美丽中国建设要求发展绿色低碳物流，包括“公转铁、公转水”、多式联运、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色配送等等成为发展方向。

九是人力人才短缺的趋势。

随着我国老龄化、少子化加剧，物流运行依托的人口红利逐步减弱。

特别是专业性、创新性、复合型人才和卡车司机、快递小哥、仓库管理员等操作性人才“招工难”问题将会越来越突出。

十是政策环境持续优化的趋势。

前期推出的一系列援企纾困政策将会逐步落地见效，并将有接续政策陆续出台。

未来物流行业发展趋势5

第一，着力提升高质量供给，把恢复和扩大消费摆在优先位置。

要重点关注市场恢复、扩大消费、消费升级的趋势，抓住食品冷链、即时零售、社区电商、医疗保健等消费热点，特别是传统消费线上化的市场机会。

深化物流与生产、流通和消费联动融合，促进消费线上线下结合。

加大“最后一公里”物流保障力度，健全分级配送网络体系。

第二，着力统筹现代物流与相关产业融合发展，深度融入现代化产业体系。

要重点关注汽车、家电、电子、医药、服装等产业链条长、配套环节多的产业，以及粮食、矿产、能源和关键零部件等对国计民生和经济安全影响大的产业，加大双向投资、流程嵌套和信息对接，建立互信互利、包容共生、长期主义的战略合作伙伴关系。

从为制造企业提供产前产后的采购和销售物流，逐步向生产过程中的生产物流渗透，提供全程一体化、集约化的供应链物流服务。

第三，着力练好企业内功，深化“提质、增效、降本”。

逐步从简单“降本增效”转向以提高质量效率为重点的“质量、效率型降本”。

由传统单一环节的运输仓储提供商向仓干配一体化的物流服务商转变，由低附加值的物流服务向专业化、全程一体化的供应链服务商转变。

第四，着力推进基础设施提档升级、互联互通，发挥整体效能。

依托国家物流枢纽联盟，引导物流枢纽资源整合、业务协同、联网运行。

支持国家骨干冷链物流基地、示范物流园区、多式联运场站、城市配送中心、物流末端网点智慧化、网络化发展。

第五，着力实施创新驱动，加快动能转换，打造“新技术、新模式、新生态”。

支持物流企业经营管理、物流操作、客户服务等业务数字化转型，创新数字化应用场景，培育数字化服务能力。

第六，着力推进更高水平对外开放，提升产业链供应链韧性与安全水平。

引导和培育一批具有国际竞争力的现代物流和供应链服务企业，跟随“中国制造”和“中国基建”“走出去”。

加快境外物流网点铺设，深化与国外物流企业合作，更加紧密地融入国际物流网络。

发展全货机、跨境直达运输、“门到门”物流，增强国际物流服务能力。

强化“一带一路”沿线物流服务，逐步实现设施连通，物流畅通。