27.按照结构类型，CNG加气站基本可分为开放式结构和撬装式结构。

28.加气机高压软管在鼓包、漏气、钢丝外露、破裂的情况下应进行更换。

29.压缩机按冷却方式不同可分为：风冷、水冷、混合冷却三种。

30.加气站采用的三种储气设施分别是：储气瓶、储气罐和储气井。

31.压缩机向储气井充气的顺序是先高压、再中压、后低压。

32.加气机向汽车钢瓶充气的顺序是先低压、再中压、后高压。

33.放散卸压时，放散阀不宜开得过大，严格控制放散气流速度不超过7m/s—9 m/s，防止静电起火。

34.脱水干燥的三种方式有低压脱水、中压脱水、高压脱水。

35.目前，广泛采用于天然气干燥的吸附剂是分子筛。

36.CNG加气站系统由计量调压系统、净化干燥系统、压缩系统、存储系统、售气系统和站控系统六大系统组成。

37日常工作中除了用各种仪表测知压缩机的运转变化外，通常还用看、听、摸的方法来检查。

38.天然气压缩后其体积缩小250倍。

39.储气井进气阀、排气阀、表阀常开，排污阀常关。

40.储气井排污时应先开启排污球阀，后开启排污针阀，排污的过程中应来回启、闭排污针阀，以免出现冰堵现象。

41.CNG槽车工作环境温度为-40—60℃。

42.被压缩的气体进入工作腔内完成一次气体压缩称为一级。若一台压缩机的进、排气压力相差较大时，可能需要若干级才能满足压力提升的要求，这称为多级压缩。

43.金星加气母站所采用的压缩机为二级压缩机。

44.压缩机按照气缸轴线相对于地平面的位置及彼此的关系，可分为立式、卧式和角度式压缩机。

45.金星加气母站选用的压缩机为自贡通达机械制造公司生产的卧式压缩机，其气缸中心线与地面平行，也称作D型压缩机。其型号为D-0.4/30-250型。

46.天然气压缩机属于往复活塞式压缩机，主要由三大部分组成：运动机构、工作机构、机体。此外还有三个辅助系统，即润滑系统、冷却系统和调节系统。

47.压缩机辅机包括冷却器、油水分离器二大部分，是压缩机实现工艺气冷却、气流缓冲、油水杂质分离，保证压缩机安全可靠运转不可缺少的部分。

48.冷却器设置在压缩机各级排气口，利用冷却水对压缩后的高温气体进行冷却，保证进入下一级压缩的气体温度在要求范围内。

49.压缩机冷却器采用管壳式列管换热器，主要由筒体、封头、冷却芯子组成。

50.压缩机各级冷却后均设有油水分离器，用于分离压缩气体中的油、水和杂质。

51.油水分离器是根据液体和气体的重度差别，利用气流方向和速度改变时的惯性作用，使液体和气体互相分离。

52.压缩机运动机构采用强制循环润滑，油泵由压缩机曲轴直接带动，压缩机曲轴箱作为集油箱之用，曲轴箱内设有盘管式油冷却器。

53.压缩机冷却系统由冷却器、气缸和填料的水套、润滑油冷却器、水管路以及其他附件组成。

54.压缩机若长期不使用或冬季停机，应将系统内存水放尽。

55.压缩机各级油水分离器排污口汇管接至橇体边，压缩机运转时应定期打开排污阀，将油水分离器的油、水等杂质排放到回收装置中，进行回收利用。

56.压缩机的仪表风系统由减压阀、过滤器、压力表、仪表风管路、管夹等组成。

57.压缩机控制系统由控制柜、仪表柜、防爆接线盒、温度变送器、压力变送器、润滑油液位开关和各类电缆等组成，与压缩机采用一对一方式控制。

58.压缩机的停机过程通过控制系统自动完成，分为正常停机和紧急停机。

59.正常停机从高压级开始依次开启各级油水分离器的排污口阀门卸压。卸压后关闭压缩机进气阀，使压缩机与工艺系统脱离，压缩机在空负荷下运行。然后关闭主电机电源，待压缩机完全停止运转后，关闭注油器电机，关闭冷却水水泵电机，然后关闭冷却水总进水阀。

60.当压缩机或工艺系统发生严重的故障需要紧急停车时，操作者应及时使用紧急停车按钮，切断主电机电源，然后按正常停车的步骤关闭或开启有关阀门，使压缩机卸压。一般情况下切勿使用紧急停车按钮。

61.天然气汽车及其各类加气站所使用的存储和运送天然气的容器称为储气器。

62.储气器按用途可分为三类，一是站用储气器，二是运输用储气器，三是车载储气器。

63.金星加气母站所用的储气器为站用储气器中的一种，叫地下储气井。

64.地下储气井一般分为高、中、低压储气井。

65.加气机的具体结构形式与地面瓶组的设置方式及加气站类型有关。

66.母站加气机有三根进气管，分别于站内高、中、低压储气井相连，故称作三线双枪加气机。