二、实施方案

(一)加强领导、健全制度、狠抓落实，确保公司各工程项目的安全生产。

为确保各项目工程的安全生产，公司各项目部应加强组织领导，完善安全生产规章制度，并强化各项安全措施的落实，以确保安全生产。

1、公司机关和各项目部要充分发挥安全生产领导小组的作用，认真负责地开展安全生产工作。

2、公司各项目部应根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的最低数量和条件，在现场设置五名专职安全生产管理人员，以满足实际需求。

3、严格落实安全生产职责制度，进一步加强安全生产工作的管理。根据安全生产协议和安全生产职责制度的要求，层层签订职责状，明确岗位安全职责，并定期检查落实情况。发现安全隐患后，应立即责令施工队伍进行整改；若无法立即整改，应建立安全整改档案，明确责任人，并在规定的时间内完成整改工作，同时要严防安全隐患再次发生。

4、实行定期安全生产检查制度。结合工程实际和不同季节安全生产的特点，公司要求项目部每周固定周日对安全生产工作进行自查，并将结果书面记录。

5、完善安全生产事故报告制度。公司应进一步完善安全生产事故报告制度，并按照安全事故报告程序及时进行报告工作，确保不瞒报、不漏报。

6、实行安全生产“一票否决制”。公司要求项目部的项目经理、项目总工、专职安全员必须具备相应的安全资格证，并确保每年接受不少于两次的安全生产教育培训。从事特种作业的人员必须具备安全操作合格证。施工现场的特种作业安全方案不仅要符合相关安全规程的规定，还必须获得相关部门的批准。

7、实行安全技术交底制度。安全技术交底要做到纵向全面，没有遗漏；横向到位，每个人都明白。安全技术交底必须交给施工现场一线人员，特别是工人操作层，并形成完整真实的记录。

(二)继续深入开展安全教育培训学习，做好安全生产工作的宣传。

要将学习安全生产的法律法规和上级有关安全工作的文件作为日常工作的重要资料，认真开展安全教育培训和学习，切实提高全体参建人员的安全防范意识，牢固树立“安全第一、预防为主”、“安全无小事”、“抓安全甚于抓质量”的思想意识。同时，要认真开展安全生产的宣传教育工作，营造浓厚的安全生产宣传氛围。

(三)保证安全生产费用的专款专用，确保安全投入落到实处，产生实效。

严格执行建设部和国家安监总局《建设工程安全生产费用管理规定(征求意见稿)》、交通运输部和本项目招标文件安全生产费用使用管理规定以及公司有关要求，公司机关和各项目部要建立安全生产费用使用及相关人力、物资的专项档案，确保安全生产费用的专款专用，确保安全生产人力和物资投入的有效实施，真正消除安全生产隐患，预防安全生产事故的发生。

(四)完善安全生产事故应急预案和保证措施，并定期进行演练。

根据安全生产的相关法律法规，结合公司的实际工作状况，不断丰富和完善安全生产事故应急预案，并进一步健全安全生产事故应急预案的各项保证措施，做好物资、人员和相关单位联系渠道的落实工作。定期进行实地演练，演练时应报请上级管理部门派员参加，进行监督和评价。

(五)全面做好“春运”期间施工安全生产工作，圆满完成安全生产任务。

针对冬季雪雾、冰冻等恶劣气候因素，根据《公路工程施工安全技术规程》的要求，公司应切实落实冬季施工方案中的安全技术措施，备足冬季施工的物资设备，切实抓好防火、防滑、防触电、防坠落、防机械设备事故等各项防范工作。同时加强爆破、桥梁、交叉、交通保畅等重点环节和现场的安全管理力度，确保各项安全防护措施得以落实，确保冬季施工生产安全。

春运安全工作总结开展情况6

_是客运科的副科长，同时也是站春运办的主任。他在自己的工作岗位上一直以务实、求真著称，默默地工作。他得到了客运科员工的一致拥护，并得到了站领导的肯定。回顾40天的春运，他主要做了以下几方面的工作：

一、责无旁贷，做好客运科员工的管理工作。

客运科是车站的一个重要窗口，管理得好与坏直接影响着车站的声誉。在杜斯娜科长的配合下，他认真负责地做好客运科的各项管理工作。无论是员工的服务质量，还是候车室环境的整洁卫生，他都力求做到尽善尽美、亲力亲为，希望能减少一点旅客的怨言，提升车站的完美形象。

二、充分利用个人专业知识，维护电脑售票网络的正常运作。

作为一名电脑专业毕业生，他经过几年的摸索，已经对两个站场的不同电脑售票网络非常熟悉。除了做好本职管理工作外，他还兼任着售票数据的清理、票价的临时更改、班车的加班、打印机的维护和保养，以及终端报修等工作。此外，他还与车队经营办配合，充分征求承包者的意见，在此基础上合理定位春运期间的票价，并发挥电脑售票的优势，实现了30天内的车票预售。今年春运期间，他还重新调整了网络线路，增加了一个电脑售票窗口，方便了广大乘客购票。整个春运期间，两个售票系统都正常运作，大大提高了售票员的工作效率。

三、根据客源状况，及时组织运力加班。

从大年初二开始，他将个人一切私事都放在一边，从早到晚长时间地驻守在客运科。除了处理好各项客运科的工作外，他还密切注视着客源的流量和流向。当了解到某线车票售完时，他会及时通知快车办。当自营车无法抽调运力时，他会组织该线的承包车加班，以既提高自营车的营收，又能兼顾承包车，防止客源的流失。今年春运期间，他组织了243班加班（其中有90班是快车加班），共发送了7927人次的旅客，比去年分别上涨了11.47%和11.68%。

四、配合春运办的其他人员做好春运报表的上报工作。

作为春运办的主任，在整个春运期间，他严格按照公司和交通局的要求，合理安排人员及时上报各项春运报表。当客运科无法掌握某些数据时，他会及时到其他部门汇总，以便让上级能准确了解我们站的经营状况。

今年的春运期间，他虽然做了必要的工作并取得了一定的成绩，但仍然存在一些不足之处，比如临时加班信息没有及时公布、工作中出现了一些小错误和疏漏，以及客运科员工的服务质量管理还需加强等等。我们相信在未来的日子里，他会做得更加出色。

春运安全工作总结开展情况7

20xx年春运从1月26日开始，3月6日结束，历时40天。根据集团公司、交通局、运政所关于做好20xx年春节运输工作的通知要求，我公司坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的原则，突出重点，精心组织、周密安排，把春运安全生产工作作为公司今年开局的重要工作之一。在公司全体干部职工的共同努力下，圆满地完成今年的春运任务。现将我公司20xx年春运工作状况总结如下:

一、春运基本状况

总体来说，今年春运工作整体繁忙而平稳。春运四十天，我公司共投放客运车辆__辆，其中加班__个班次，包车__次，输送旅客约__万人，客运量与去年同期相比增加__%；客运收入约__万元，与去年同期相比增长__%。未发生交通安全、消防上报事故，未发生服务质量及投诉事件。

二、春运工作组织、实施状况

1、加强组织领导，强化安全管理。

为认真贯彻落实公司20xx年春运工作安排，春运前公司组织召开全体员工春运宣传动员大会，宣传率达100%。布置了今年春运各岗位的任务，并且将各项工作细化到个人，使全体员工充分认识到做好春运工作的重要性。成立以主要领导负责，各部门主要负责人组成的春运工作领导小组，制定了春运安全生产工作应急预案、防范袭击和突发事件应急预案，为努力实现“以人为本”的和谐春运作了充分的运力和安全保障。

2、加强运力调配，运力保障到位

为切实了解民工流状况，做到早准备、早落实，公司研究制定了合理有效的运输组织方案，对春运前期工作进行布置和检查，以全力保障旅客快捷有序出行。

3、落实职责措施，确保运行畅通安全

安全生产是春运工作首要任务，也是春运工作的重中之重。公司各部门坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格落实各项防范措施，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。