首先，车站高度重视，对便民设施进行了大范围的更新改造。更新了引导标识系统，增设地面引导标识，重新改建了LED引导显示屏。其次，改建了进站口门厅，增设了新型环保节能的热风幕设施，使旅客一进车站就能感受到温暖。此外，车站还将检票口栏杆更换为玻璃隔断，展示车站为旅客服务的阳光透明。此外，车站购置了20台对讲机和50个宣传小喇叭，集中配备到客运一线岗位，用于宣传引导。此外，车站还为全站客运职工配备了款式一致的羽绒服，既保证了职工身心健康，又打造了靓丽的服务形象。

三、干部职工共同奋战，努力践行六项阳光春运的服务理念。

首先，春运期间，车间干部职工无条件服从组织安排和春运的需要，全身心地投入到春运工作中。从元月x日起，实行“双岗值班制度”，要求售票厅、列车交汇集束时段、东西道口及站台等关键岗位必须有一名值班干部在现场，与广大职工共同作业，确保旅客乘降组织等作业的安全。

其次，车站与驻地武警支队联系，聘请了14名武警战士，有序组织旅客购票、进站，严禁无票人员进入候车厅，为旅客创造安全舒适的候车环境。此外，车站加强与车站派出所的协作，加大“三品”杜卡及候车厅的巡视力度，坚决杜绝“三品”进站上车。

再次，客运人员及春运青年志愿者认真做好旅客购票、进站、乘降等服务及引导组织工作，做到“三勤”：勤整队、勤宣传、勤验票，保证秩序良好。对特殊旅客实行“购票、候车、进站、上车”四优先，并指定专人进行全程跟踪服务。针对团体旅客，适时开设专区或专厅候车，并设专职客运人员进行全程服务，确保团体旅客的安全出行。

此外，车站还召开全体售票员路风专题会议，重申铁道部、铁路局售票纪律，全体售票员写下承诺书进行公示。车站加强售票工作的透明度，及时公布剩余票额。并且，车站充分发挥值班站长的职能作用，坚持首问首诉负责制，及时了解状况，正确处理，努力取得旅客的谅解，将问题消灭在萌芽状态。春运期间，实现了路风零投诉。

此外，车站在春节后连降两场大雪的情况下，及时到站启动应急预案清扫积雪，保证畅通。车站还为全体职工配备了防滑地毯，为旅客带来安全的乘降环境，有效确保了雪天旅客运输的安全畅通。

围绕“阳光春运”的主题，车站全体干部职工想旅客之所想，通过增开售票窗口、提供饮用水和一次性水杯、无偿为重点旅客提供服务、为特殊旅客解决困难、制作“旅程规划服务卡片”等措施，为旅客提供便民、利民服务，让旅客既觉得新鲜又感到温馨。春运期间，车站收到了旅客表扬信6封，获得了锦旗5面，做了105件好人好事。各岗位人员帮助旅客解决问询、投诉、困难、求助等问题，全心全意服务旅客，受到了社会各界的好评。

40天的春运不仅要让旅客走得了、走得好，还要让旅客走得顺心、走得舒畅。春运对于铁路人来说，是高密度的客流和高强度的工作，需要更多的奉献和付出。

四、节后结合安全大检查活动开展状况

在全局电视电话会议后，车站及时将局领导讲话精神要点和活动部署安排传达给班组和岗位，组织职工认真学习贯彻，并进行每日提问，将干部职工的思想和行动统一到局、站部署上来。车站还召开了班子会，研究制定了安全大检查活动安排，深入一线，加大对关键部位、重点作业环节及危险源的检查督导力度。车站班子还召开了安全大检查民主生活会，进行了深刻的批评与自我批评。

目前为止，车站已经查出了涉及应急处置、设备质量、现场作业控制、消防安全、治安防范和路外安全、卫生整治等方面的问题22个，干部进行了871次检查，已制定了整改措施，并全部整改完毕。

20xx年春运工作已经圆满结束，我们看到取得的成绩，同时也清醒地认识到，车站客运工作与铁路局和车站要求还存在一定差距，基础管理还需进一步强化，服务意识需进一步增强，服务质量需进一步提升，职工业务素质需进一步提高。我们有决心将春运精神融入到今后的各项工作中，促进客运工作再上新的台阶。

2024年春运安全工作总结5

20__年春运，我有幸参加了春节后临时旅客列车干部添乘工作。作为备班人员，我参加了L7588/7587广州东-益阳、L7582/7581广州东-常德以及L446/445广州东-汉口三趟临客列车的春运包保。透过这次添乘，我更了解和体会了铁路客运服务工作，同时也加深了自身对铁路当前客运现状的认识和思考。

一、客运工作硬件水平提升快，软件方面就应大步跟进

随着铁路近些年的快速发展，客运产品结构中高端产品比例逐步增高，如动车组、直达特快列车以及刚刚开通的全列卧铺动车组列车，这都是改善客运服务的硬件基础。然而，软件方面除了人员服务水平问题外，目前铁路客运服务在信息技术上需要大的突破和发展。服务业最讲究的是便捷、舒适。此刻旅客足不出户，就能够预订、打印飞机票，而火车票却还做不到，京津城际铁路车票、武广高铁车票甚至在代售点还买不到。此外，在列车票价方面就应充分满足不同层次旅客的选择。卧铺动车组当然不错，但是票价与飞机票相比优势不大。在汉口站，我见到了刚运营不久的汉口-青岛卧铺动车组，乘车环境十分舒适，真称得上是流动的“五星级酒店”。然而，在价格优势不明显的情况下，软件服务的价值高低决定了高端旅客的去留。

二、授予一线员工解决问题的权利

一线员工需要服务补救的技巧、权力和随机应变的潜力。有效的服务补救技巧包括认真倾听顾客抱怨、确定解决办法、灵活变通的潜力。员工务必被授予使用补救技巧的权力。当然这种权力的使用是受限制的。在必须的允许范围内，用于解决各种意外状况。一线员工不应因采取补救行动而受到处罚。相反，应鼓舞激励员工们大胆使用服务补救的权力。在列车上，最常见到处理问题方式是不管什么状况，最终的决策者是列车长，这样的话从问题的发生到解决浪费了超多时间，往往错过了最佳的处理时机，并且会使得旅客的抱怨和不满升级，结果可能会更糟。所以授予一线服务人员适当权利，对于解决服务失误的效率提高有很大帮助。

三、优质的客运服务产品需要多部门的协同工作

在列车上和旅客直接打交道的只是客运人员，但舒适的乘车环境还需车务、机务等多部门的协调配合而实现。在临客列车上，有的车厢空调未开，临客车超员较严重，拥挤的车箱内十分闷热，旅客找列车员抱怨，列车员也较无奈。

为了提供更好的客运服务，铁路部门应加快软件服务的发展，提高信息技术水平。例如，应该推出线上购票系统，方便旅客预订和打印车票。此外，应根据不同旅客的需求，调整票价，提供更具竞争力的价格。同时，应授予一线员工更多的权力，让他们能够灵活解决问题，提高服务质量。最后，各部门之间需要加强协作，共同努力提供舒适的乘车环境。

2024年春运安全工作总结6

为了全面做好总公司公路工程的安全生产工作，并圆满完成20__年的春运安全生产任务，确保总公司各项安全生产工作的顺利进行，根据菏路安[20__]2号文件通知要求，结合公司实际状况，认真贯彻落实公司文件精神，及时消除各类安全隐患，确保各项措施落实到位，全面作好“春运”期间的安全生产工作。

一、指导思想

按照省厅市局安全生产工作要求，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“安全生产年”和“安全生产职责落实年”为主线，以避免工程项目重、特大安全事故为目标，强化各项安全措施的落实。通过本质安全建设的明显增强，提高安全生产管理水平和全体人员安全生产意识，确保不发生重、特大安全事故，并继续持续青临高速公路安全生产良好发展势头。

二、实施方案

(一)加强领导、健全制度、狠抓落实，确保公司各工程项目的安全生产。

为确保各项目工程的安全生产，公司各项目部应加强组织领导，完善安全生产规章制度，并强化各项安全措施的落实，以确保安全生产。

1、公司机关和各项目部要充分发挥安全生产领导小组的作用，认真负责地开展安全生产工作。

2、公司各项目部应根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的最低数量和条件，在现场设置五名专职安全生产管理人员，以满足实际需求。

3、严格落实安全生产职责制度，进一步加强安全生产工作的管理。根据安全生产协议和安全生产职责制度的要求，层层签订职责状，明确岗位安全职责，并定期检查落实情况。发现安全隐患后，应立即责令施工队伍进行整改；若无法立即整改，应建立安全整改档案，明确责任人，并在规定的时间内完成整改工作，同时要严防安全隐患再次发生。

4、实行定期安全生产检查制度。结合工程实际和不同季节安全生产的特点，公司要求项目部每周固定周日对安全生产工作进行自查，并将结果书面记录。

5、完善安全生产事故报告制度。公司应进一步完善安全生产事故报告制度，并按照安全事故报告程序及时进行报告工作，确保不瞒报、不漏报。

6、实行安全生产“一票否决制”。公司要求项目部的项目经理、项目总工、专职安全员必须具备相应的安全资格证，并确保每年接受不少于两次的安全生产教育培训。从事特种作业的人员必须具备安全操作合格证。施工现场的特种作业安全方案不仅要符合相关安全规程的规定，还必须获得相关部门的批准。

7、实行安全技术交底制度。安全技术交底要做到纵向全面，没有遗漏；横向到位，每个人都明白。安全技术交底必须交给施工现场一线人员，特别是工人操作层，并形成完整真实的记录。

(二)继续深入开展安全教育培训学习，做好安全生产工作的宣传。

要将学习安全生产的法律法规和上级有关安全工作的文件作为日常工作的重要资料，认真开展安全教育培训和学习，切实提高全体参建人员的安全防范意识，牢固树立“安全第一、预防为主”、“安全无小事”、“抓安全甚于抓质量”的思想意识。同时，要认真开展安全生产的宣传教育工作，营造浓厚的安全生产宣传氛围。

(三)保证安全生产费用的专款专用，确保安全投入落到实处，产生实效。

严格执行建设部和国家安监总局《建设工程安全生产费用管理规定(征求意见稿)》、交通运输部和本项目招标文件安全生产费用使用管理规定以及公司有关要求，公司机关和各项目部要建立安全生产费用使用及相关人力、物资的专项档案，确保安全生产费用的专款专用，确保安全生产人力和物资投入的有效实施，真正消除安全生产隐患，预防安全生产事故的发生。