70、车辆因故障必须在高速公路停车时，在不影响其他车辆行驶的前提下，可在行车道缓慢停车。（×）

71、高速公路匝道、加速车道或减速车道上不准停车。（√）

72、高速公路上不准停车上下人员。（√）

73、高速公路上可以停车装卸货物。（×）

74、在高速公路上因前车紧急制动造成的追尾事故，责任主要在前车。（×）

75、高速公路上发生的追尾事故，主要是由于前车突然制动或紧急制动，后车尾随距离太近造成。（√）

76、高速公路上发生的碰撞护拦事故，主要由于驾驶员在高速公路行车时行车间距不够造成。（×）

77、出现险情时，驾驶员保持头脑清醒，情绪镇定，不惊慌，是做好避险的先决条件。（√）

78、在车速较低时遇到紧急情况，如条件允许，应优先考虑转向规避撞车，并采取必要的减速措施。（√）

79、车速较高时遇到紧急情况，应采取紧急制动，急转方向避让，以减小碰撞损坏程度。（×）

80、在制动安全距离内要发生不可避免的碰撞时，可采取猛转转向盘躲避的措施。（×）

81、在制动安全距离内要发生不可避免的碰撞时，可采取加速直接撞击前车的措施。（×）

82、当车辆前轮抱死时，应迅速转动转向盘，极力改变车辆行进方向。（×）

83、行车中遇有紧急情况发生时，应及时减速，有效控制行驶方向。（√）

84、遇紧急情况避险时，应先考虑财产的安全，再考虑自己的安全。（×）

85、在危急情况下，车辆应向安全的一方避让，宁可人员受伤，也要确保车辆少遭受损失。（×）

86、遇紧急情况避险时，可不受有关条例和各项管理措施的限制，甚至可采取平时绝对禁止的做法。（√）

87、行车中发动机突然熄火，不能继续起动时，应打开危险报警闪光灯，原地立即停车。（×）

88、在较高车速下行驶，遇转向突然失控时，应使用紧急制动快速将车停下，防止事故的发生。（×）

89、高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，容易造成翻车。（√）

90、制动突然失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松开加速踏板，并尽可能利用转向避让障碍物。（√）

91、下坡路制动突然失效时，最好是利用道路边专设的紧急停车带停车。（√）

92、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。（√）

93、制动时后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。（√）

94、车辆行车制动失效后可使用驻车制动器减速停车，但不可将操纵杆一次性拉紧。（√）

95、出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。（√）

96、下坡时制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡或固定物，迫使车辆停住。（√）

97、下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。（√）

98、当制动、转向或擦撞引起车辆侧滑时，应立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑的相反方向转动转向盘，修正方向后继续行驶。（×）

99、因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。（√）

100、车辆行驶中，发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，紧急制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放在路边安全地点。（×）

101车辆因轮胎漏气驶离行车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及时而发生追尾事故。（√）

102、前轮胎爆裂，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏。（√）

103、车辆有与或障碍物下面碰撞可能时，应及时控制转向盘，极力改正面碰撞为侧面刮碰，以减轻损失。（√）

104、发生与前车追尾碰撞时，驾驶员应紧靠椅背，双手迅速置于脑后并护住头后部。（×）

105、与前方车辆发生追尾碰撞时，驾驶员应在安全带拉紧的情况下，曲体双臂抱着大腿。（×）

106、车辆发生火灾时，应将车辆停在远离加油站、建筑物、高压电线、树木、灌木丛及车辆或其他易燃物品的空旷地带。（√）

107、如果是发动机着火，应迅速关闭发动机，打开发动机罩进行灭火。（×）

108、如果蓬式挂车或箱式挂车上的货物着火，尤其是当货物中包含有危险品时，应打开厢门，迅速灭火。（×）

109、汽车电器着火后应当用水灭火。（×）