切实做好服务小微企业,放宽机构准入限制,寻求发展多样化商业贷款形式,完成资金盘活的最大化。
另一方面,商业银行需要不断健全控制风险的监管体系。
第一、完善银行对小微企业监管风险管理。
银行应加强对分散的小微企业做好定期的检查和经营状况的核实工作。
确保银行采集的信息能与企业自身的经济生产状况相符合。
同时,银行逐步完善对小微企业风险预警机制,如风险的前瞻性和及时性的正确估计。
建立差别化的贷款定价机制和独立的风险拨备机制,减轻企业对高贷款债务的压力,从而更好的投入生产经营中。
健全全国范围内的企业信用风险防范,在预防企业因经营部善而导致的风险的同时,还要关注实际接触人的个人道德风险,强调人品调查,避免主观骗贷和脱逃银行债务行为。
控制小微企业自身因管理混乱或落后无序,产生无法适应市场的风险。
尤其是家族式企业中个人独断决策;多个股东且股权分散,易引起股权纠纷;同一控制人控制下的关联交易等企业治理中的结构缺陷风险。
第二、银行应完善小微企业信贷机制。
大力发展多样化的风险管理手段,建立起具有独立性、专业化的管理模式。
同时,将中小企业的评级制度纳入银行自身评级的标准体系中去,并按照公信贷款业务的流程程序来完成这项评级制度。
通过发展与小微企业评级工作的合作,提高小微企业客户对风险控制的免疫能力,使得企业自身进一步优化、提升。
第三、建立专业化的押品管理办法。
在对押品审查、抵押资产的评估、登记等各个抵押贷款环节的操作过程中,评估机制的内部人员的专业水平和能力的高低在很大程度上影响着风险控制的好坏。
银行在合理控制人力成本的同时,需要加强对专业人员的专项培训,从而快速提高评估人员的专业水平和评估能力。
第四、及时处理不良贷款业务。
对于贷款过程中,发现小微企业发生重大经济、法律纠纷、安全事故、产品销售出现异常的情况下,银行应做好“早发现、早报告、早应对、早处理”等积极应对工作。
及时相上级或者有经验人士汇报情况,成立项目调查小组,完成核实工作,迅速制定可行方案,将损失降到最小。
总之,在小微企业雨后春笋般的新形势下,只有建立牢固的风险控制机制,才能大力发展商业银行贷款业务。
从而更好的服务小微企业,实现银企普惠共赢的新局面。
银行信贷业务发展思路及措施3
20xx年国家开发银行黑龙江省分行快速发展、成绩喜人
20xx年,国家开发银行黑龙江省分行坚定不移地贯彻落实国家宏观调控政策,积极发挥中长期投融资平抑经济周期波动的作用,密切关注和把握全省经济社会发展大局,在支持省委、省政府确定的重点、热点和难点项目建设过程中,取得了令人瞩目的成果。
截至20xx年末,分行信贷管理资产总额816.35亿元,增幅18.47%,占全省GDP总量的9.85%,其中贷款余额768.88亿元,居省内金融机构第3位,增幅26.58%。
特别是分行本外币中长期贷款余额732.79亿元,占全省非个人中长期贷款余额的29.24%,居省内金融机构首位。
截至20xx年末,分行77%的贷款投向省内交通、电力、城市基础设施等领域,保持了全省“两基一支”领域项目建设的主力银行地位。
在保持信贷资产总量较快增长的同时,分行的市场经营业绩也始终居于同业前列。
截至20xx年底,分行表内本外币贷款当期本息回收率连续15个季度保持在99%以上。
不良贷款率仅为0.78%。
20xx年全年实现税前利润14.84亿元,同比增长49%。
发挥中长期信贷融资优势,着力支持全省经济社会发展的重点、热点和难点建设项目
20xx年,国家开发银行黑龙江省分行坚持以科学发展观为指导,积极发挥规划先行、信用建设、项目储备充足等优势,加快信贷发放。
严格贷款投向,集中资金为全省一大批交通、电力和城市基础设施等“两基一支”领域重点项目建设提供了大额中长期信贷融资支持,保质保量地完成了信贷投放任务,为经济企稳回升发挥了积极作用。
为切实提升金融服务水平,分行不断转变工作思路,创新工作模式,提高工作效率,加快落实项目贷款条件,根据项目的不同情况和特征,主动帮助借款人从多角度、多层面寻求并建立可行的融资方案,确保了全省大量重点建设项目信贷资金的如期到位和工程的顺利建设。
20xx年全年,分行共发放表内外贷款352.71亿元,同比增长90.81%,是分行历史上发放进度最快、发放额度最大的一年,信贷投放总量占全省当年固定资产投资总额的7%,有力地支持了全省公路建设“三年决战”、“十一五”农村公路建设、全省棚户区改造、哈尔滨地铁一期工程等一大批重点建设项目和政府关心的热点难点工程。
主动加强与省内金融同业合作,以组建银团贷款为突破口,努力增强资金保障能力
为凝聚和提升黑龙江省金融同业的系统合力和整体竞争力,分行不断创新金融产品,努力巩固和扩大金融合作覆盖面,以多种形式努力提升对全省重点建设项目的资金保证能力。
根据省委、省政府关于全省公路建设“三年决战”的部署要求,黑龙江省计划三年内投资千亿元,建设高速公路,一、二级公路,农村公路共67 000余公里,项目建设任务重、时间紧、且融资需求额度巨大,单独依靠某一家银行都难以按时满足项目建设资金需求。