根据各位小伙伴的反馈，小编为大家整理出来了有关于最新铁路员工春运总结模板10篇的模版内容，希望能对大家有帮助，欢迎各位阅读下载。

最新铁路员工春运总结模板1

尊敬的领导，亲爱的同事们：

大家下午好!

春运历时40天，已于2月16日结束了。这次春运是高铁开通后的第一个春运，也是我们投入使用后的第一个春运。初步估算，春运期间共发送旅客约640万人次，其中高铁93万人次，地铁274万4573人次，汽运75万7431人次。在所有单位和全体人员的共同努力下，未发生任何责任伤亡事故，我们圆满完成了这次春运保障任务，向上级领导和人民群众递交了一份满意的答卷。下面我对今年的春运工作的特点，作以下小结：

一、组织领导有力，准备工作到位

各单位高度重视这次的春运工作，并积极参与了在南站综管办会议室召开的春运工作联席会和应急保障会。会议分工合理，各单位结合实际进行了层层动员和细致部署。成立了春运领导机构和协调工作机构，制定了切实可行的春运工作方案和应急预案，明确了部门联动和现场指挥的方式方法。例如，铁路南站在春运期间采取高峰和极端应急相结合的形式，落实了责任到岗，杜绝了推诿扯皮的现象。地铁南站对来南站的旅客出行规律进行了针对性的研究，并制定了相应的应急预案。汽车客运南站召开了“春运动员大会”，将春运工作责任分解到部门、到班组、到员工。治安巡逻警察支队和市交通局客管处加强联系，敲定了打击“黄牛”、黑车、“拉子”的行动预案。交警八大队和站前派出所在工作职责范围内，大力支持春运工作。各单位的密切协同，确保了这次春运工作的平安、顺利。

二、运力安排充足，方式方法得当

运管、客管和各运输单位在对旅客流量、流向、流时进行认真调查和分析预测的基础上，对运力的投入进行了周密部署和安排。铁路南站做到了将超过300名旅客的车次提前1小时通告，深入开展“奉献一天休息、服务万名旅客”活动。汽车客运南站将高流向地方的旅客分区域发车，每日自费租用社会车辆机动待命，购票高峰期时在售票房外增设6个临时窗口。地铁南站安排员工临时出售应急纸票缓解非付费区客流。以上单位采取的各种办法得当，有效缩短了旅客购票、检票和登车的排队时间，切实做到了“想旅客所想、急旅客所急”，较好地完成了交通的衔接输运任务。由于各运输部门的相互配合，充分发挥了综合运输的整体优势，使得在春运期间内未出现大规模旅客滞留现象。

三、监管措施严格，安全工作落实

一是强化了各类宣传、教育。

二是排查了设施隐患。春运开始前，各单位对照明、广播、消防器材、应急灯、电瓶车、对讲机、电梯、检票系统、供水设备等设施进行了全面检查，将可能存在的隐患降至最低，为春运期间的正常运转打下了坚实的基础。

三是严把了车辆和驾驶员准入关。各运输部门严格按照相关安全工作条例要求进行安检、审核和核对必备证件。铁路部门按规定对每列列车进行安检，汽运部门认真把好营运车辆审核关，对不合格的车辆严禁参运，对问题驾驶员进行安全和法制教育，确保了行车安全。

四是抓好了“三品”查堵和设点排查工作。铁路南站和汽车客运南站均启用了安检仪，特别是铁路南站不但对行包进行安检，而且对旅客进行检查，确保了万无一失。有关部门在站区周边各路口设立执勤点，查处乱停、乱靠、乱摆的问题。治安巡逻警察支队从1月7日起，每天5点30分至21点，安排两组人员在南站地区设点排查，强化治安工作。据不完全统计，春运期间共查缴管制刀具99把、易燃气体罐1266件、拘留了4人，杜绝了因“三品”引发的安全事故。

五是严厉打击了非法营运。交通、交警、治安等部门对非法营运行为进行了联合打击，当场处罚“黄牛”、“拉子”共计37人，有效维护了车站、运输企业和旅客的合法利益，确保了春运的正常秩序和安全。

六是加强了应急管理。各单位制订了扫雪应急预案和春运保障方案。铁路南站从售票、验票、晚点、火灾、停电等多个环节都有详细的应急预案。大多数单位都储备了应急物资，做好防雪、防冻和防雾等恶劣天气的应急准备工作。

四、提升服务水平，创建和谐春运

各单位在今年的春运工作中，牢固树立了以旅客为本的服务理念，落实服务标准、改善服务质量作为促进社会和谐的重要内容来抓。铁路南站针对大部分旅客不会使用检票闸机的情况，工作人员在开检3分钟前做好检票闸机使用的宣传演示，为磁介质票、纸票、重点旅客、携带大件行李旅客分开通道，得到了旅客的高度评价。汽车客运南站在春运期间采取了“24小时站房开放、24小时暖气供应、24小时开水供应、24小时领导值守”的措施，车站服务班推起流动服务车为旅客倒茶送水。治安巡逻警察支队和站前派出所解决旅客求助、问询和投诉5080余次，为群众找回失物116余件约20余万，救助流浪乞讨人员100余人。交警八大队为保障和维护南站地区交通秩序的正规和畅通，做到了舍小家为大家。

我的讲话完了，谢谢大家!

最新铁路员工春运总结模板2

在县委、县政府的高度重视和正确领导下，我县长昆客专铁路建设工作进展顺利。

一、加强领导，全面做好征地拆迁工作。县委、政府高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。首先，调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室工作人员，将责任心强、业务能力过硬、熟悉政策、擅长群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作。其次，制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大平地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆迁工作在有序进行。最后，落实工作责任。

三、进一步完善征地拆迁各项业务，做好征地拆迁补偿兑现工作。根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学习，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。

四、投资完成情况。今年计划完成投资10亿元，到目前为止实际累计完成3.3亿元，完成计划投资的33%。

五、存在问题。一是在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田，需要退出并恢复原貌。据统计，我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地达341.91亩。此问题已经向市铁建办报告，并召集相关部门召开协调会议进行解决。但制约征地拆迁工作的因素仍然存在。二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现，导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的协调难度。三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转，目前到位经费仅67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。四、由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。

六、下步工作重点：一是加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失。二是加强与施工单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。三是完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。四、努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。五、把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。

最新铁路员工春运总结模板3

为期40天，直到2月12日结束。为了确保春运工作的顺利进行，实现安全、畅通和温馨的目标，根据区政府的要求，结合我区的实际情况，制定了以下方案：

一、加强组织领导，认真履行工作职责

今年春运开始时间与传统的春节较为接近，学生流、返乡流和探亲流叠加在一起，旅客出行压力较大。加之极端降雨雪、低温冰冻天气偏多，安全运行压力增大。各单位务必高度重视，切实增强政治意识和责任意识，精心谋划实施。

首先，完善工作方案。根据区政府的要求，各单位要成立以主要领导任组长的领导小组，有针对性地制定和完善春运工作方案。铁路、公路和水运部门要进一步加强旅客出行规律分析，根据实际情况随时修正运输组织方案。

其次，充分保障运力。区港航局和区运管处要牵头抓好水陆运输统筹，强化运输保障。各运输企业要根据客流需求，灵活安排好运力，满足人民群众出行需要。要加强节前返乡和节后返岗的客流接驳转运组织，加强农村客运的组织管理，增强农村赶场等活动的运力保障。货物运输和邮政快递要有序组织运力，为节日期间市场供给提供可靠的运输保障。公交公司要发挥覆盖面广、循环速度快的优势，采取延时收班、安排临时加班等方式，及时从客运枢纽疏运旅客。班线客车和包车要发挥“兜底”作用，科学分析旅客出行规律，合理安排好线路运力和机动运力，确保让每一个旅客都能顺利回家过年。

最后，加强协作配合。委属单位和各运输企业要加强与公安、安监、海事、宣传和气象等部门的协作，共同开展好安全服务监督检查、应急运力调配、运输秩序维护和春运宣传等工作。要及时启动春运24小时值班制度和信息报送制度，确保信息能够及时有效地传送。在2月14日之前，区港航局和区运管处将把本单位春运工作总结报告交给区交委运输科（邮箱：__）。

二、强化安全稳定，确保春运平安畅通

要进一步强化红线意识，严格落实责任，坚决执行好各项工作措施，全力保障春运期间交通运输的安全稳定。

首先，落实安全责任。要严格落实属地管理责任、行业监管责任和企业主体责任，认真研究安全监管中存在的问题，及时制定措施加以解决，坚决做到守土有责，确保一方平安。各运输企业要落实好主体责任和职工岗位责任，筑牢企业安全生产的生命防线。

其次，突出监管重点。区港航局、区运管处、路政支队、渡口所和车检站等单位要认真履行职责，指导运输企业加强安全隐患排查，严禁不符合要求的人员参与春运，严禁“带病交通工具”运营。严禁“三无”船舶私自载客。要严格落实24小时班线动态监控制度，坚决执行凌晨2点到5点之间高速公路长途客运停运休息或接驳运输制度。要严格查处超载、疲劳驾驶、非法营运等违法行为。客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定，对上车行包“逢包必检”和出站客车“逢车必检”。铁路要严格按照所在地政府部门的要求，抓实抓牢安全工作。

再次，强化安全检查。各监管责任单位要采取明查暗访、随机查和突击查等方式，重点检查责任落实情况、隐患排查整治情况和安全监管实施情况，对检查出的问题要下达限期整改通知书。路政支队要加强节日治超工作，协同交巡警支队、高速执法支队和区运管处工作，加大执法力度，保证交通平安畅通。

最后，处置突发事件。委属相关单位要牵头制定和完善应急预案和处置措施，做好值班待命和人员安排、物资储备，确保应急车辆和设施处于良好状态。区公路局和桥管处要做好公路桥梁的养护管理和巡查。区港航局要加强航道检查和设施维护，及时消除安全隐患，保障道路和水路畅通。各责任单位要加强与气象部门的信息沟通，对恶劣天气造成的客流突增等突发情况，加大运力调配和疏导安置力度。

三、优化出行环境，全面提升服务质量