D．以上都不正确答案：C

77、压缩机一级吸气温度异常升高是什么原因？1）一级吸气阀关闭不严产生逆流，使一级吸气管线受热；（2）吸气温度超过规定值，应检查工艺程序；（3）汽缸或冷却器效果不良。

A．1和2 

B．2和3

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C．1和3 

D．1、2和3答案：D

78、往复活塞式压缩机为什么要多级压缩？（1）用单级缩机将气体压到很高的压力，压缩比必然_____，压缩后的气体温度也会升的很高。气体压力升高愈大，气体温度升高愈_____。当压缩比超过一定数值时，气体压缩后的终极温度就会超过一般压缩机润滑油的闪点（200~240℃），润滑油会被烧成炭渣，造成润滑困难。（2）另外往复活塞式压缩机的吸气过程中，必须待残留在汽缸余隙容积内的高压气体膨胀的压力稍低于进气压力时，才能开始吸气。高压气体膨胀后占去一部分容积，使汽缸吸入气体的容积减少。显然，如果压缩比愈高，余气膨胀后所占去的容积就愈大，压缩机的生产能力就显著降低。（3）同时，压缩机机件的长度、厚度和直径都必须相应增大，不然，就不能适应期所承受的符合。结果不但使用压缩机的造价增高，而且还会增加机件制造上的困难。因此，为了达到较高的终压，必须采用多级压缩机。

A．增大、高

B．增大、低

C．减小、高

D．减小、低答案：A

79、活塞环为什么要留工作开口间隙？（1）活塞环是用优质珠光体铸铁制造的。当活塞环在汽缸里工作时，由气体经过压缩后，温度必然升高，而金属又有热膨胀性能，使活塞环在汽缸内膨胀伸长。（2）如果活塞环在安装之前没有留出一定间隙，当温度升高时，活塞环就必然在气缸内两头对顶，使活塞环和汽缸胀死在一起，严重时产生电动机超载被迫停车，或造成烧坏电机、汽缸破裂的重大事故。因此，活塞环必须留有工作开口间隙。

A．（1）

B．（2）

C．（1）（2）

D．以上都不正确答案：C

80、压缩机中间级吸气压力异常低是什么原因？（1）由于前一级排出的气体从排污阀、旁通阀向机外泄露；（2）前一级管线阻力大。

A．（1）

B．（2）

C．（1）（2）

D．以上都不正确答案：C

81、压缩机中间级排气压力异常上升有3种原因：（1）该级冷却效率_____；（2）下一级吸排气不良；（3）吸气不足及管线阻力______。

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A．低、大

B．低、小

C．高、大

D．高、小答案：A

空载试车的目的是：检查机组各部位有无异常振动、声响；对大中修理后和更换的零件及新安装机组进行磨合；（3）对机组进行预温，以保证良好的润滑。

A．1和2 

B．2和3 

C．1和3 

D．1、2和3答案：D

83、排气压力的改变对压缩机工况的影响不正确的是如果进气压力不变，而排气压力增加，则压缩比上升，容积系数λν减少。若排气压力下降，则λν减少。对单机压缩机，这种影响较明显。对多级压缩机，则影响较小答案

B

84、进气压力的改变对压缩机工况的影响是什么当进气压力降低，而排气压力不变时，压缩比升高，使容积系数λν下降，排气量降低。如果进气压力降低至低于设计值，而排气压力不变时，压缩比和或塞杆负荷就增加。

C、合理提高压缩机的进气压力，也就可以提高压缩机的排气量，即生产能力

D、以上都是答案

D

85、压缩机的日常巡检内容不包括的是？检查控制柜LE