49、已获得《道路运输证》的车辆确需改装的，道路运输经营者应当事先获得有关部门的批准，交由合法改装企业实施车辆改装作业。（√）

50、道路运输经营者不得擅自加高、加宽、加长、拆除货厢栏板或者增加车辆外廓尺寸。（√）

51、行驶中合理控制车速，以延长轮胎的使用寿命，节约燃料。（√）

52、车辆行驶速度过高，使轮胎受到的负荷增加，磨损也随之增加，尤其在不平路面上更为严重。（√）

53、车辆前轮定位失准，不会影响轮胎磨损。（×）

54、驾驶操作不当，起步过猛，骤然转向，紧急制动等，容易导致轮胎的严重磨损。（√）

55、汽车后桥使用双胎并装时，一胎气压过低可能会导致另一胎超载损坏。（√）

56、子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。（×）

57、同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。（×）

58、转向轮可以使用翻新的轮胎。（×）

59、车辆负荷越大，轮胎磨损越大。（√）

60、保持汽车轮胎气压符合标准是减小磨损、消除隐患、延长使用寿命的重要措施。（√）

61、轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗增加。（√）

62、轮毂轴承调整过松，可减小燃料消耗。（×）

63、前轮定位不准，不影响燃料的消耗。（×）

64、行车时轮胎气压低于标准，会增加燃料的消耗量。（√）

65、发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。（√）

66、空气滤清器必须按规定周期进行清洗或更换以降低汽车油耗。（√）

67、冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃料消耗增多，磨损加剧。（√）

68、离合器打滑，将有效减少发动机的负荷，车辆百公里油耗降低。（×）

69热车在道路上起步后，为了节约燃油，应先用低速挡行驶几公里再换入高速挡。（×）

70、加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确，对节油有利。（√）

71、从起步至升入最高挡一般不要超过20秒，并注重在每次加挡前提高车速。（√）

72、换挡过程中挂错挡或挂不上挡，燃料消耗增加。（√）

73、换挡时离合器还未接合时，就猛踩加速踏板，发动机空转，会节约燃料。（×）

74、车辆制动次数与燃料消耗成正比，制动的次数越多，浪费的燃油就越多。（√）

75、燃气汽车停在充气机位置（加气岛）后准备加气时，不需要关闭点火开关。（×）

76、双燃料汽车的两套燃料供给系统同时向汽缸供给燃料。（×）

77、燃气汽车虽然使用燃料与燃油汽车不同，但使用的方法相同。（×）

78、双燃料汽车在行驶中可以在两种燃料之间进行切换。（√）

79、燃气汽车充气时，人不能站在充气阀口正面，以防充气头滑脱，气体喷出伤人。（√）

80、燃气汽车充气完毕，打开出液阀开关，检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，必须排除后，方能上路行驶。（√）

81、使用双燃料汽车的燃油箱中必须保存一定量的燃油，若发现燃油箱内无存油时，必须强制实施系统的检查维护。（√）

82、双燃料汽车进行燃料转换时，一定要在发动机熄火后进行。（×）

83、双燃料汽车不得在上下坡、转弯或视线不良的道路上进行燃料转换。（√）

84、燃气汽车驾驶员不得擅自拆装燃气系统装置、车用气瓶。（√）

85、燃气汽车驾驶员不得擅自改变系统装置和车用气瓶的位置和方向。（√）

86、交通噪声主要来自于运行的机动车辆。（√）

87、汽车噪声主要来自于汽车排放噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外还有车体振动和传动系噪声等。（√）

88、汽车点火系统工作时发射的电磁波对无线电通讯、电视等会产生干扰。（√）