售票组是清一色的女同胞，春运期间组织全员上岗，增开了三个售票窗口，增加为旅客代办保险服务项目，及时将车辆动态信息进行公布告知，春运四十天共售出电脑票13.8万张，售票额达293万元，在每售出一张票都要说出规定的解释语言，一天下来回到家后累得连半句话也不想多说了。对去北京的旅客严格执行身份证登记购票，春运期间共记录旅客身份证5527人次。

检票组的同事们，在大厅比较冷的情况下，克服困难，维护大厅旅客秩序，正确检票唱票，引导旅客找到车辆。大厅人员不断流动巡视旅客动态，劝阻旅客在大厅抽烟，开展为旅客送开水服务活动。

五、加强综合治理，设立夜间值班巡逻制度

为了搞好春运工作，确保车站的综合治理工作，站安全办与驻站公安室配合，白天有驻站公安人员巡逻值勤，夜晚由一名站领导带队，在东、西两个进出站口和调度室夜间值班，春运期间全站未发生任何大小治安安全事件。今年春节，一场接一场的降雪，增加了总站车辆调度和安全工作的难度。站领导一班人亲自坐镇一线，主动加班加点，白天深入现场，晚上带队值班，进一步细化、规范和落实各项管理工作。三位站领导各司其职，既明确分工又密切协作，克服了一个又一个困难，在关键时刻稳定了人心，起到了带头作用，为全站职工树立了好的榜样。

以上为我站年度春运工作总结，如有不足之处，请批评指正。

春运安全生产工作总结3

20__年春运，我有幸参加了春节后临时旅客列车干部添乘工作。作为备班人员，我参加了L7588/7587广州东-益阳、L7582/7581广州东-常德以及L446/445广州东-汉口三趟临客列车的春运包保。透过这次添乘，我更了解和体会了铁路客运服务工作，同时也加深了自身对铁路当前客运现状的认识和思考。

一、客运工作硬件水平提升快，软件方面就应大步跟进

随着铁路近些年的快速发展，客运产品结构中高端产品比例逐步增高，如动车组、直达特快列车以及刚刚开通的全列卧铺动车组列车，这都是改善客运服务的硬件基础。然而，软件方面除了人员服务水平问题外，目前铁路客运服务在信息技术上需要大的突破和发展。服务业最讲究的是便捷、舒适。此刻旅客足不出户，就能够预订、打印飞机票，而火车票却还做不到，京津城际铁路车票、武广高铁车票甚至在代售点还买不到。此外，在列车票价方面就应充分满足不同层次旅客的选择。卧铺动车组当然不错，但是票价与飞机票相比优势不大。在汉口站，我见到了刚运营不久的汉口-青岛卧铺动车组，乘车环境十分舒适，真称得上是流动的“五星级酒店”。然而，在价格优势不明显的情况下，软件服务的价值高低决定了高端旅客的去留。

二、授予一线员工解决问题的权利

一线员工需要服务补救的技巧、权力和随机应变的潜力。有效的服务补救技巧包括认真倾听顾客抱怨、确定解决办法、灵活变通的潜力。员工务必被授予使用补救技巧的权力。当然这种权力的使用是受限制的。在必须的允许范围内，用于解决各种意外状况。一线员工不应因采取补救行动而受到处罚。相反，应鼓舞激励员工们大胆使用服务补救的权力。在列车上，最常见到处理问题方式是不管什么状况，最终的决策者是列车长，这样的话从问题的发生到解决浪费了超多时间，往往错过了最佳的处理时机，并且会使得旅客的抱怨和不满升级，结果可能会更糟。所以授予一线服务人员适当权利，对于解决服务失误的效率提高有很大帮助。

三、优质的客运服务产品需要多部门的协同工作

在列车上和旅客直接打交道的只是客运人员，但舒适的乘车环境还需车务、机务等多部门的协调配合而实现。在临客列车上，有的车厢空调未开，临客车超员较严重，拥挤的车箱内十分闷热，旅客找列车员抱怨，列车员也较无奈。

为了提供更好的客运服务，铁路部门应加快软件服务的发展，提高信息技术水平。例如，应该推出线上购票系统，方便旅客预订和打印车票。此外，应根据不同旅客的需求，调整票价，提供更具竞争力的价格。同时，应授予一线员工更多的权力，让他们能够灵活解决问题，提高服务质量。最后，各部门之间需要加强协作，共同努力提供舒适的乘车环境。

春运安全生产工作总结4

_是客运科的副科长，同时也是站春运办的主任。他在自己的工作岗位上一直以务实、求真著称，默默地工作。他得到了客运科员工的一致拥护，并得到了站领导的肯定。回顾40天的春运，他主要做了以下几方面的工作：

一、责无旁贷，做好客运科员工的管理工作。

客运科是车站的一个重要窗口，管理得好与坏直接影响着车站的声誉。在杜斯娜科长的配合下，他认真负责地做好客运科的各项管理工作。无论是员工的服务质量，还是候车室环境的整洁卫生，他都力求做到尽善尽美、亲力亲为，希望能减少一点旅客的怨言，提升车站的完美形象。

二、充分利用个人专业知识，维护电脑售票网络的正常运作。

作为一名电脑专业毕业生，他经过几年的摸索，已经对两个站场的不同电脑售票网络非常熟悉。除了做好本职管理工作外，他还兼任着售票数据的清理、票价的临时更改、班车的加班、打印机的维护和保养，以及终端报修等工作。此外，他还与车队经营办配合，充分征求承包者的意见，在此基础上合理定位春运期间的票价，并发挥电脑售票的优势，实现了30天内的车票预售。今年春运期间，他还重新调整了网络线路，增加了一个电脑售票窗口，方便了广大乘客购票。整个春运期间，两个售票系统都正常运作，大大提高了售票员的工作效率。

三、根据客源状况，及时组织运力加班。

从大年初二开始，他将个人一切私事都放在一边，从早到晚长时间地驻守在客运科。除了处理好各项客运科的工作外，他还密切注视着客源的流量和流向。当了解到某线车票售完时，他会及时通知快车办。当自营车无法抽调运力时，他会组织该线的承包车加班，以既提高自营车的营收，又能兼顾承包车，防止客源的流失。今年春运期间，他组织了243班加班（其中有90班是快车加班），共发送了7927人次的旅客，比去年分别上涨了11.47%和11.68%。

四、配合春运办的其他人员做好春运报表的上报工作。

作为春运办的主任，在整个春运期间，他严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。当客运科无法掌握某些数据时，他会及时到其他部门汇总，以便让上级能准确了解我们站的经营状况。

今年的春运期间，他虽然做了必要的工作并取得了一定的成绩，但仍然存在一些不足之处，比如临时加班信息没有及时公布、工作中出现了一些小错误和疏漏，以及客运科员工的服务质量管理还需加强等等。我们相信在未来的日子里，他会做得更加出色。

春运安全生产工作总结5

截止x月__日，为其40天的春运工作落下帷幕，__客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下：

一、领导重视，组织得力

2月3日，按照__交通运输局和农场安全办《关于认真做好20__年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20__年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流状况、公路畅通状况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。

二、加强源头管理，确保各项职责落实到位

1、认真落实安全生产职责制。为强化全员安全生产职责，把安全职责落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订职责状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产职责状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产职责状5份。做到安全生产职责横向到边、纵向到底、不留死角。

2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，透过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。

3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”职责制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。

三、合理安排运力保障运输，为旅客带给优质服务

我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输状况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票带给方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。

四、用心做好应急准备，应对极端天气

春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发状况，我站不断完善应急预案提升保障潜力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅状况，以便及时停开客运班线。对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。

五、认真做好春运统计报告工作。

为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天__客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。

20__年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务资料，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。