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高铁乘务服务技能训练考试测试题库附答案
大小:480.02KB 11页 发布时间: 2023-12-18 11:21:05 5.72k 4.15k

答:1.各拉杆、杠杆及托、缓解簧无裂纹~杠杆与托不杠劲~制动缸勾贝行程符合规定。

2.制动梁及吊、闸瓦及托、调整簧无裂损或磨耗到限~闸瓦不紧靠车轮~各圆销~开口销无丢失折损或磨耗到限~各圆销与套配合间隙不过限~销套不窜出裂损~各垂下品距轨面符合规定。

3.制动管系漏泄不超过规定~制动管及连结器状态良好~管卡齐全~无松动。制动机手制动机~自动间隙调整器作用良好~风表不过期~紧急制动阀铅封符合规定。

4.各磨耗部给油良好~磨耗板齐全。

29、与闸瓦制动相比~盘形制动具有哪些优点,

答:1、可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。

2、可按制动要求选择最加“摩擦副”盘形制动的制动盘设计成带散热筋~适宜于高速列车。

3、制动平稳~几乎没有噪声。

30、与铁风档相比~橡胶风档具有哪些优点,

答:1、应用广~能满足22型、25型、准高速、双层客车以及机车和电动客车的需要。

2、橡胶风档具有良好的纵向伸缩性和横向、垂向柔性~以适应车辆通过曲线和振动等。

3、橡胶风档具有特殊形状的弹性橡胶囊和密封垫~可以防止雨水、尘土等进入车内。

4、橡胶风档比铁风档噪音小~橡胶风档不仅对常规客车适用~对高速客车更为适用。

五、应急故障处理

1、旅客列车运行途中~发生机车与车辆分离时怎么办

答:(1)发生机车与车辆分离

a、车辆乘务员应立即会同运转车长和机车乘务员共同进行确认。机车车钩在开放位臵~由机车乘务员处理。车辆的车钩在开放位臵由车辆乘务员处理。

b、乘务员应检查分离地点的线路情况。是否可能导致两连接车钩中心线高度差过限。

(2)发生车辆与车辆分离

应检查钩提杆捆绑是否牢固~钩提杆与钩提杆座凹槽间隙是否超限~钩提杆是否变形~钩提杆与下锁销杆是否间隙不足~防跳装臵是否捆绑牢固~防跳部分是否磨耗严重~下锁销是否反位。根据情况处理。

2、旅客列车运行途中~发现钩舌裂纹时怎么办

答:发现钩舌裂纹时~应通知运转车长并与车站值班员联系。及时地将列车尾部或是借用机车前部良好的钩舌换到裂纹钩舌车辆上~确认状态良好后~通知运转车长开车。

3、旅客列车运行途中~发生15号车钩摆块吊脱出时怎么办

答:通知运转车长并与车站值班员联系~插上防护信号~将脱出的摆块吊恢复正位。若发现配件缺损或磨耗严重时~应用铁丝捆绑~但捆扎时不能过紧而应留有余量。处理完毕后~通知运转车长开车~途中应随时注意该车钩的情况。并预报前方列检所~请求处理。

4、旅客列车运行途中~因机车实施紧急制动造成车轮踏面擦伤时怎么办

答:1、旅客列车运行途中~实施紧急制动停车后~车辆检车乘务员应立即下车~对车辆进行全面检查~发现轮对擦伤深度超过1.5mm时~必须甩车。2、当发现车辆有轮对擦伤时~车辆乘务员应询问机车乘务员的姓名、臂章号、机车车号、施行紧急制动的原因、运转车长的姓名等情况~作好记录~并要求机车乘务员签字~若不签字时~请运转车长签字证明。并应将擦伤情况及时向局、段调度汇报~按调度命令办理。

5、旅客列车运行途中~发现轮辋裂纹时怎么办

答:1、运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm~且无开口时~经站检,无站检时为车辆乘务员,确认~在确保安全的前提下~可一次运行到终点站。若轮辋裂纹大于80mm时应甩车处理。

2、裂纹没有超过80mm时~车辆乘务员应每到站停车时~跟踪检查~看该裂纹是否扩展。若轮辋裂纹继续延长超过80mm时应甩车处理。

6、旅客列车运行途中~乘务员发现轴温异常时怎么办

答:1、车辆乘务员应进行消音处理~观察变化。若上升到外温+60?时~乘务员应通知运转车长在前方站停车或立即停车~当温度持续上升至125?时~必须立即停车。

2、停车后~由乘务员使用红外测温仪测试报警位轴箱表面温度~及其它轴箱温度。温度超过90?或超过外温+60?时必须甩车。若低于上述温度时~可继续监控运行。

3、为防止轴报配线位数接错的情况出现~若报警位轴箱表面温度正常时~需测试本车其它轴箱的表面温度是否异常。

4、列车因地面红外线预报热轴停车时,按2、3条处理,~轴温无异常~确认是否其它因素报警。

5、因预报热轴停车~经检查确认在保证安全的前提下可继续运行~乘务员做好途中监控并与前方客列检共同确认。但最后如何处理由客列检决定。

6、入库后~会同有关人员判明是轴报故障还是轴温故障~除引记车统-181外~还需当面向值班员汇报。

7、旅客列车运行途中~发现轴箱圆簧、摇枕圆簧折断时怎么办

答:1、有客列检作业的车站~发现车辆轴箱圆簧,承重圈,、摇枕圆簧折断时~由客列检处理。客列检没有备品更换或无法更换时~乘务员可要求客列检采取相应的措施~保证安全运行到终点站。

2、无客列检作业的车站~发现轴箱圆簧、摇枕圆簧折断时~必须详细检查该车的技术状态。若断簧不致脱落仍能维持运行时~可暂不做处理~预报前方站列检所处理。

3、预报时~必须将折损圆簧的车次、车型、车号、方位、位数、名称、转向架型号预报准确。

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