为了有效地组织今年的春运工作，我局成立了以局长任组长的春运工作领导小组。我们明确了机构和人员的安排，并制定了完善的工作预案。局下属各单位和运输企业也成立了春运工作组织机构，由主要负责人亲自领导。整个系统建立了上下衔接、左右协调、运转灵活的春运工作机制，为确保全县交通春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。

1月5日，我局召开了全系统交通春运工作动员会议，传达学习了省、市、县相关会议精神。我们对今年的交通春运工作进行了全面动员和安排布置，并下发了《关于认真做好20__年交通春运工作的通知》。局下属各单位和运输企业也分别召开了春运工作会议，根据实际情况做出了相应的安排部署，并制定了工作目标和具体方案。

二、措施落实，春运秩序优质有序

（一）提前进入春运工作状态。针对今年春运前客流高峰启动早、增长快、来势猛的新情况，我局全系统在市交通局的统一部署下，于1月6日全面启动了春运方案，提前进入春运工作状态，有序地开展春运组织工作，保证了节前旅客及时、有序、安全运输。

（二）及时启动应急运输预案，圆满完成应急运输任务。首先，我们保障了节前客流高峰的应急运输。1月23日，针对麻柳方向乡镇客流急剧增加的情况，南客站及时调整了部分线路的发班密度，并调集了额外的运力进行增援，保证了节前旅客及时、安全地返乡回家。其次，我们圆满完成了节后客流高峰的应急运输。1月30、31日（正月初五、初六），石梯、石桥、麻柳等乡镇出现了突发旅客高峰，我局再次启动了道路旅客应急运输预案，调集了17辆公交车和3辆班线客车，采取“保姆式”应急运输方式，安排运管人员专门护送，企业人员跟车管理，及时、安全、有序地运送了千余名旅客，得到了旅客和社会各界的好评。

（三）大力开展交通送温暖活动。南客站增设了售票窗口，开设了民工、学生专用购票窗口，延长了售票时间，方便旅客购票。我们还为旅客提供了免费的热开水、感冒类急救药品等服务。专门安排服务人员为老、弱、病、残等特殊旅客提供帮助，协助他们购票上车。对有困难的旅客，我们提供了免费的食宿和车票。此外，我们严格执行春运运价规定，不乱收费、乱涨价。我们加强了站内客流组织和秩序维护，保证旅客进出站的安全有序。运管所还设立了春运服务质量举报电话，及时受理旅客投诉，并查处违规违章行为。

（四）严格执法，加强对违法违规行为的打击。运管、渡管和海事部门加强了执法检查，严厉查处客车（船）超载、出租车组合拉客以及自用车（船）非法运营、非法组客等行为。路政大队加大了公路巡查力度，严格治超治限。在春运期间，共查扣非法营运“黑车”26辆，水陆运输违法违规行为260辆（艘）次，维护了水陆运输秩序。

（五）强化宣传，营造春运和谐良好氛围。首先，我们在单位办公区、车站、码头、重点乡镇等地悬挂了宣传标语、横幅。其次，利用车站屏幕、车载电视等播放交通安全宣传教育片，向社会公众宣传交通安全知识。在所有营运客车上张贴了安全宣传条幅。然后，通过报纸对春运工作进行了大力宣传。《达州日报》于2月9日头版对我县的春运工作进行了报道，并给予了充分的肯定。此外，我们还通过电视媒体进行了宣传。2月17日，四川电视台四套的《现场报道》栏目对县运管所的春运组织工作进行了报道，并给予了高度评价。我们还制发了交通春运工作信息、简报等。在春运期间，全系统共悬挂宣传标语51幅，编制信息、简报84篇。

三、重点突出，水陆交通安全稳定

（一）层层落实春运安全职责制。

春运前，我局与下属各单位签订了春运安全目标职责书，下属各单位内部、运管所与各客运企业、运输企业与单车业主、驾驶员签订了春运安全职责书，全系统共签订春运安全职责书720份，层层落实了安全职责。

（二）狠抓春运安全源头管理。

首先，我们严格控制车、船技术准入。春运前，运管、海事部门对参加春运的客车、客（渡）船进行了技术性能检测，合格后发放了春运资格证，确保了投入春运的客车、客（渡）船参检率和合格率均达到100%。

其次，我们严格控制驾驶人员资格准入。海事、渡管、运管和各运输企业在春运前对所有车、船驾驶员的从业资质进行了严格排查，进行了安全教育和培训，对证照不齐、资质不符、未参加春运安全教育的驾驶人员一律不准参加春运。

此外，我们加强了车站、码头渡口的源头管理。运管所严格执行三级以上客运站运政驻站监督规定，督促车站认真落实“三不进站”、“五不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。海事、渡管等部门按照“五不发航”要求，加强渡口码头的现场监管，重点监管了节假日客流高峰时期、当场天等重点时段的签单发航情况。

（三）开展了春运前安全检查和隐患排查。春运前，我们对道路运输、水上交通、公路桥梁等进行了全面的安全大检查和隐患排查，并及时进行整治。

（四）加强了对重点路段、区域的监控。海事直属二分局、渡管所落实人员在重点时段对重点码头、渡口现场监控和水域巡查，督促认真落实签单发航、“救生衣双百”要求；运管所在南外小河咀、高速公路路口处设置了道路春运安全临时检查点，加强了对重点线路的客车安全检查；运输企业安排管理人员对在建公路、临河临崖等危险路段进行蹲点监管，确保了重点路段的行车安全。

（五）加强安全督查、检查。我局成立了六个春运安全督查、检查小组，由局领导带队，分别对运输企业、车站、路上、渡口、码头、车船进行督查、检查。在春运期间，共开展了34次督查、检查，及时纠正、处理了安全违章和隐患问题15起。运管、海事、渡管、养护等部门结合行业安全特点，组织开展了安全监督检查，及时查处和纠正了违章行为。

四、纪律严明，值班信息及时畅通

我局系统各单位和运输企业都落实了由领导亲自带班的24小时值班制度，明确了值班人员的职责和要求。值班人员按时到岗到位，认真履职尽责，抓好了交通春运工作的统计，并及时报送春运工作的动态和状况，保证了信息的及时畅通。

经过我局全系统干部职工的努力，今年的交通春运工作圆满实现了目标任务，取得了良好的成绩。但是，在工作中仍然存在一些问题，我们集中表现在以下几个方面：首先，个别乡镇的两三轮摩托车、长安车非法客运现象突出，打击难度大；其次，运输企业的安全管理制度不够落实，少数驾驶员和单车经营业主的安全意识较差，超载、超速现象时有发生；还有，个别乡镇的车、船签单员履职尽责不够，对首、末班船的监管不到位，乡镇客运源头管理未完全落实。在今后的工作中，我局将进一步加强交通行业安全监督管理和指导，突出重点，加大力度，增加措施，强化整治，扎实抓好20__年交通安全管理各项工作，为全县经济社会发展创造良好的交通环境。

开展春运安全工作总结怎么写8

在今年的春运期间，客运科副科长承担了站春运办主任的职责，他以求实、真诚的工作态度，默默地履行自己的工作职责，得到了客运科员工的一致支持和站领导的肯定。回顾这40天的春运，他在以下几个方面做出了重要的贡献。

首先，他认识到客运科员工的管理工作具有责无旁贷的重要性。作为车站的一个窗口，客运科的管理好坏直接影响着车站的声誉。在与杜斯娜科长的密切配合下，他认真负责地开展了客运科的各项管理工作。无论是提升员工的服务质量，还是保持候车室环境的整洁卫生，他都亲力亲为，力求做到尽善尽美，减少旅客的怨言，提升车站的形象。

其次，他充分利用自己的专业知识，维护电脑售票网络的正常运作。作为一名电脑专业毕业生，他通过多年的摸索，对两个站场的不同电脑售票网络都非常熟悉。除了做好本职的管理工作外，他还负责清理售票数据、临时更改票价、加班班车的安排、打印机的维护和保养，以及终端报修等工作。同时，他还与车队经营办合作，充分征求承包者的意见，对春运期间的票价进行合理定位，并充分发挥电脑售票系统的优势，实现了预售30天内的车票。今年的春运期间，他还重新调整了网络线路，增开了一个电脑售票窗口，方便了广大乘客购票。整个春运期间，两个售票系统正常运作，大大提高了售票员的工作效率。

第三，根据客源状况，他及时组织运力加班。从大年初二开始，他将个人的私事放在一边，长时间驻扎在客运科，除了处理好各项工作外，还密切关注客源的流量和流向。一旦了解到某线路的车票售完，他就会及时通知快车办办理加班车辆，并在无法调动自营车辆的情况下，组织承包车辆加班，以提高自营车的营收，兼顾承包车，避免客源的流失。今年的春运期间，他组织了243班次的加班车（其中快车加班90班次），共发送了7927人次的旅客，相比去年增长了11.47%和11.68%。

最后，他积极配合春运办的其他人员，做好春运报表的上报工作。作为春运办主任，他严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。对于客运科无法掌握的数据，他会及时与其他部门进行汇总，以确保上级领导准确了解我站的经营状况。

虽然他在今年的春运期间做出了必要的工作并取得了一些成绩，但仍然存在一些不足之处，例如临时加班信息没有及时公布、工作中出现了一些小错误和疏漏，以及客运科员工的服务质量管理还需加强等等。我们相信，在未来的日子里，他会在这些方面做得更出色。

开展春运安全工作总结怎么写9

截止x月__日，为其40天的春运工作落下帷幕，__客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：

一、领导重视，组织得力

2月3日，按照__交通运输局和农场安全办《关于认真做好20__年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20__年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况、公路畅通状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。

二、加强源头管理，确保各项职责落实到位

1、认真落实安全生产职责制。为强化全员安全生产职责，把安全职责落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订职责状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产职责状5份。做到安全生产职责横向到边、纵向到底、不留死角。

2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，透过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。

3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”职责制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。

三、合理安排运力保障运输，为旅客带给优质服务

我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输状况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票带给方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。

四、用心做好应急准备，应对极端天气

春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发状况，我站不断完善应急预案提升保障潜力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅状况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。