经过20__年的充实与成长，我在公司的一年里，通过领导、同事们的关心与帮助，顺利完成了各项工作，并在思想觉悟方面有了更进一步的提高。现将个人工作总结如下：

一。虚心的学习

在公司的一年多时间里，我深感每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。领导的关怀以及工作条件的不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒畅感和踏实感，而公司目前蒸蒸日上的业绩和在同行业中的领先地位以及领导的关爱给了我工作的信心。在此，我要感谢公司各部门领导对我的帮助和支持。

二。努力的工作

在这一年里，我一直在担保部工作，主要负责逾期催收、贷后管理以及中心档案管理。这个岗位可以说是防控公司风险的非常重要的一道关卡，必须保持坚持不懈的原则，通过多渠道、多方面的信息收集，努力做好本职工作，尽全力控制贷款逾期率，防止和控制不良贷款的发生。在不断学习充实各方面知识提高个人素养的同时，时刻牢固自己的职业操守，不带个人感情进入工作领域。在本部门的工作中，我一直严格要求自己，遵守公司各方面的规章制度，认真及时地完成领导布置的每一项任务，尽自己所能主动为同事分忧；在专业和非专业上遇到不懂的问题，我虚心向同事学习请教，不断提高充实自己。由于这项业务是第一次在县区开展，我们需要与住房公积金管理中心工作和交易中心进行协调，不断改进并完善。在此，我要特别感谢部门的领导和同事对我入职的指引和帮助，感谢他们在我工作中的支持和指导。

进入县区的三个月里，我成功催回逾期贷款445人，金额达到了346万元（3458357.72），并变更了无效联系电话78人。此外，我还前往交易中心取件292件，并整理中心档案共计356份。

在工作中，我一直严格要求自己，认真及时地完成领导布置的每一项任务，有问题时虚心向同事学习请教。尽管县区的工作相对较少，但它涵盖了贷款担保的所有业务，俗话说：“麻雀虽小，五脏俱全。”它的业务范围包括抵押资料的收取、担保费用的收取、抵押登记的办理、逾期报表的制作以及催收等等。

三。存在的问题

通过一年多的实践，我也清醒地认识到自己还存在许多不足之处，主要表现在以下几个方面：

1、对贷款担保业务了解不够，需要加强学习和认识。

2、对一些事情的处理方法还不够妥当。

3、交流以及工作中的协调能力还需要加强。

4、业务知识学习有待加强，工作效率有待提高。

四。努力的方向

20__年，我的工作计划与目标主要包括以下几点：

1、配合管理部完成上半年的抵押登记收件和办理工作；

2、顺利完成20__年的抵押注销业务；

3、做好20__年逾期贷款催收工作；

4、完成领导交办的其他工作。

虽然我在公司的时间还不算长，但我深深地感到自己的骄傲和自豪。面对公司的迅速发展，我将以谦虚的态度和饱满的热情，做好我的本职工作，为公司创造价值，与公司一起展望美好的未来！

公司年终总结报告怎么写9

斗转星移，时光如梭，转眼间第一年又结束了，回顾自己这一年以来的工作历程，收获及感触颇多。在这段时间里，我经历了许多艰辛，但更为我所铭记与感动的是收获顺利完成工作的喜悦。我很幸运能够得到公司的认可和信任，成为x公司的一员。在公司领导的正确引导下，以及各部门同事的大力支持和帮助下，我的思想素质和工作能力都在不断提高与完善。在同事们的指导下，我已经在办理业务方面取得了长足的发展。为了更好地服务于客户，更好地维护公司的利益，我现在将工作总结如下：

一、含泪播种

我始终坚持做到“心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争”，并且能够认真负责地完成领导指派的工作和任务。在船务工作方面，我稳固推进船代业务。面对公司日益增长的业务量和市场的扩大，我全身心地投入到工作中。在制作船舶单证时，我做到心思慎密，学而不思则罔，思而不学则殆。尽管英语基础不是很好，但我坚持学习，将不认识的英语单词记下来，每天都有进步。在办理联检手续时，我始终坚持正确是前提、效率是保障、大胆是保证的原则。正确的单证制作和办事方法是高效实现最有力的保障，我保持胆大心细，为顺利完成任务保驾护航。

在过去的工作中，我曾经因太多的内容需要学习而出现过混乱。但在努力学习的过程中，我现在能够清楚辨别当前最紧要的任务是什么，并且能够既不提前也不滞后地提交相关部门的联检单证。我也开始摸清经常接触办事官员的秉性，能够具体问题具体处理。

在面临紧急突发事情时，我心里也变得更加淡定，不再惊慌失措、诚惶诚恐。我虽然无终日而思，但时常对自己说“加入到由每个优秀分子组成的大家庭中，必须努力学习，懂得反躬内省，争取早日与公司基本要求靠近，紧紧跟随公司领导的正确指导，努力成为一名合格的海陆通成员”。看着公司驻船人员紧缺和辛苦，我努力学习日常口语及船舶专业术语。x月份，我向领导提出已经准备好出海的想法，希望能够战斗在最前线，与他们同甘共苦、共进退！

与口岸单位等合作伙伴维持良好关系是我工作中不可或缺的部分。作为船代，我是实现联检单位与船方、货主、商检、引航以及过驳公司沟通的桥梁和协调者。首先，我保持良好的工作心态，这是我能否享受工作最关键的一点。我不断对自己说“其实我什么也不是，没什么大不了，能把工作完成就要感谢他”。并且按照公司领导的要求，我从自我形象上首先给对方留下好的印象，穿着整洁大方，始终保持微笑，经常使用礼貌用语，用自己的行为去感染周围的人。其次，在工作时间以外与联检单位等接触时，我要做到“先文明礼貌问好，后出手张弛有度”。与联检部门的关系的维护是一个长期而漫长的过程，并非一蹴而就，所以最重要的还是用心。当遇到节假日时，给他们发一条短信、打一个电话送上祝福都是十分必要的。不管是在街市还是路面，若偶遇他们，我会驱寒问暖，用语言温暖人心！

与同事互帮互助，共求进步。公司的发展离不开每一个人的努力。只有当所有的人都在进步的时候，公司的发展才会事半功倍。因此，我不断向身边优秀的同事请教学习，学习他们的为人做事。在他们的身教言传下，我开始耳濡目染。大家在工作与生活中都能做到荣辱与共，为了追求“更好、更快、更强”，我们一直都在努力。

二、赢得起，更要输得起

关键是要会反思所谓“人无完人，金无赤足”。失败也必然与成功同行。我也曾屡次失败，也曾懊恼不已，也曾怀疑过自己，也曾因顺利完成工作而欣喜若狂。内心的不甘让我开始去寻找自己的弱点与不足，并且找到它们并征服它们，我才可以蜕变。

首先，我的工作经验不足，对事物的判断和决策能力有待加强。在工作中，因为缺乏对工作深刻的理解，当某些紧急而突发的事情出现时，我往往不能很好地避重就轻，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的时间内做出决定。有时甚至出现顾此失彼的情况。

其次，我缺乏严谨的工作态度。在过去的工作中，有时因为对某件事情没有引起足够的重视，或者因为粗心大意而犯错。也许是非常细小的错误，但它可能导致我们工作进度受到影响，甚至可能会影响到整个公司的利益。因此，在还没有出现类似情况之前，我必须要注意，时刻保持高度清醒的头脑。

最后，我的船舶业务知识太窄，拓展空间受限。我司目前主要是做油轮业务，所以我所能接触到的相关船舶代理及操作流程也仅限于油轮。对于其他散货、集装箱等代理业务，我了解甚少。如果有此类业务时，我肯定会感到相当被动。因此，在与其他代理公司的朋友接触时，我也会注意请教，多储备相关业务知识。

三、放眼未来，计划先行回首昨天

我问心无愧。尽管太多的苦涩融进了昨日的犁铧，尽管太多的忧伤充斥着我的心灵，尽管太多的无奈写在我的脸上，尽管太多的精力挥洒在工作的流程上，但是我仍旧顶天立地地站着。为了减少甚至不出现忧伤与无奈，我想要给自己量身制定下一季度的工作计划。

首先，我要继续加强对船舶英语的学习，巩固业务操作流程，熟悉驻船应注意事项，与公司业务前进步伐保持一致。

其次，我要继续保持与联检单位人员的友好关系，并不断拓宽人际交流圈。我要多做事少说话，多交朋友少树敌。

第三，我要加强与同事的沟通与交流，特别是向湛江同事学习。不懂的时候，我要向他们虚心请教，争取早日向公司优秀员工的标准靠近。

最后，在工作之余，我要努力向货代部同事请教，加深对报关业务的熟悉，并努力阅读相关书籍，争取一次考取报检员资格证。

立足于今日，又一个新的起点。在公司领导的正确引领下，我们胸有成竹，信心百倍。展望未来，我们引吭高歌，将会一路欢笑。