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最新铁路人员春运工作总结模板1

为了确保20__年春运期间交通安全宣传教育工作的扎实开展，为广大群众提供良好的交通安全服务，营造出"人人关注春运安全、共同抵制交通违法"的浓厚氛围，组织了专门的力量，充分利用各种宣传方式和手段，开展了针对性强、效果好的宣传活动。以下是工作情况的总结。

首先，针对运输企业驾驶人作为重点群体，大队采取了多种形式，迅速掀起了春运宣传高潮。

其次，大队组织警力对辖区客运驾驶人的交通违法情况进行了全面查询，并登记了交通违法未处理记录。同时，民警深入辖区的9家客运企业，向企业负责人通报了相关情况，并督促客运车辆驾驶人清理交通违法记录，全面做到客运车辆及驾驶人交通违法"清零"。

此外，大队联合运管部门深入客运企业和场站，对参加春运的客运车辆的安全设施进行了检查，并督促客运企业对这些车辆进行定期检验。对于没有按期检验或车辆安全设施不合格的车辆，一律不得参加春运工作。

另外，大队组织警力持续深入辖区的客运公司，通过培训班、安全课、座谈会等形式进行交通安全教育培训。对辖区9家客运公司的负责人、安全管理人、车主以及客运驾驶人进行了面对面宣讲。在宣讲中，他们讲授了冬季安全行车的知识和注意事项，并发放了一系列宣传资料，如《致全国客运车辆驾驶人的一封信》和《20__年一次死亡10人以上事故案例警示录》等。同时，通报了一批全国、全区和本地区的重特大道路交通事故案例和责任倒查情况，督促企业负责人主动承担交通安全主体责任。通过这些宣讲和培训，客运驾驶人的受教育率达到了100%。另外，大队民警还积极协调市运管局开展了"交通违法记录清零"活动，并于1月14日和15日联合对完成交通违法记录清零的283名客运驾驶人再次进行了集中培训，确保了参加春运的驾驶人全部经过了培训。

通过以上工作的开展，____区交警大队为20__年春运交通安全宣传教育工作做出了积极的贡献，为广大群众平安畅通出行提供了保障。同时，也进一步营造了关注春运安全的氛围，促使人们共同抵制交通违法行为。希望在今后的工作中，能够继续加强交通安全宣传教育，确保春运期间的交通安全。

最新铁路人员春运工作总结模板2

踏着初春明媚的阳光和破晓的大地，我在吐鲁番站度过了为期半年的实习。这半年时间是我学子生涯的第一个半年，我非常荣幸地加入了铁路人的队伍，并全身心地投入到车站的工作中，成为为人民服务的一员。在这段时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪。

刚来到车站时，我首先学习了信号员、货检员和车号员的工作。在学习的过程中，我深深感受到了他们苦干实干的精神，并加深了对“安全决定成败”的认识。这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

随后，我开始学习连结员的工作。第一天的学习，师傅让我在机车上观察，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备以及调车长的工作内容。接下来的学习中，师傅一步步地指导我，教我上车试闸、提钩、摘风管和装简易紧急制动阀。虽然有些作业项目在师傅的指导下很艰难地完成，但是在这些过程中，我学到了很多东西。我开始真正地认识到，连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它是一个需要技术的工作。

有时候我对一些事情不太明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中，师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。他告诫我上车时车速不得超过15公里每小时，下车时车速不得超过20公里每小时。他还教导我顺线路行走时要走两线路中间，不准脚踏钢轨面和道岔连接杆，下车时一定要看清脚下有没有障碍物。他还特别强调摘风管时要照着他教我的方法来，先把折角塞门关了。他还提醒我穿上防护服，带上安全带，跟他一起去包线检查防溜。他告诫我在作业时一定要做好联系和防护，确保自己和别人的人身安全。

连结员的学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液和新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形势的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，我要以平静的心态对待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中，我要以积极的心态面对工作，积极主动地做好自己分内的事情。我要充满信心，认识到铁路改革的机遇大于挑战，改革环境的变化和身份转换政策的实施将创造新的、良好的竞争氛围。同时，我要培养自己的大局意识，主动适应改革。努力工作，将压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次，我要增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式发展的今天，我必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，我必须改变过去认为进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，必须增强竞争紧迫感。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键。在工作之余，我要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。

第四，我要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中，我要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。在今后的工作中，我要发挥积极性和主动性，针对工作中存在的问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议的基础上，认真反思，逐步改进。我要用饱满的生活热情、坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩负的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

最新铁路人员春运工作总结模板3

局工务处根据铁路局的通知以及工务处的指示，组织了全段干部职工开展了春运期间的安全工作。经过40天的努力，基本完成了春运任务。现将春运安全工作总结汇报如下。

一、深入宣传，层层动员

为了进一步细化明确春运活动方案，我们根据相关通知要求，制定了《关于做好春运安全工作的通知》，并于2011年12月19日召开了全段干部、工长电话会议，段领导对本次安全大检查活动做了重点布置。会后，各包保干部分别到各包保点进行了文件、通知的学习与动员，使每个干部职工都明确了春运工作的时间、内容和要求，认识到做好春运安全工作的重要性，并投入到春运工作中。

二、建立机构，加强领导

为了保证春运安全工作的顺利开展，我们成立了春运工作领导小组，并组建了春运检查工作组和干部督察组，负责加强各项春运工作的落实。春运期间，全段包保干部积极深入现场动员、检查、督促、指导车间、工区开展各项春运工作。

三、结合单位实际情况，全面开展各项工作

1.认真开展春运前安全大检查活动及设备动静态检查和整修情况。为确保安全大检查活动的顺利开展，我们成立了安全检查工作组和干部督察组，深入车间、班组、各作业点等进行检查、指导、盯控。期间共召开了91场会议，传达了铁道部、铁路局和工务段对安全大检查活动的部署和要求。我们还进行了宣传发动工作，共宣传发动了2342人次，营造了浓厚的活动氛围。

2.认真抓好防“三折”安全工作。为了防止类似“11.11”黎湛上行线K215+850断轨的事故再次发生，我们加强了线路养修工作，对道床翻浆、板结、空吊、吐碴、超垫等病害进行了整治。同时，加强了钢轨探伤检查工作，增加了探伤班组，缩短了探伤周期，并加强了对轻伤发展的钢轨的处理。此外，我们还加强了对钢轨的日常巡检工作，并检查核对了防断应急机具材料，确保其状态良好，随时满足应急之需。

在春运期间，我们全段干部职工共下现场362人次，发现问题1631个，并指导、帮助解决了1426个问题。我们还检查了线路、道岔、桥梁、隧道、涵洞等各个方面，进行了清理、整修和修理等工作。同时，我们也加强了对防“三折”安全工作的重视，加强了线路养修、钢轨探伤、线上伤轨处理以及日常巡检工作。

通过我们的努力，春运期间的安全工作取得了较好的效果。我们将继续坚持以人为本、构建和谐春运的指导思想，不断提高春运安全工作的水平，为旅客提供更安全、更舒适的出行环境。

最新铁路人员春运工作总结模板4

__月__日上午，全局春运暨月度工作电视电话会议结束后，我段立即对照会议精神，进一步完善方案和措施，对春运及2月份工作进行了再研究、再部署。

首先，我段迅速传达学习会议精神。结合大交班会的召开，召集段领导班子、各科室及各车间负责人，全程收听收看了会议，并在会后立即结合段2月份重点工作安排和我段春运组织实施方案，对会议精神进行了传达。再次明确了各部门包保分工责任，将__局长重要讲话上载到段网，要求认真组织开展传达学习和贯彻落实。

按专业分工合理统筹，排定了段春运期间值班表。明确了干部值班要求，对春节值班采取区段责任分工负责制，____-____区段值班地点为____，____-____区段值班地点为____，两个值班点分别负责该区段春节期间抢险现场领导、供电调度和生产调度台坐台指挥和节日期间生产现场的检查慰问。值班干部确保手机24小时畅通，保证正常工作的开展，并随时准备应对突发事件。

为了加强设备整治，及时消除缺陷，确保设备稳定，各专业结合冬季气侯特性，对段管内设备开展一次全面检查。重点检查线岔区设备交叉状态、有无碰弓情形，斜拉线、直吊索、分段绝缘器状态；变配电所主导流回路、二次端子紧固状态、交直流系统、远动设备；电力贯通线杆基基础、隔离开关、线路危树；车站信号、通信、售票系统、候车室电源状态；轨道车“三项设备”；取水设备、扬水设备、净水设备、消毒设备、上水设施状态。发现隐患及时排除，保证供水电设备以良好的状态投入春运。

在春运期间，我段抓好日常生产组织。首先，增加巡视密度和力度，安排专业能力强的人员，加强对接触网、电力设备的步行巡视，在“天窗”内安排轨道作业车车巡，防止接触网“松、脱、落”。其次，做好各施工点质量卡控，通过网检车和激光测试仪对施工后设备参数进行一次全面检查，对施工中发现的设备隐患逐一登记销号，双方签字确认。再次，加强轨道车的监控装置使用，加强高寒地区轨道车的防冻措施，强化雾季行车管理，坚持每天库内检查起车制度，包保干部要要加强轨道车的添乘抽查工作力度。另外，落实好冬季野外作业、登高作业的防寒防冻等劳动安全措施，开展劳动人身安全预想活动。同时，组织好临客值乘的组织工作和人员管理，消灭路风事件，确保路风“零暴光、零投诉”。此外，检查消防设备、易燃易爆和毒品、化学品的储存和使用，加强春运期间的内部安全保卫工作，加强站车秩序的宣传教育。

为了全力做好应急抢修工作，我段对所有预案进行了再次检查和修订，提高预案的可行性和针对性。各车间组织开展一次事故、故障预案的全员学习和典型事故故障的抢修演练活动。加强应急抢险工具、材料、车辆检查，确保状态良好。对抢险用工具材料进行一次全面清理补充并派专人保管，专料专用；按定额配备发电机和照明器材；对轨道车辆、汽车进行全面检查，确保油料充足，状态良好。成立以车间主任、技术员、熟练工为骨干的春运抢修组，抢修出动时间白天10分钟，夜间15分钟。做好冰雪凝冻天气应急组织，做好应急发电机的管理和维护，组织好发电、维护人员、相关工具、材料和8小时以上的燃油，确保特殊情况下能随时投入使用。同时，做好应急救援信息通报和传递，发生事故故障时，车间要立即组织抢修，并在10分钟内向段生产调度和供电调度汇报，当班调度及时通知值班领导、技术科、安全科、抢调车间值班干部在10分钟内到达调度室指挥组织抢险。

此外，我段贯彻落实年初系列会议精神，统筹推进其他重点工作。广泛学习宣传系列会议精神，把全路、全局今年面临的形势、任务目标、具体工作传达到每一名干部职工，统一思想，凝聚力量。结合路局确定的各项目标任务和我段实际，制定全年工作任务目标，落实具体措施、责任人和完成时间，确保全年工作有序推进。将路局下达的预算目标倒排计划，层层分劈，逐级下达，落实到人，同时加大增收节支力度，确保成本有序可控。安排好节日期间职工生活，解决春运值乘人员的后顾之忧，做好各项后勤保障工作，开展节前慰问和“送温暖”活动，确保慰问一线职工100%全覆盖。做好春节前后的信访稳定工作，再次排查和梳理不稳定因素，坚持“零报告”制度，确保实现“两杜绝、两减少”。

总之，我段将全力以赴，按照会议精神和部署要求，认真落实各项工作，确保春运期间的安全稳定和顺利进行。

最新铁路人员春运工作总结模板5