期间所采取的措施的总结：

一、成立了专门的工作领导小组，切实加强了领导。我局成立了以局长为组长，副职为副组长，各部门正、副负责人为成员的春运工作领导小组，并设立办公室。在春运期间，我们安排了专人24小时值班，并公布了值班电话，以便及时处理突发情况。

二、强化安全管理，及时排除隐患。按照上级的安排，我们在春运期间对所辖路段和重点部位进行了全面的安全检查，并及时进行了整改。同时，我局领导小组成员定期深入一线，实行现场办公，由一把手负总责，担负起安全第一责任人的责任。我们还加强了对所管辖桥梁的观测工作，及时排除隐患。

三、加强公路养护和安全监控。我们根据要求设立了公路示警安全设施，并及时进行了维修。各公管站留守了人员值班，全力做好冬季公路养护工作，保持路面平整、路基稳定、无坑槽、水沟畅通。我们还做好了防冻防滑工作，备足了砂石等抗滑材料，同时在公路交叉品、陡坡、弯道设置了醒目的路牌安全标志。

四、加强机车管理。我们对投入春运的机车进行了全面的维护保养，确保机况良好。并明令禁止各类机车带病上路，不准以路政巡查车、养护机车接送职工、亲友回家探亲、访友。同时，我们加强了机械设备的安全入库检修和防冻工作。

春运工作涉及面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定。为了确保春运安全工作的紧迫任务，我局加大了工作人员、财务投入，切实把抗冰冻、保畅通、保安安全作为春运安全工作的重要内容。我们对春运各个环节进行了周密的部署，竭力消除安全隐患。这样，我们为全县春运提供了一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。

铁路春运安全工作总结怎么写6

20__年，我司在各级政府和部门的正确领导下，对春运安全生产工作进行了全面部署。按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，我们加强了组织领导、统一指挥和相互协作。在经营班子的带领下，各部门和全体员工紧紧围绕企业的生产指标，认真履行职责，严格进行春运安全管理。我们始终保持紧张、拼搏的临战状态，认真、扎实地完成每一项工作，以保障运输市场秩序稳定，让旅客走得了、走得好、走得安全、走得满意。在春运期间，我们共发出客运班车15779班（其中包括包车23班和加班517班），总共发送旅客74473人。

在春运安全生产工作中，我们主要抓住了以下四个方面：

一、健全领导机制，加强宣传教育。

为加强对20__年春运工作的领导，我司成立了春运工作领导小组，由分企业经理担任组长，分管副经理担任副组长，各部门负责人参加。该小组制定了工作计划，组织实施工作方案和具体措施。各部门齐心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的配备，以及防疲劳驾车。我们及时处理安全生产过程中发生的各类特殊情况，确保安全生产有序进行。

在春运工作开始前，我们还成立了春运工作领导小组和“平安春运”安全竞赛领导小组。我们召开了全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属的会议，向他们讲解春运安全工作的总体要求和具体措施，讲清春运安全工作的任务和目标，讲清春运安全工作的特点和意义。我们还邀请了邵武市安监局、交警大队、运管所的领导参加驾驶员的春运动员会，以提供重要指示。此外，我们还召开了部门负责人、生产骨干和职工代表的专题会议，动员全体员工在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥骨干主力军的作用。我们还召开了经营者及各专线车队长的春运安全工作动员会，将春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定具体要求，做到人人知晓。同时，工会、办公室和安保科密切协作，充分利用各种宣传阵地进行春运安全生产宣传，调动全体员工的热情和责任心。

二、加强现场管理，确保安全生产。

我司的车辆运营线路贯穿了两个汽车站：城关站和水北站。由于节后乘客返程，乘客数量较多。为了确保乘客的需求，以及保证春运安全生产各项指标的全面完成，我们加强了现场管理，将责任落实到位。我们每天对员工的出勤情况、高峰期的发车情况和发车秩序进行检查，确保各项工作落实到位。我们努力方便乘客，根据客流变化制定合理的计划，安排外调车辆及时疏散和分流乘客。今年正月初一的一大早，分企业经理、副经理、科长都在车站一线协助指挥车辆，帮助乘客导乘。从初二开始，全体科室人员也深入车站协助工作，维护站内秩序，引导乘车，确保乘客安全、快速、便捷地到达目的地。在春运期间，由于天气多变，我们制定了特殊天气的预案，并组织了春运安全生产应急分队，在特殊气候条件下全力以赴。我们还加强了对驾驶员的教育，通过面对面的交流，提醒他们注意安全驾驶。由于我们采取了措施，仅发生了一起轻微的行车事故。此外，我们还开展了警民共建和治安联防工作，确保车站治安稳定，没有发生各类案件。

三、加强安全教育，提高安全意识。

安全工作对于春运来说至关重要。为了确保安全工作万无一失，我们加强了安全“关口前移”的管理工作。首先，我们对所有上岗驾驶员进行了一次春运工作动员和春季行车特点教育，要求他们签订安全责任书，确保教育面达到100%。未受教育和未签订责任书的驾驶员一律不得参加春运生产。我们还对驾驶员进行了摸底排查，并对未参加过春运工作的新驾驶员进行了专题春运安全行车教育和冰雪天气防滑的培训。对于排查出来的重点人员，我们进行了重点教育，并举办了培训班，学习法规、讲解规章，并分析事故案例，让他们从思想上真正认识到违章违法的严重后果，并且在行车中要遵守规章制度。其次，我们加强了车辆的安全检查，对所有客运车辆进行了一次安全检查，重点检查车辆的转向、制动、灯光等安全部件，以消除各种事故隐患。春运期间，我们的安管人员每天下站检查，掌握行车动态。此外，我们还充分发挥全球卫星定位系统（GPS）的作用，通过实时监控车辆的运行情况，合理调度车辆，降低事故发生的可能性，更好地保护乘客和驾驶员的安全。同时，我们利用宣传栏、车头快报等宣传阵地进行安全行车宣传，营造安全行车的氛围，加大警示力度。通过以上措施，我们确保了今年春运期间的安全工作取得了良好的成绩。

四、治理站外上客，查堵危险品。