240．发动机技术状况良好，点火系工作正常，若发动机怠速不稳，应检查(C)。

A．化油器怠速量孔，怠速油道堵塞B．节气门轴松旷变形

C．化油器调整不当D．空气滤清器堵塞

241．发动机无负荷急加速反应不灵敏，原因可能为(A)。

A．可燃混合气过稀B．化油器节气门轴处渗油

C．可燃混合气过浓D．化油器主量孔开度过大

242．可燃混合气过稀，会造成(B)。

A．发动机无负荷加速时反应灵敏B．发动机过热

C．火花塞电极积炭过多D．发动机容易启动

243．装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是(D)。

A．增压器后管路裂损B．中冷器裂损气压泄漏

C．增压器前管路裂损D．ABC均正确

244．电控汽油喷射发动机常见故障有氧传感器污染，喷油雾化不良和(B)。

A．压力调节器故障B．喷油器结焦堵塞

C．汽滤堵塞D．冷起动阀失效

245．增压式柴油机空气供给系统发生故障，经检查得知，泄漏发生在增压器之后，若不及时排除故障，会(D)。

A．柴油机充气量减少B．功率下降C．油耗上升D．ABC均正确

246．发动机过热，可能是(A)。

A．节温器损坏B．点火提前角过大

C．发动机短时间大负荷工作D．百叶窗开度足够大

247．发动机过热，经检查为冷却系泄漏引起的，应该(C)的方法排除。

A．查明漏处，补足冷却液B．查明漏处，并检查其他处

C．查明漏处，将其密封，补足冷却液D．补足不同牌号的冷却液

248．机油压力过低，会致使曲轴及轴承(D)。

A．过热B．过冷C．烧蚀D．过热或烧坏

249．驾驶员在行车中发现机油压力过低，经检查机油未变质且油量充足，可能是因为(A)。

A．机油泵损坏B．油路堵塞

C．曲轴轴承间隙过小D．连杆轴承间隙过小

250．正时齿轮配合间隙小，发出(C)。

A．散乱撞击声B．尖脆嗒嗒声C．嗡嗡声D．规律撞击声

251．曲轴轴承间隙大，单缸断油，声音()，相邻两缸同时断火声音(B)。

A．有明显改变；不变B．无明显改变；明显减少

C．不变；不变D．不变；减少

252．水泵V带轮故障会有(B)。

A．当当金属撞击声B．咣咣金属撞击声C．清脆嗒嗒声D．沉闷金属敲击声

253．汽车在行驶中突然熄火，打开点火开关，电流表指示3—5A不回零，则故障发生在(B)。

A．电容器B．一次线圈到分电器断电触点间

C．断电器触点间隙过大D．以上均不对

254．当使用万用表检测发动机点火系故障时，选用电阻档，当电阻值为零时，则为(A)。

A．短路B．断路C．设备损坏D．以上均不对