春运期间，各部门、运输企业、车站、港口、路桥收费站牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各执法部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。运输企业、港站加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车（船）容车（船）貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客票，增设售票窗口，延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车船的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各收费站在春运高峰期，采取有效措施，提供优质服务，保证车辆快速通行。公交部门在保证正常班次的基础上，预备了充足的机动运力，实现了除夕夜无旅客滞站，“黄金周”无旅客滞留景区的目标。交通部门努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。

五。注重宣传，接受社会监督

春运期间，各有关部门广泛利用电视、广播、报纸、网站等媒体，以组织春运学生流、民工流有序流动为重点，及时向社会发布春运动态，及时提供交通安全法规、车船、气象、旅游景点状况、安全注意事项、劳动力市场需求等信息，为广大旅客出行提供参考和帮助，正确引导旅客出行，保证旅行安全。1月23日，市交警支队在市城北客运站举行了20__年春运启动仪式，春运工作领导小组成员单位在街道以发资料、明信片、文艺表演、播放光碟等形式广泛宣传。启动仪式结束后，副市长赵洪武带领经委、公安、安监、交通等安委会成员单位的领导，到城北客运中心站，检查客运站的春运安全责任制度落实情况。赵副市长一行向旅客发放了挂历、宣传单，向驾乘人员宣讲了安全常识等，使城北客运中心站的旅客和驾驶员在寒冬中感到春的暖意。遂宁电视台、遂宁日报、各区县新闻媒体增设专栏、专访，加大宣传力度，为圆满完成全市春运工作任务发挥了重要促进作用和监督作用。春运期间发放宣传资料3万余份，印制交通安全年画10万张。

20__年年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运期间，辖区发生道路交通事故56件，死亡4人，受伤72人，直接经济损失9.12万元，春运工作中还存在一些薄弱环节和安全隐患。各市、区县政府主管部门要加大监管力度，铁路、交通、安监、运输等相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，消除事故隐患，努力提高运输能力和服务质量。

2023年铁路新年春运工作总结8

X月X日上午，全局春运暨月度工作电视电话会议结束后，我段立即对照会议精神，进一步完善方案和措施，对春运及2月份工作进行了再研究、再部署。

为了确保春运期间的安全和顺利进行，我段采取了一系列措施：

首先，我段迅速传达学习了会议精神，并将会议内容上传到段网，要求全体员工认真学习和贯彻落实。

然后，我段按照专业分工排定了春运期间的值班表，并明确了值班干部的职责。同时，我段还加强了设备的整治工作，对段内的设备进行全面检查，及时消除缺陷，确保设备的稳定。

此外，我段还抓好了春运期间的日常生产组织，加大了巡视密度和力度，做好各施工点的质量卡控，加强了轨道车的监控装置使用，并落实了冬季野外作业、登高作业的防寒防冻等劳动安全措施。

同时，我段还全力做好应急抢修工作，对所有预案进行了再次检查和修订，加强了应急抢险工具、材料、车辆的检查，成立了春运抢修组，并做好冰雪凝冻天气应急组织。

最后，我段贯彻落实了年初系列会议精神，统筹推进了其他重点工作，广泛学习宣传系列会议精神，制定了全年工作任务目标，并安排好节日期间的职工生活。

通过以上措施的落实，我段将确保春运期间的安全稳定和有序进行。

2023年铁路新年春运工作总结9

一、机构健全，春运组织领导到位

为了有效地组织今年的春运工作，我们局成立了春运工作领导小组，由局长担任组长。我们明确了机构和人员配置，明确了各人的分工职责，并制定了完善的工作预案。局下属的各单位和运输企业也成立了春运工作组织机构，由主要负责人亲自负责。全系统建立了上下衔接、左右协调、灵活运转的春运工作机制，为确保全县交通春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。

我们局于1月5日召开了全系统交通春运工作动员会议，会上传达学习了省、市、县相关会议的精神，对今年的交通春运工作做了全面动员和安排部署，并下发了《关于认真做好20__年交通春运工作的通知》。局下属的各单位和运输企业也分别组织了春运工作会议，根据实际情况做出了相应的安排和部署，制定了工作目标和具体方案。

二、措施落实，春运秩序优质有序

(一)提前进入春运工作状态。针对今年春运前客流高峰的特点，我们全系统在市交通局的统一部署下，于1月6日全面启动春运方案，提前进入春运工作状态，有序地开展春运组织工作，保证了节前旅客的及时、有序和安全运输。

(二)及时启动应急运输预案，圆满完成应急运输任务。一是保障了节前客流高峰的应急运输。1月23日，针对麻柳方向乡镇客流急剧增加的情况，南客站及时调整了部分线路的发班密度，并抽调了额外的运力进行增援，保证了节前旅客的及时、安全返乡回家。二是圆满完成了节后客流高峰的应急运输。1月30日和31日(正月初五和初六)，石梯、石桥、麻柳等乡镇突然出现了旅客高峰，我们局再次启动了道路旅客应急运输预案，调集了17辆公交车和3辆班线客车，实行了运管人员专门护送和企业人员跟车管理的“保姆式”应急运输方式，及时、安全、有序地运送了千余名旅客，受到了旅客和社会各界的好评。

(三)大力开展交通送温暖活动。南客站增设了售票窗口，开设了民工、学生专用购票窗口，延长了售票时间，方便旅客购票；为旅客免费提供热开水、感冒类等急救药品等；安排服务人员专门为老、弱、病、残等特殊旅客提供帮助，帮助他们购票上车；给有困难的旅客免费提供食宿和车票；严格执行春运运价规定，不乱收费、乱涨价；加强站内客流组织和秩序维护，保证旅客进出站的安全有序。运管所设立了春运服务质量举报电话，及时受理旅客投诉，并查处违规违章行为。

(四)严格执法，加强对违法违规行为的打击。运管、渡管和海事部门加强了执法检查，严厉查处客车(船)超载、出租车组合拉客以及自用车(船)非法运营、非法组客等行为；路政大队加大了公路巡查力度，严格治超治限。春运期间，共查扣非法营运“黑车”26辆，查处水陆运输违法违规行为260辆(艘)次，维护了水陆运输秩序。

(五)强化宣传，营造春运和谐良好氛围。一是在单位办公区、车站、码头、重点乡镇等地悬挂了宣传标语、横幅。二是利用车站屏幕、车载电视等媒体，播放交通安全宣传教育片，向社会公众宣传交通安全知识。在所有营运客车上张贴了安全宣传条幅。三是通过报纸对春运工作进行了大力宣传。2月9日，《达州日报》在头版对我们县的春运工作进行了报道，并给予了充分的肯定。四是通过电视媒体进行宣传。2月17日，四川电视台四套的《现场报道》栏目以《多种措施保春运》为题对我们县运管所的春运组织工作进行了报道，并给予了高度的评价。五是制发了交通春运工作信息、简报等。春运期间，全系统共悬挂宣传标语51幅，编制信息、简报84篇。

三、重点突出，水陆交通安全稳定

(一)层层落实春运安全职责制。

春运前，我们局与下属各单位签订了春运安全目标职责书，下属各单位内部、运管所与各客运企业、运输企业与单车业主、驾驶员签订了春运安全职责书，全系统共签订了720份春运安全职责书，层层落实了安全职责。

(二)狠抓春运安全源头管理。

一是严格车、船技术准入。春运前，运管、海事部门对拟参加春运的客车、客(渡)船进行了技术性能检测，经检验合格后发放了春运资格证方可投入春运，保证了投入春运的客车、客(渡)船的参检率和合格率均达到100%。

二是严格驾驶人员资格准入。海事、渡管、运管和各运输企业在春运前分别对所有的车、船驾驶员的从业资质进行了一次严格的排查，对所有驾驶员进行了一次安全教育、培训，凡证照不齐、资质不符、未参加春运安全教育的驾驶人员一律不准参加春运。

三是严格车站、码头渡口源头管理。运管所严格执行三级以上客运站运政驻站监督规定，认真履行职责，督促车站认真落实“三不进站”、“五不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。海事、渡管等部门按照“五不发航”要求，加强渡口码头的现场监管，重点监管了节假日客流高峰时期、当场天等重点时段的签单发航状况。

(三)开展了春运前安全检查和隐患排查。春运前，我们组织对道路运输、水上交通、公路桥梁等进行了全面的安全大检查和隐患排查，并及时整治发现的隐患。

(四)加强了对重点路段、区域的监控。海事直属二分局、渡管所落实人员在重点时段对重点码头、渡口进行现场监控和水域巡查，督促认真落实签单发航和“救生衣双百”要求；运管所在南外小河咀、高速公路路口处分别设置了道路春运安全临时检查点，加强了对重点线路的客车安全检查；运输企业安排管理人员对在建公路、临河临崖等危险路段进行蹲点监管，确保了重点路段的行车安全。

(五)加强安全督查、检查。我们局成立了六个春运安全督查、检查小组，由局领导亲自带队，分头对运输企业、车站、道路、渡口、码头、车船进行督查和检查春运安全工作。期间，共开展了34次督查和检查，及时纠正和处理了15起安全违章和隐患问题。运管、海事、渡管、养护等部门结合行业安全特点，组织开展了安全监督检查，及时查处和纠正了违章行为。

四、纪律严明，值班信息及时畅通

我们局系统的各单位和运输企业都落实了24小时值班制度，由领导亲自带班，明确了值班人员的职责和要求。值班人员按时到岗到位，认真履职尽责，做好了交通春运工作的统计，及时报送了春运工作的动态和状况，保证了信息的及时畅通。

经过我们局全系统干部职工的努力和奋斗，今年的交通春运工作圆满实现了目标任务，取得了良好的成绩。但在工作中仍然存在一些问题，我们集中表明：一是个别乡镇的两三轮摩托车、长安车非法客运现象突出，打击难度大；二是运输企业的安全管理制度不够落实，少数驾驶员和单车经营业主的安全意识较差，超载、超速现象时有发生；三是个别乡镇车、船签单员履职尽责不够，对首、末班船的监管不到位，乡镇客运源头管理未完全落实。在以后的工作中，我们将进一步加强交通行业的安全监督管理和指导，突出重点，加强关键环节，增加措施，强力整治，扎实抓好20__年交通安全管理各项工作，为全县经济社会发展提供良好的交通环境。