161.()汽车后悬愈长和后部的离地高度愈小，则汽车离去角就愈大。

162.()汽车行驶的平顺性是指汽车具有缓和与衰减来自行驶路面的冲击的性能。

163.()在汽车悬挂装置中采用减震器，能使车身震动位移迅速衰减，延长震动时间。

164.()常压式液压动力转向系统，当汽车不转向时，系统内的工作油是低压，控制阀总是关闭的。

165.()重型汽车离合器操纵机构采用各种助力装置，其目的是减小踏板力，又不致因传动比过小而加大踏板行程。

166.()汽车电器产生的干扰电磁波，能通过导线直接输入无线电设备内部的属于辐射干扰。

167.()交通公害治理要从减少汽车排放污染和减小交通噪声污染两方面进行。

168.()无分电器电控点火系统采用的闭磁路点火线圈的初级线圈与次级线圈为相互连接的结构形式。

169.()有效热效率是发动机的经济性能指标。发动机的有效功与所消耗热量的比值称为有效热效率。

170.()汽油发动机发生爆燃的不正常燃烧及其所产生的高温作用导致燃烧室积炭的形成量增加。

171.()柴油发动机的燃烧过程分为四个时期：即着火延迟期、速燃期、缓燃期和补燃期。

172.()汽油发动机功率与扭矩和转速的乘积成反比。

173.()影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。

174.()汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。

175.()汽车拖带挂车后节省燃油的原因之一是拖带挂车后阻力增加，发动机负荷率

降低，有效燃油消耗率下降。

176.()发动机在中低负荷率时，燃料经济性好。

177.()汽车直线行驶时，车轮突然受到外力出现偏转后，立即又自动恢复到原来直线行驶的位置。车轮自动回正的作用，就是直线行驶的稳定性。

178.()化油器不装上体，检查机械省油器时，应将节气门固定在规定的开度上，检查推杆是否与省油器锥阀杆刚好接触，否则应予调整或更换。

179.()汽车动力检测项目主要有加速性能检测、最高车速检测、滑行性能检测、发动机输出功率检测和汽车底盘输出功率检测等。

180.()用OFC-3型测试仪测试发动机无负荷功率时，能精确地显示从某一转速上升至另一转速的加速过程和对应的功率值。

181.()进行配气相位动态测量时，若响声波形幅度高且位置比理论值偏左，则说明气门间隙小。

182.()克服制动器摩擦力矩所需的力，相当于用自动千斤顶把汽车架离地面，踩住制动踏板，在轮胎外缘沿切线方向推动车轮转动所需要的力。

183.()在汽车气压制动原理图中，图形符号“”表示指示灯。

184.()场地驾驶教学应提倡精讲多练，讲练结合，演练结合，以练为主的训练方法。

185.()汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足，制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小，造成制动距离加大，影响行车安全。

186.()换向阀是控制油液流量大小，接通或关闭油路的液压元件。

187.()三视图的投影规律是主、俯视图长对正；主、左视图高平齐；俯、左视图宽相等。

188.()电控燃油喷射发动机启动时，不需完全踩下油门加速踏板。

189.()雨雾中行车时，车速较低，与前车距离应适当缩短。

190.()汽车在冰雪道路上转弯时，行车速度要缓慢，转弯半径要缩小。

191.()轴针式喷油器喷孔直径较大，喷孔不易堵塞。

192.()松开制动踏板后，前后制动气室中的压缩空气经取气阀排入大气。

193.()在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。

194.()电子点火装置提供的点火电压和点火能量高，可保证在任何转速下点火正时的准确性，使用寿命长，其初级电流受发动机转速的影响较大。

195.()改变化油器加速泵活塞杆上部开口销的位置，不能调节泵油量。

196.()在调整制动踏板自由行程时，应首先检查制动踏板回位弹簧能否将踏板拉回最高位置。

197.()传动轴中间支承轴承支架的紧固螺钉过松或过紧均会造成轴承位置偏斜。

198.()柴油机工作粗暴时，会发出有节奏的金属敲击声，急加速响声更大，且排气管冒黑烟。

199.()发动机强制怠速节油装置的作用就是在强制怠速状态下，减少发动机的燃油供给。