今年春运开始时间与我国传统春节相距较近，学生流、返乡流、探亲流叠加，旅客出行压力较大。加之极端降雨雪、低温冰冻天气偏多，安全运行压力增大，各单位务必高度重视，切实增强政治意识和责任意识，精心谋划实施。

一是完善工作方案。根据区政府要求，各单位要成立以主要领导任组长的领导小组，有针对性地制定完善春运工作方案；铁路、公路、水运要进一步加强旅客出行规律分析，根据实际情况，随时修正运输组织方案。

二是充分保障运力。区港航局、区运管处要牵头抓好水陆运输统筹，强化运输保障；各运输企业要根据客流需求，灵活安排好运力，满足人民群众出行需要。要加强节前返乡、节后返岗的客流接驳转运组织，加强农村客运的组织管理，增强农村赶场等活动的运力保障；货物运输和邮政快递要有序组织运力，为节日期间市场供给提供可靠的运输保障。公交公司要发挥覆盖面广、循环速度快的优势，采取延时收班、安排临时加班等方式，及时从客运枢纽疏运旅客；班线客车、包车要发挥“兜底”作用，科学分析旅客出行规律，摸准旅客出行节奏，合理安排好线路运力和机动运力，确保让每一个旅客都能顺利回家过年。

三是加强协作配合。委属单位和各运输企业，要加强与公安、安监、海事、宣传、气象等部门协作，共同开展好安全服务监督检查、应急运力调配、运输秩序维护、春运宣传等工作；及时启动春运24小时值班制度和信息报送制度，确保信息及时有效传送。月14日前，区港航局、区运管处将本单位春运工作总结报区交委运输科。邮箱：__

二、强化安全稳定，确保春运平安畅通

要进一步强化红线意识，严格落实责任，坚决执行好各项工作措施，全力保障春运期间交通运输安全稳定。

一是落实安全责任。要严格落实属地管理责任、行业监管责任和企业主体责任，认真研究安全监管中存在的问题，及时制定措施加以解决，坚决做到守土有责、确保一方平安；各运输企业要落实好主体责任和职工岗位责任，筑牢企业安全生产生命防线。

二是突出监管重点。区港航局、区运管处、路政支队、渡口所、车检站等单位，要认真履行职责，指导运输企业加强安全隐患排查，严禁不符合条的人员参与春运，严禁“带病交通工具”运营；严禁“三无”船舶私自载客。严格落实24小时班线动态监控制度，坚决执行凌晨2—点高速公路长途客运停运休息或接驳运输制度；要严格查处超载、疲劳驾驶、非法营运等违法行为；客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定，对上车行包“逢包必检”和出站客车“逢车必检”；铁路要严格按照所在地政府部门要求，抓实抓牢安全工作。

三是强化安全检查。各监管责任单位要采取明查暗访、随机查、突击查等方式，重点检查责任落实情况、隐患排查整治情况、安全监管实施情况，对检查出的问题要下达限期整改通知书。路政支队要加强节日治超工作，协同交巡警支队、高速执法支队、区运管处工作，加大执法力度，保证平安畅通。

四是处置突发事。委属相关单位要牵头制定完善应急预案和处置措施，做好值班待命及人员安排、物资储备，确保应急车辆和设施处于良好状态；区公路局、桥管处要做好公路桥梁的养护管理和巡查；区港航局要加强航道检查和设施维护，及时消除安全隐患，保障道路水路畅通；各责任单位要加强与气象部门的信息沟通，对恶劣天气造成的客流骤增等突发情况，加大运力调配和疏导安置力度。

五是维护行业稳定。区运管处要加强同公安、__、网信等部门的协作，加强对网约车、非法营运车辆的监管和打击，形成合力，切实维护行业稳定，确保春运期间运输秩序良好。

三、优化出行环境，全面提升服务质量

各运输企业、客运站场要以“情满旅途”等活动为载体，狠抓服务质量，努力营造春运出行温馨氛围。

一是售票服务。客运站场要进一步加强客运售票管理，创新售票方式、拓宽售票渠道、增开售票窗口、延长售票时间，做好联网售票、代售点售票、自主售票等工作，满足旅客购票需求。铁路部门可针对学生、务工人员等集中出行情况，开展团体订票、上门售票、流动售票等特色售票活动。

二是运输服务。要加强通行秩序管理，做好旅客换乘候乘标志引导，及时发布出行服务信息，方便旅客合理安排行程；要加强运输调度指挥，提高正班正点率，增加班车班次和发车密度，解决好高峰期间旅客压站问题；要加强班次监管，严格按照所售车票载明的车次、车辆等级、发车时间等组织运输，防止侵害乘客利益的行为发生，保障旅客顺畅出行。

三是站点服务。要加强对站务、售票和司乘人员的宣传教育，推行规范化服务，保证车站容貌整洁、环境舒适、秩序良好；司乘人员要热情服务，对军人、老弱病残孕等特殊群体要开辟“绿色通道”，方便旅客购票候乘；与铁路衔接的汽车客运站要24小时开放候车室，遇突发情况，要及时帮助旅客解决困难，让旅客走得了、走得好、走得满意，保障旅客暖心候乘。

最新铁路春运工作总结8

今年的春运安全工作，在上级部门的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我公司的春运安全。

为了进一步总结经验、改进不足，我们于X月X日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。以下是重点情况的详细说明：

一、安全生产意识不强

1、安全说起来重要干起来不要。虽然我们在安全教育、工作布置和考核中都强调了安全的重要性，但实际操作中仍然存在一些问题。有些干部和工人在工作忙碌时忽视了安全，甚至违反规定。这种情况需要引起足够的重视。

2、盯安全控违章力度不足。我们在施工前做了细致的安全措施规划和培训，但在工作紧张时，有些车间干部和班组长对标准和要求放松了，导致严重违章问题的出现。例如，在一个施工工区更换混凝土轨枕时，没有采取减速和封闭线路的措施，导致了一次严重的违章行为。这反映出工班长对安全意识不强，盯控违章行为的力度不够。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于频繁进行安全大检查活动，有些干部和工人对此产生了厌烦情绪，这导致了一些惯性违章问题的出现。这种思想上的认识不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差

1、思想观念陈旧不能适应形势变化地要求。我们需要意识到，随着铁路的发展，对安全的要求和管理的标准越来越高，而有些干部和工班长仍然停留在过去的观念上，没有及时调整思维，导致安全管理不够严格，设备问题增多。

2、工作对付应付职能作用差。有些车间干部和班组长在安全生产管理中重视程度不够，对过程进行的检查不够，只注重效果，而忽视了细节。这使得安全问题得不到全面解决。而在工班长身上表现得更为突出，口头上说得好，但实际工作中存在偏差。例如，在点名时没有带作业牌，或者在补修方面没有坚决跟进，导致问题无法彻底解决。

3、管理制度不能得到很好落实。车间组织的月末验收和工区的安全预想、班后对规会等管理制度没有得到很好的执行。这降低了安全管理制度的严肃性和连续性，导致基础管理工作逐渐出现问题。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、有些工班长对别人要求严格，但对自己管理松懈，导致现场工时利用率低，劳动效率不高。另外，车间干部深入现场的次数较少，保包工作不到位。

2、车间、班组存在好人主义严重的问题，对违章问题批评多，但缺乏严格的考核。对违章违纪职工处理时，有时犹豫不决，怕伤感情，避免严肃处理。这导致违章问题无法及时得到纠正。

四、设备问题多。

1、钢轨、混凝土轨枕问题多。包括钢轨坍塌、擦伤、侧磨、磨耗严重，以及混凝土轨枕失效劈裂等问题。

2、道床问题多。包括线路爬底、翻浆冒泥、接头翻白等问题。

3、几何尺寸问题多。包括高低、方向、水平差、轨距变化率等问题。

以上这些设备问题严重制约了设备质量的整体提高。

最新铁路春运工作总结9

春运期间，客运车间在精品高效建设的引领下，车站各级领导的正确指挥下，突出安全、潜力、秩序、服务、售票“五位一体”，紧紧围绕“阳光春运”为主题的这条主线，明确了“阳光售票、阳光候车、阳光乘降、阳光标识、阳光形象”六项服务理念，齐心协力，努力攻坚，实现了安全稳、路风正、效益增、服务优的春运奋斗目标，再创和谐、平安春运。

一、掀起宣传攻势，为广大旅客和市民了解春运、认识春运带来平台。

首先，对外宣传方面，车站紧密围绕春运中心工作，以“和谐铁路、平安春运”为宣传主题，抓住运能、安全、服务、售票等重点，并推出便民措施的亮点。与各类媒体合作，通过开设专栏、组织专题等形式，及时介绍最新春运状况，引导春运舆论。同时，与各大媒体沟通，每日与89.2交通立体声广播电台做连线直播，发布春运信息，方便旅客出行，扩大春运的影响力。

其次，对内宣传方面，车站按照铁路局要求，于1月x日、8日分层召开春运动员大会。