封闭楼梯间的设置要求：

①楼梯间应靠外墙，并能直接天然采光和自然通风，当不能直接天然采光和自然通风时，应按防烟楼梯间规定设置；

②高层建筑封闭楼梯间的门应为乙级防火门，并向疏散方向开启；

③楼梯间的首层紧接主要出口时，可将走道和门厅等包括在楼梯间内形成扩大的封闭楼梯间，但应采用乙级防火门等防火措施与其它走道的房间隔开。

（3）防烟楼梯间

防烟楼梯间是指具有防烟前室和防排烟设施并与建筑物内使用空间分隔的楼梯间。其形式一般有带封闭前室或合用前室的防烟楼梯间，用阳台作前室的防烟楼梯间，用凹廊作前室的防烟楼梯间等。

防烟楼梯间的设置要求：

①楼梯间入口处应设前室、阳台或凹廊；

②前室的面积，对公共建筑不应小于6m2，与消防电梯合用的前室不应小于10m2；对于居住建筑不应小于4.5m2，与消防电梯合用前室的面积不应小于6m2；对于人防工程不应小于10m2；

③前室和楼梯间的门均应为乙级防火门，并应向疏散方向开启。

（4）室外疏散楼梯

室外疏散楼梯是指用耐火结构与建筑物分隔，设在墙外的楼梯。室外疏散楼梯主要用于应急疏散，可作为辅助防烟楼梯使用。

室外疏散楼梯的设置要求：

①楼梯及每层出口平台应用不燃烧材料制作。平台的耐火极限不应低于1h；

②在楼梯周围2m范围内的墙上，除疏散门外，不应开设其他门窗洞口。疏散门应采用乙级防火门，且不应正对梯段；

③楼梯的最小净宽不应小于0.9m，倾斜角一般不宜大于45°，栏杆扶手高度不应小于1.1m。

综上所述，防烟楼梯间防烟效果最好，更有利于人员疏散，其次是室外疏散楼梯、封闭楼梯间，开敞楼梯间不能隔烟阻火，不利于人员疏散。

42.高层建筑为什么要设消防电梯？

答：普通电梯的平面布置，一般都敞开在走道和电梯厅，火灾时一旦电源切断即被停止使用。因此，普通电梯无法供消防队员扑救火灾用，若消防队员攀登楼梯扑救火灾，根据有关部门对消防队员登楼能力测试，只在九层及九层以下，再高消防队员就没有体力来扑救火灾，故为了尽快扑救高层建筑火灾，国家消防规范规定下列高层建筑应设消防电梯：

①一类公共建筑；

②塔式住宅；

③十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅；

④高度超过32米的其它二类公共建筑。

43.公共建筑的疏散门为什么应向疏散方向开启？

答：公共建筑的人员较多，疏散门是人员安全逃生的必经之地，发生火灾时，惊慌失措的人流会造成拥挤而无法打开疏散门，只有当疏散门朝疏散方向开启，既使人流在疏散门口拥挤也能很快把门推开，迅速撤离到安全地带，所以公共建筑的疏散门应采用平开门，并向疏散方向开启，而不应使用侧拉门、转门、吊门等。疏散门的最小宽度一般不应小于0.9米。

44.为什么超过100米的高层建筑要设直升飞机停机坪？

答：超过100米的建筑，一般层数都较多，容纳的人员多，人员疏散一般通过楼梯向室外疏散。在这样的建筑中，处于较高层的人员，如果要疏散到室外，需要走过较多楼层，花较多时间，特别是处在着火层的上层部分，如果楼梯被火烟封死，人员就无法通过楼梯向下疏散，只有朝屋顶上跑，设置直升飞机停机坪，就是为了在火灾情况下利用直升飞机在屋顶救人，减少人员伤亡，故《高规》规定，超过100米的建筑宜设直升飞机停机坪。

45.哪些厂房应采取防爆措施？

答：具有爆炸危险的甲、乙类厂房应采取防爆措施。

厂房防爆可采用轻质屋盖、轻质墙体，易于泄压的门、窗作为防爆泄压设施。

厂房的泄压面积与厂房体积的比值（m2/m3），一般宜采用0.05~0.22；体积超过1000 m3的建筑，比值可适当降低，但不宜小于0.03 m2/m3。

46.高层建筑为什么要设置消防车道？

答：消防车道是消防车救火、通行的专用道路。高层建筑发生火灾，如果没有消防车道，消防车就无法接近建筑物，无法进行火灾扑救。故高层建筑应设消防车道。

高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150米或总长度超过220米时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。

消防车道的宽度不应小于4米。消防车道距高层建筑外墙宜大于5米，距路边不应超过2米。

47.高层建筑室内消火栓为什么应采用同一型号规格？

答：高层建筑依靠室内自救为主，室内消火栓是高层建筑重要的灭火设施，如果各楼层不采用统一的规格型号，火灾时，各楼层的水枪、水带不能互用，必然影响火灾扑救，故室内消火栓应采用统一规格型号，具体要求是：

①消火栓的栓口直径为65MM；

②水带长度不应超过25M；

③水枪喷嘴口径不应小于19MM。