二、运力安排充足，方式方法得当

运管、客管和各运输单位在对旅客流量、流向、流时进行认真调查和分析预测的基础上，对运力的投入进行了周密部署和安排。铁路南站做到了将超过300名旅客的车次提前1小时通告

以上单位采取的各种办法得当，有效缩短了旅客购票、检票和登车的排队时间，切实做到了“想旅客所想、急旅客所急”，较好地完成了交通的衔接输运任务。由于各运输部门的相互配合，充分发挥了综合运输的整体优势，使得在春运期间内未出现大规模旅客滞留现象。

三、监管措施严格，安全工作落实

一是强化了各类宣传、教育。各有关部门充分利用电视、广播、报刊等新闻媒体和宣传标语、手册、宣传车，全方位多层次地开展了安全宣传教育活动。

二是排查了设施隐患。春运开始前，各单位均能对照明、广播、消防器材、应急灯、电瓶车、对讲机、电梯、检票系统、供水设备等设施进行全面检查，将可能存在的隐患降至最低，为春运期间的正常运转打下了坚实的基础。

三是严把了车辆和驾驶员准入关。各运输部门能严格按照相关安全工作条例要求，铁路部门能按规定对每列列车进行安检，汽运部门能认真把好营运车辆审核关，仔细核对实际载客数量及车辆安全例检合格通知单、行驶证、道路运输证、客运标识牌、驾驶证、从业资格证等必备证件，对不合格的车辆严禁参运，对问题驾驶员进行安全和法制教育，确保了行车安全。

四是抓好了“三品”查堵和设点排查工作。铁路南站和汽车客运南站均启用了安检仪，特别是铁路南站不但对行包进行安检，而且对旅客进行检查，确保了万无一失。有关部门在站区周边各路口设立执勤点，查处乱停、乱靠、乱摆的问题。治安巡逻警察支队从1月7日起，每天5点30分至21点，安排两组人员在南站地区设点排查，强化治安工作。据不完全统计，春运期间共查缴管制刀具99把、易燃气体罐1266件、拘留了4人，杜绝了因“三品”引发的安全事故。

五是严厉打击了非法营运。交通、交警、治安等部门对非法营运行为进行了联合打击，当场处罚“黄牛”、“拉子”共计37人，有效维护了车站、运输企业和旅客的合法利益，确保了春运的正常秩序和安全。

六是加强了应急管理。各单位均制订了扫雪应急预案和春运保障方案。如铁路南站从售票、验票、晚点、火灾、停电等多个环节都有详细的应急预案。大多数单位都储备了应急物资，做好防雪、防冻和防雾等恶劣天气的应急准备工作。

四、提升服务水平，创建和谐春运

各单位在今年的春运工作中，牢固树立了以旅客为本的服务理念，落实服务标准、改善服务质量作为促进社会和谐的重要内容来抓。铁路南站针对大部分旅客不会使用检票闸机的情况，工作人员在开检3分钟前做好检票闸机使用的宣传演示，为磁介质票、纸票、重点旅客、携带大件行李旅客分开通道，得到了旅客的高度评价;汽车客运南站在春运期间采取了“24小时站房开放、24小时暖气供应、24小时开水供应、24小时领导值守”的措施，车站服务班推起流动服务车为旅客倒茶送水。治安巡逻警察支队和站前派出所解决旅客求助、问询和投诉5080余次，为群众找回失物116余件约20余万，救助流浪乞讨人员100余人。交警八大队为保障和维护南站地区交通秩序的正规和畅通，做到了舍小家为大家。

最新铁路春运工作总结模板7

踏着初春明媚的阳光和破晓的大地，我在吐鲁番站度过了为期半年的实习。这半年时间是我学子生涯的第一个半年，我非常荣幸地加入了铁路人的队伍，并全身心地投入到车站的工作中，成为为人民服务的一员。在这段时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪。

刚来到车站时，我首先学习了信号员、货检员和车号员的工作。在学习的过程中，我深深感受到了他们苦干实干的精神，并加深了对“安全决定成败”的认识。这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

随后，我开始学习连结员的工作。第一天的学习，师傅让我在机车上观察，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备以及调车长的工作内容。接下来的学习中，师傅一步步地指导我，教我上车试闸、提钩、摘风管和装简易紧急制动阀。虽然有些作业项目在师傅的指导下很艰难地完成，但是在这些过程中，我学到了很多东西。我开始真正地认识到，连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它是一个需要技术的工作。

有时候我对一些事情不太明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中，师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。他告诫我上车时车速不得超过15公里每小时，下车时车速不得超过20公里每小时。他还教导我顺线路行走时要走两线路中间，不准脚踏钢轨面和道岔连接杆，下车时一定要看清脚下有没有障碍物。他还特别强调摘风管时要照着他教我的方法来，先把折角塞门关了。他还提醒我穿上防护服，带上安全带，跟他一起去包线检查防溜。他告诫我在作业时一定要做好联系和防护，确保自己和别人的人身安全。

连结员的学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液和新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形势的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，我要以平静的心态对待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中，我要以积极的心态面对工作，积极主动地做好自己分内的事情。我要充满信心，认识到铁路改革的机遇大于挑战，改革环境的变化和身份转换政策的实施将创造新的、良好的竞争氛围。同时，我要培养自己的大局意识，主动适应改革。努力工作，将压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次，我要增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式发展的今天，我必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，我必须改变过去认为进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，必须增强竞争紧迫感。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键。在工作之余，我要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。

第四，我要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中，我要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。在今后的工作中，我要发挥积极性和主动性，针对工作中存在的问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议的基础上，认真反思，逐步改进。我要用饱满的生活热情、坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩负的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

最新铁路春运工作总结模板8

X月X日上午，全局春运暨月度工作电视电话会议结束后，我段立即对照会议精神，进一步完善方案和措施，对春运及2月份工作进行了再研究、再部署。

为了确保春运期间的安全和顺利进行，我段采取了一系列措施：

首先，我段迅速传达学习了会议精神，并将会议内容上传到段网，要求全体员工认真学习和贯彻落实。

然后，我段按照专业分工排定了春运期间的值班表，并明确了值班干部的职责。同时，我段还加强了设备的整治工作，对段内的设备进行全面检查，及时消除缺陷，确保设备的稳定。

此外，我段还抓好了春运期间的日常生产组织，加大了巡视密度和力度，做好各施工点的质量卡控，加强了轨道车的监控装置使用，并落实了冬季野外作业、登高作业的防寒防冻等劳动安全措施。

同时，我段还全力做好应急抢修工作，对所有预案进行了再次检查和修订，加强了应急抢险工具、材料、车辆的检查，成立了春运抢修组，并做好冰雪凝冻天气应急组织。

最后，我段贯彻落实了年初系列会议精神，统筹推进了其他重点工作，广泛学习宣传系列会议精神，制定了全年工作任务目标，并安排好节日期间的职工生活。

通过以上措施的落实，我段将确保春运期间的安全稳定和有序进行。

最新铁路春运工作总结模板9

伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运最后圆满结束。今年的春运是铁路售票工作的一个新起点，也是以后的一个方向。在认真贯彻落实全路关于20__年春运会议精神，加强领导，精心部署下，武昌车站售票车间实现了春运工作目标，圆满完成了春运任务。铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步。

今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务。铁路要提高整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念。铁路售票工作要做好每一位来到窗口的旅客的服务工作，把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。对于重点旅客和特殊群体要提供购票方便。今年的春运对于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年。社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求。因此，铁路售票工作要做好每一位来窗口的旅客的服务工作，做好我们该做的事。

今年的春运售票方式彻底有了改变。铁路车站增设了临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗，实现了售取分开。以往的彻夜排队购票、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了。互联网售票、电话订票等新型售票方式的推出，让购票更加方便快捷。铁路系统的售票方式将更加自动化，为旅客带来更加便利的出行体验。

今年的春运车站还采取了一些措施，方便特殊群体购票。车站做好民工团体票发售工作，派售票员进入基层企业进行发售车票，方便不会网上订票的农民工团体。此外，车站还开设了学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二十天，受理学生个人购票业务，确保特殊群体能及时买到票回家过年。

在运输进款和局担当方面，今年的春运售票二班取得了好成绩。广大售票员做好每一位到窗口旅客的服务工作，引导旅客购买车票，并进行了有效的客票营销工作。他们不仅满足了广大到窗口买票的旅客，还圆满完成了今年的运输进款收入。在运输进款和局担当进款收入评比中取得了三个班第一的好成绩，这也让售票二班同事们更加有了信心。

当然，今年的春运还存在一些问题和不足。互联网购票方式带来了新的问题，如订票名字打错、身份证号输入有误等。此外，售票员面临着盈亏问题，需要努力减少损失。这些问题需要慢慢解决和完善。

总之，今年的春运是一个特殊的春运，购票方式的变化和铁路部门的撤销让铁路面临新的发展。铁路售票工作需要不断改进和完善，以提供更好的服务。无论春运是否结束，铁路工作者都要时刻保持最好的精神面貌，迎接每一天的挑战。