A.出链长与船长之和

B.出链长与船长1.5倍之和

C.出链长与船长1.3倍之和

D.出链长与船长1.1倍之和

答案：D

28.有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述，下列何者正确？

A.漂角越大，船舶旋回性能越好

B.船的纵距小，其航向稳定性差

C.横距可作为船舶掉头所需水域的依据

D.以上表述都正确

答案：A

29.船舶定常旋回半径之大小与：

A．船速成反比

B．旋回所用舵角成正比

C．旋回性指数成正比

D．旋回性指数成反比

答案：D

30.船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：

A.航向稳定性越好，旋回性越好

B.航向稳定性越好，旋回性越差

C.航向稳定性越差，旋回性越好

D.航向稳定性越差，旋回性越差

答案：B

31.船舶重载时吃水增加,则：

A.航向稳定性好,旋回性能变差

B.航向稳定性差,旋回性能变差

C.航向稳定性好,旋回性能变好

D.航向稳定性差,旋回性能变好

答案：A

32.船舶尾倾时,则：

A.舵效好,航向稳定性差

B.舵效好,航向稳定性好

C.舵效差,航向稳定性好

D.舵效较慢,航向稳定性差

答案：B

33.舵压力的大小与水流速度平方成正比，这里的水流速度是指：

A．船速

B．航速

C．舵速

D．伴流速度