A.出链长与船长之和
B.出链长与船长1.5倍之和
C.出链长与船长1.3倍之和
D.出链长与船长1.1倍之和
答案:D
28.有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述,下列何者正确?
A.漂角越大,船舶旋回性能越好
B.船的纵距小,其航向稳定性差
C.横距可作为船舶掉头所需水域的依据
D.以上表述都正确
答案:A
29.船舶定常旋回半径之大小与:
A.船速成反比
B.旋回所用舵角成正比
C.旋回性指数成正比
D.旋回性指数成反比
答案:D
30.船速对船舶操纵性的影响是船速越大,则:
A.航向稳定性越好,旋回性越好
B.航向稳定性越好,旋回性越差
C.航向稳定性越差,旋回性越好
D.航向稳定性越差,旋回性越差
答案:B
31.船舶重载时吃水增加,则:
A.航向稳定性好,旋回性能变差
B.航向稳定性差,旋回性能变差
C.航向稳定性好,旋回性能变好
D.航向稳定性差,旋回性能变好
答案:A
32.船舶尾倾时,则:
A.舵效好,航向稳定性差
B.舵效好,航向稳定性好
C.舵效差,航向稳定性好
D.舵效较慢,航向稳定性差
答案:B
33.舵压力的大小与水流速度平方成正比,这里的水流速度是指:
A.船速
B.航速
C.舵速
D.伴流速度