6、加强公铁平交道口管理。运管部门与通过道口的客车车属生位和司乘人员签订安全责任书，将公铁平交道口的安全管理责任落实到领导和有关人员。运管部门加强公铁平交道口的巡查，督促司乘人员严格执行"一停二看三通过"和乘务员下车引导客车通过制度。等地对公铁平交道口，安排运管人员和企业人员专人看管。等地还将火车通过平交道口的时间绘成图表，分发给经过平交道口的客车。

7、加大除雪防滑工作力度。全省各级公路养护部门在陡路、险桥(路)等危险路段设立醒目危险标志，铺撒防滑用料，并采取措施取缔了违章占道经营的马路市场，确保了道路畅通。通化、靖宇印发除雪防滑反馈卡给驾乘人员，及时向公路部门反映路面积雪积冰情况。市万里运输公司自行组织除雪队伍，清除非专养路线积雪，为春运车辆保驾护航。

四、开展竞赛活动，提高运输服务质量

开展多种形式的客运优质服务竞赛活动，促进服务质量提高。春运期间，各客运站增加站务人员，做好站务服务工作。投入资金增设便民服务设施，美化候车环境。增加了售票窗口、延长售票时间，开展了预售票、送票上门等服务。客运站还设立专人负责引导特殊旅客候车、购票、上车，实行一条龙服务。市公路客运总公司开展了春运安全竞赛活动。临江市交通局联合市教育局、市交警大队、运管员、站务员和派出所干警在客运站举办了多场"春运联谊会"，将春运安全知识融于精彩的文艺节目之中，既活跃了旅客的旅途生活，又宣传了春运安全知识。市为提高春运服务质量，在客运班车使用标准化语音播报宣传用语，公布客运监督电话及沿线旅游景点和风土人情。

设立举报投诉电话，发挥社会的监督作用。各地运管部门都设立了举报技诉电话，实行24小时值班，及时接听、记录旅客投诉。并指定一名领导负责举报投诉案件的督办、查处工作。春运期间全省共受理旅客投诉3个，查办3个，基本做到了件件有结果，件件有回音，使投诉者得到满意答复。

五、搞好宣传，营造良好春运氛围

1、利用新闻媒体进行宣传。省运管局编制了春运警示语句，在电视台、电台、报纸等新闻媒体上连续进行宣传，提醒广大旅客和司乘人员注意行车、乘车安全，搞好服务。邀请《日报》、《新文化报》、电视台、广播电台等新闻记者深入春运一线采访报道。春运期间在省级以上新闻媒体报道交通春运工作8次。各地交通部门充分利用当地新闻媒体，对春运工作进行了广泛宣传。等地在当地报纸开辟春运专栏，宣传报道春运工作。

2、利用多种形式进行宣传。省运管局印发了册《春运工作安全手册》和2册《省客运服务指南》，向旅客和运输车辆免费发放。开办《春运情况快报》，及时宣传各地好经验、好做法。省运管局还通过局信息网站发布春运信息，让社会各界了解春运工作的有关规定，监督我们的工作。各地运管处、所也编印了《春运简报》或《春运专刊》。

3、利用客运场所进行广泛宣传。各客运站充分利用站内广播、板报、画廊、宣传标语等进行春运宣传。辽源向运输经营者发放了春运宣传单；四平向运输经营者发放了致广大运输经营者的公开信，宣传春运安全知识和旅行常识。

今年的春运工作取得了较好的效果，但也存在一些问题和薄弱环节。一是有的地方和单位安全生产责任制没有得到有效落实。个别领导和运管人员安全管理意识淡薄，还存在侥幸心理和麻痹大意思想，包保责任制只停留在书面上，包保人员没有认真履行职责开展督促检查，工作落实不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘务员对中途上车旅客的"三品"查堵和宣传不够，有些驾乘人员安全意识不强，不遵守安全行车规定，仍然超员、超载。三是运输服务质量和服务水平有待提高。有的地方客运服务不规范，不使用文明用语，语气、语调生硬，有的甚至不进行"七报二宣"，收钱不给票、不收钱给票的问题仍然存在。

对存在的问题，我们应该从现象分析其实质，结合今年开展的整顿和规范道路运输市场活动，运用市场机制，采取标本兼治的措施，重点加以解决。

春运工作总结简报3

我局__年春运安全工作，按照国家、省市人民政府的有关要求和省公路局、市交通局的具体安排意见，立足早动员、早部署，精心组织，合理安排，做到领导重视、机构健全、措施有力。在春运期间，全市公路部门严格值守，畅通信息，精心组织，严密防范，放弃节假日，始终坚守一线，确保节日安全，实现了春运期间路况完好，安全畅通，万无一失。

为了保障春运路况良好，安全畅通，做好春运安全道路保障工作，局长王汉勇同事要求全市公路部门职工，要把做好春运安全工作放在一切工作的首位，实行行政首长负责制，纳入全年工作目标责任制，采取有力措施，深入贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，全面落实安全生产责任制，切实做到万无一失。__年1月20日召开了全市公路养护、安全生产会议，安排布置春运工作。同时我局下发了德市路[__]11号关于印发《市公路局__年春运工作方案》的通知，对全市公路部门做好春运安全工作进行了具体安排。

首先，成立了春运领导小组，由一把手任组长。领导小组下设春运办公室、公路养护组、道路畅通组、公路巡查组、信息报送组、工程施工组、应急抢险组、后勤保障组8个工作小组，具体负责专项工作，及时掌握春运动态，解决春运中出现的各种矛盾和问题。各县(市、区)和局属公管所(段)长负责本辖区内管养路段春运工作，并对市公路局和上级交通主管部门负责。

其次，落实了工作措施和要求。一方面，加强安全教育，利用例会、学习会议强化职工安全生产意识，普及安全生产基础知识。另一方面，加强监督检查，组织一次全面安全生产大检查，加大各自辖区内重点部位、重点环节安全生产动态管理力度。此外，加强信息收集报告制度，实行24小时值班制，随时掌握春运动态，及时答复和处理咨询电话和春运中反映的问题，重大事件要及时汇报上报。同时，制定完善公路安全应急预案，针对特殊天气条件下公路安全的应急预案，一旦发生突发公共事件(断道、堵车)等，立即启动应急预案，抢修公路，保障车辆、行人安全通行。此外，加强养护、安全检查，对重点路段和桥梁进行全面检查，及时修复路面病害，加强桥梁监控，完善标志等附属设施，切实整改事故多发路段安全隐患。还要做好冬季低温雨雪冰冻灾害防范工作，准备好防滑沙、防滑草垫、工业盐等，帮助过往车辆安全通过冰雪路段。同时，切实做好消防安全工作，对各单位的办公楼、职工住宿楼、出租门面(房)、道班房、机修班、沥青库、材料库、油库等进行消防安全检查和整治，加强对职工的消防安全教育，防止火灾事故的发生。

最后，要认真总结，不断提高公路管理水平。公路系统全体干部职工要牢固树立以人为本的服务理念，本着全心全意为人民服务的宗旨，进一步强化服务意识，努力营造人民满意、安全有序、及时便捷的春运公路环境，确保圆满完成春运各项工作任务。

在春运期间，我局安排全市公路养护单位要随时监测各条国、省干线公路和通行景点公路和路况情况，每日向市公路局报送路况信息，如遇塌方、泥石流等突发事故情况致使道路阻断，应立即向市公路局和上级交通主管部门报告。因公路塌方、泥石流等道路损坏、堵塞交通时，要立即启动《市公路抢险应急预案》，尽快恢复交通。对上报的问题，我局立即安排力量进行了处置。

局长王汉勇同事带领路政、安全、养护等部门深入广汉、什邡、绵竹、罗江、中江公路部门，对一些重点路段、边远道班进行了检查，提出了具体整改意见和要求。副局长李麒麟同事带领有关部门对局属单位的库房、道班和管养路段进行了检查。各县(市、区)公路部门同时开展了自查，全市公路部门共开展春运安全检查10次，参加检查人员38人，查出隐患3起，现场整改3起。这些措施的落实和检查的开展，进一步提高了公路管理水平，确保了春运期间的安全畅通。

总之，我局__年春运安全工作取得了显著成效，通过精心组织，合理安排，加强监督和检查，落实各项措施，确保了春运期间的路况畅通和安全。我们将继续努力，不断提高公路管理水平，为人民群众提供更好的服务。

春运工作总结简报4

在春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。以下是有关情况的详细总结：

一、__年春运工作基本情况

今年春运共持续40天，我市完成客运量5176.01万人次，平均每日完成客运量129.4万人次，比去年同期增长1.85%。具体数据如下：公路班线客运共投入运力81.64万辆次(其中包车2865余辆次，加班车30618辆次)，完成客运量4704.76万人次，平均每天完成客运量117.62万人次，比去年同期增长0.41%；铁路(重庆火车站)共投放运力353.31万客座，完成客运量228.21万人次，平均每日完成客运量5.71万人次，比去年同期增长28.19%；水路客运共投入运力26131艘次，完成客运量169.18万人次，平均每日完成客运量4.23万人次，比去年同期增加9.79%；民航运输方面，共安全保障进出港航班14004架次，完成客运量73.88万人次，平均每日完成客运量1.85万人次，比去年同期上升14.69%，完成旅客吞吐量157.88万人次，平均每天完成客运吞吐量3.95万人次，与去年同比增长12.32%。

二、__年春运工作特点

与往年相比，今年春运工作呈现以下特点：

一是春运安全形势良好。通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大改善。据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2起，事故死亡人数为7人，分别比去年同期下降了83.3%和41.18%，未发生一次性死亡10人以上的事故；高速公路没有发生死亡事故；铁路、航空、水路也没有发生安全事故，可谓是历年来春运安全形势最好的一年。

二是交通应急保障能力增强。为了充分吸取去年低温雨雪冰冻灾害等经验教训，有效应对春运期间各类突发事件，有针对性地制定了春运各类应急预案，提前做好应急运力和应急物品的储备，认真组织对应急预案的演练，熟悉各类预案的启动、中止程序以及工作流程要求，切实提高应对突发事件的处置能力。同时，为确保应急运力充足，市春运办在每日2万余辆班车运力的基础上，从旅游客运企业、公交集团、交运集团各抽调机动运力100—200辆，在每个区县安排机动运力50余辆，使全市客运机动运力总量达到2500辆以上，并储备6艘机动船舶运力，引导长江沿线旅客选择运力相对充足的水路出行。另外，还加强公、铁、水、航多种运输方式之间的接驳功能，建立长途汽车站、火车站、码头、机场的旅客公交转运机制，确保突发事件得到安全、高效解决，降低突发事件造成的危害和影响。

三是综合运输体系协调顺畅。今年春运工作中，市春运办充分发挥市交委综合运输协调职能，实现了公、铁、水、航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、紧密协作，城市综合运输能力进一步增强。道路班线客运发挥线路覆盖区域广、出行时间灵活的优势，完成客运量4704.76万人次，占春运期间客运总量的91%，比去年同期增长0.41%，仍然是春运客流疏运的主要交通方式。铁路客流增幅明显，达到28.19%，作为春运长途运输的主力军，今年铁路运输充分发挥了潜力，努力实现运能利用率最大化。民航客运量和吞吐量也有较大增幅，分别为14.69%和12.32%。水路客运量今年出现了难得的上涨势头，增幅达到9.79%，主要是区间短途客运增量较大。城市公交在转运机场、车站、码头旅客工作中也发挥了重要作用。整体而言，各种运输方式之间的协调顺畅，为春运期间旅客提供了更便捷的出行选择。

通过以上总结可以看出，今年春运工作取得了明显的成绩，春运过程中的安全、顺畅、高效得到了有效保障。重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业的辛勤工作和付出值得肯定，为广大旅客提供了一个安全、便捷的春运环境。同时，也需要进一步总结经验，不断改进工作，为今后的春运工作提供更好的服务。

春运工作总结简报5

我局__年春运安全工作，按照国家、省市人民政府的有关要求和省公路局、市交通局的具体安排意见，立足早动员、早部署，精心组织，合理安排，做到领导重视、机构健全、措施有力。在春运期间，全市公路部门严格值守，畅通信息，精心组织，严密防范，放弃节假日，始终坚守一线，确保节日安全，实现了春运期间路况完好，安全畅通，万无一失。

一、 精心组织，合理安排

为了保障春运路况良好，安全畅通，做好春运安全道路保障工作，局长王汉勇同事要求全市公路部门职工，要把做好春运安全工作放在一切工作的首位，实行行政首长负责制，纳入全年工作目标责任制，采取有力措施，深入贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针，全面落实安全生产责任制，切实做到万无一失。__年1月20日召开了全市公路养护、安全生产会议，安排布置春运工作。同时我局下发了德市路[__]11号关于印发《市公路局__年春运工作方案》的通知，对全市公路部门做好春运安全工作进行了具体安排。

一是成立由一把手任组长的春运领导小组。领导小组下设春运办公室、公路养护组、道路畅通组、公路巡查组、信息报送组、工程施工组、应急抢险组、后勤保障组8个工作小组，具体负责专项工作，及时掌握春运动态，解决春运中出现的各种矛盾和问题。各县(市、区)和局属公管所(段)长负责本辖区内管养路段春运工作，并对市公路局和上级交通主管部门负责。

二是落实工作措施和要求。

1、强化安全教育。各单位利用例会、学习会议强化职工安全生产意识，普及安全生产基础知识。

2、加强监督检查。各单位在春运期间组织一次全面安全生产大检查，加大各自辖区内重点部位、重点环节安全生产动态管理力度。

3、加强信息收集报告制度。市公路局及公路养护单位实行24小时值班，实行领导带班制，各组带班领导和值班人员要恪尽职守，坚守岗位，遵守值班制度和纪律，保持通信24小时畅通，随时掌握春运动态，及时答复和处理咨询电话和春运中反映的问题，重大事件要及时汇报上报。

4、制定完善公路安全应急预案。针对客流突增，天气突变等非正常情况，各单位要求制定完善特殊天气条件下公路安全的应急预案，一旦发生突发公共事件(断道、堵车)等，立即启动应急预案，抢修公路，保障车辆、行人安全通行。