当曲轴转动，活塞由上止点向下止点移动，由于汽缸容积逐渐增大（此时进气门开启，排气门关闭），新鲜空气在汽缸内外压力差的作用下被吸入汽缸内。当活塞移到下止点，进气门关闭，进气行程终了

2、压缩行程

曲轴继续转动，活塞便由下止点向上止点移动，这时由于进、排气门均关闭，汽缸容积不断缩小，受压缩气体的温度和压力不断升高，为喷入柴油自行着火燃烧创造了良好的条件。当活塞移动到上止点时，压缩行程便结束。

3、做功行程

当压缩行程接近结束时，由喷油器向燃烧室喷入一定数量的高压雾化柴油，雾化柴油遇到高温高压的空气后，边混合边蒸发，迅速行程可燃混合气并自行着火燃烧。受热气体膨胀推动活塞由上止点迅速向下止点移动，并通过连杆迫使曲轴旋转而产生动力，故此行程为做功行程。

4、排气行程

当做功行程终了时，汽缸内充满废气。由于飞轮的惯性作用使曲轴继续旋转，推动活塞从下止点向上止点移动。在此期间排气门打开，进气门仍关闭。由于做功后的废气压力高于外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经拍门迅速排出汽缸外。当活塞移动到上止点时，排气行程结束。

12．简述蹄式制动器的特点。（6分）

答：蹄式制动器结构紧凑、散热性能较好，但制动蹄磨损不均匀。此外蹄式制动器在不同程度上利用摩擦力对制动蹄的增力作用来保证其一定的制动效果，因此操纵力小，但其制动效果不够稳定。

13．简述盘式制动器的特点。（6分）

答：散热性能良好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、已于保养和修理。（摩擦表面为平面，不易发生较大的变形，制动力矩叫稳定；热稳定性好，受热后制动盘只在径向膨胀，不影响制动间隙；受水浸渍后，在离心力的作用下水很快被甩干，摩擦片上的剩水也由于压力高而容易被挤出去；制动力矩与汽车行驶方向无关；制动间隙小，偏于自动调整间隙；摩擦片容易检查、维护和更换。）

14．简述前轮定位的内容及作用。（7分）

答：内容：前轮定位主要由主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个项目

作用：主销内倾：使前轮自动回正。

主销后倾：是拖拉机、汽车转向轮偏转以后能自动回正，保证了拖拉机、汽车直线行驶的稳定性。

前轮外倾：避免拖拉机、汽车重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性。

前轮前束：减少和消除车轮行驶中因前轮外倾所带来的负效应，使车轮只想滚动而无横向滑拖的现象。

15．简述转向器的主要类型及功用。（6分）

答：功用：将转向盘的转动通过传动副变为转向摇臂的摆动改变力的传递方向并增力、通过转向传动机构拉动转向轮偏转。

主要类型：球面蜗杆滚轮式转向器；蜗杆螺母循环球式转向器

蜗杆曲柄指销式转向器；齿轮齿条式转向器

16．汽车拖拉机的转向方式有哪几种？各用于何种车辆？（5分）

答：汽车拖拉机等车辆的转向方式有以下3种。

（1）通过车轮相对车身偏转一定的角度实现车辆转向。（2）通过改变车辆两侧行走装置的驱动力来实现转向。（3）既改变车辆两侧行走装置的驱动力又使轮子偏转实现转向。

履带车辆如履带拖拉机和无尾轮手扶拖拉机采用第二种转向方式。有尾轮手扶拖拉机及轮式拖拉机在某种情况下采用第三种转向方式。

17．何谓配气相？其进气门和排气门提前打开和延迟关闭有什么意义？（5分）

答：进、排气门开启和关闭时刻所对应的曲轴转角成为配气相位，简称配气相。进排气门提前打开和延迟关闭意义：为保证气缸进气充足和排气彻底。

18．微电脑点火控制系统的基本组成部分有哪些？简述其控制原理。（7分）

答：微机控制点火系统主要由电源、点火线圈、传感器、微机控制器（ECU）、点火控制器和火花塞等组成。

工作原理及控制过程：汽油机运行时，ECU不断地采集汽油机的转速、进入气缸的空气量、节气门开度、冷却水温度、进气温度等信号，并根据存储器ROM中存储的有关程序与数据，确定该工况下最佳点火提前角和点火初级电路的最佳导通角，并以此向点火控制器发出控制信号指令。点火控制器根据ECU的点火指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止，在点火线圈次级绕组中产生高压电，使火花塞跳火，点燃混合器。

19．简述传统点火系统的组成及工作原理。（7分）

答：组成：电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞等。

工作原理：在点火开关接通情况下，旋转的曲轴带动分电器轴旋转，使断电器内触点反复地开闭、切断和接通点火线圈中的初级绕组电路，使点火线圈中的次级绕组产生高压感应电。并通过高压导线送往火花塞，使电极间产生电火花点燃混合气。

20．蹄式制动器有几种形式？各有何特点？（7分）

答：按控制制动蹄张开装置结构形式不同，分为液压轮缸式和凸轮式制动器。按制动时两制动蹄的径向力是否平衡，又分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式三种。

22．简述强制水冷却系统的组成及工作原理。（6分）

答：强制循环水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿液桶。内燃机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

工作原理：风扇皮带轮与水泵叶轮固定在同一轴上，由曲轴前端的皮带轮通过皮带传动。内燃机工作时，水泵及风扇旋转，冷却水在水泵的作用下，经分水管的各出水孔分别进入各气缸水套。吸收热量后，经缸盖水套出口处的节温器进去散热器；在散热器中，冷却液流过散热器周围的空气散热而降温；最后冷却液经散热器出水软管返回水泵，如此循环不已。