（√）84.单向阀的作用是只允许油液按一个方向流动，不能反向流动。（易）

（√）85.换向阀的作用是利用阀芯和阀体间相对位置的改变，来控制油液流动方向，接通或关闭油路，从而改变液压系统的工作状态。（易）

（×）86.换向阀按阀芯的可变位置数，可分为三位和四位。（易）

（×）87.根据改变阀芯位置的操纵方式不同，换向阀可分为手动、机动、电磁和液动。（易）

（√）88.电磁换向阀是利用电磁铁推动阀芯移动控制油流方向的。（易）

（×）89.压力控制阀按工作原理及功用不同可分为溢流阀、顺序阀和减压阀。（易）

（√）90.溢流阀的主要功用是保持系统压力的恒定和防止液压系统过载，起安全保护作用。（易）

（√）91.直动型溢流阀一般用在压力较低或流量较小的场合。（易）

（√）92.减压阀的作用是用来降低液压系统中某一油路的压力，以满足执行机构需要的。（易）

（×）93.减压阀与溢流阀的主阀芯都是三节杆。（中）

（√）94.在常态下减压阀主阀阀芯的阀口是开口的，而溢流阀是关闭的。（易）

（√）95.普通节流阀只适用于负载和温度变化不大或速度稳定性要求较低的液压系统。（易）

（×）96.液压辅件是由滤油器、油箱、蓄能器、油管和管接头组成。（易）

（√）97.使用滤油器则是保持油液清洁的主要手段。（易）

（√）98.根据油箱的液面与大气是否相通，可分为开式油箱和闭式油箱。（易）

（√）99.液压回路是用图形符号画出的液压系统。（易）

（√）100.在现代汽车及汽车维修机械中常用的方向控制回路有换向回路、锁紧回路、定位回路等。（中）

（×）101.对锁紧回路的要求是：可靠，迅速，平稳。（中）

（√）102.在液压系统中，利用压力控制阀来控制系统中油液的压力，使系统实现定压、增压、减压、卸载等功能的基本回路称为压力控制回路（易）。

（√）103.调压回路的功用是调定或限制液压泵的最高压力，利用该回路可以实现多级压力的调节、控制和切换。（易）

（√）104.增压回路是实现液压放大的回路。（易）

(×)105.减压回路适宜用在压降大、流量大的场合。（中）

(√)106.速度控制回路是控制和调节液压执行元件的运动速度的基本回路。（易）

（√）107.节流调速回路适用于定量泵的液压系统。（易）

（√）108.根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式。（易）

（√）109.工作中应随时注意油位高度和温升，一般油液的工作温度在35～60℃较合适。（易）

(√)110.对于新投入使用的设备，使用三个月左右应清洗油箱，更换新油，以后按设备说明书的要求每隔半年或一年进行一次清洗和换油。（易）

(√)111.定期检查的时间间隔，一般与过滤器的检修期相同，通常为2～3个月。（易）

(×)112．综合检查大约两年一次。（易）

(√)113．传感器是实现自动检测和自动控制的首要环节。（易）

(√)114．计数与角度传感器的初始位置有关。（易）

(√)115．长度传感器是指将对象物对带状激光进行遮光时的光量变化转换成电气信号，并进行尺寸测量的设备。（易）

(√)116．举高消防车使用的测量臂长的长度传感器多为光学式测长传感器。（中）

(√)117．接近开关是一种无需与运动部件进行机械接触而可以操作的位置开关。（易）

（×）118.接近开关主要有：检验距离、尺寸控制、转速与速度控制、计数及控制、检测异常、计量控制、识别对象和信息传送。（中）

（√）119.电感式传感器由振荡器、开关电路及放大输出电路三部分组成。（易）

（√）120.磁电式检测元件主要包括磁电检测元件和霍尔检测元件。（易）

（×）121.称重传感器是一种能够将重量转变为电信号的力--电转换装置。（易）

（√）122.称重传感器按转换方法分为光电式、液压式、电磁力式、电容式、磁极变形式、振动式、陀螺仪式、电阴应变式。（易）

(√)123.液压式传感器，在受被测物重力P作用时，液压油的压力增大，增大的程度与P成正比。（中）