38快件处理环节中的接收是指处理中心验视进站总包快件,并办理签收手续的处理过程。(×)

39进站是指其它分拣中心发出的总包快件进入某一分拣中心的过程。(×)

40中转是指快件的运输线路不能直接到达目的地,需通过中转环节再次处理后转发至目的地的过程。(√)

41分拣设备是指用于快件分拣所使用的自动分拣机、半自动分拣机、拣选机、手工分拣格品架等。(√)

42出站是指某分拣中心将封往其它分拣中心的总包快件发运出去的过程。(√)

43快件总包每包(袋)重量不宜超过50公斤。(×)

44封发频次在快件封发作业环节,对同一寄达地点每日封发的次数。(√)

45处理时限是指在快件处理作业环节,从快件进站、经分拣封发到快件出站整个作业过

程中不得超过的最大时间限度。(√)

46对于贴有易碎品标志的快件要轻拿轻放,放置时需要在快件底部低于作业面40厘米的时候才能放手。(×)47快件处理设备是指快件处理过程中使用的设施、设备。其可分为搬运设备、分拣设备、条码设备等。(√)48机动车辆的所有人必须购买交通事故责任强制保险。(√)

49非法获取国家秘密,情节严重的,处五年以上七年以下有期徒刑。(×)

50快件处理环节中的分拣是指按快件运单书写的寄达地址,将相关的快件,放到格口内的处理过程。(×)

51封发是指分拣后的快件封装成快件总包并装载发运的处理过程。(√)

52装运是指将封装后的总包按规定装码在运输设备和工具中的过程。(√)

53直封是指快件需中转,封成总包发往目的地的过程。(×)

54频次是指在规定时间内快件交接、封发的次数。处理环节的频次可分为交接频次和封发频次。(√)

55交接频次是指每天交接快件的次数。(√)

56用品用具是指快件处理过程中使用的用品工具。其可分为盛装容器、计量器具、业务用品,如总包空袋、总包包牌、封志、业务单册等。(√)

57搬运设备是指用于装载和运送快件所使用的带式输送机、辊式输送机、托盘车、弹簧车、手推车、轮式集装笼(箱)等。(√)

58信息封志是全球卫星定位系统(GPS)与地理信息系统(GIS)结合的信息记录。它通过对车辆的运行和车门的开关进行即时记录来明确责任,事实上起到一种威慑作用。(√)

59逐件扫描条形码,激光束与条码成垂直和完全覆盖。()

60快件信息录入时可以简化运单上的相关信息。(×)

61核对时间是指核对东京标准时间。(×)

62每个总包开拆后,运单面朝上;整齐放到传输机。(√)

63标识沿骑缝线粘贴:用于加封每个骑缝线,例如保价贴纸、代收款标识。(√)

64在快件初分拣不是将快件一次性直接分拣到派送位。(√)

65快件初分是指对已经初分的快件按寄达地或派送路段进行分拣。(√)

66分拣操作分为按地址分拣和按编码分拣各省、直辖市、自治区、特别行政区的字简称、省会(首府)及其邮政编码、电话区号;国内主要城市航空代码;部分国家及港澳台地区中文、英文简称。(√)

67总包拆解对标有不准倒置、怕晒、怕雨、禁止翻滚、堆码重量和层数不受限的快件,应按最快方式进行作业。

(×)

68常见错分的快件类型是详情单脱落。(×)

69禁运品分为:危险品;运输风险大的物品和国家明令禁止运输的物品三类。(√)

70限寄物品是指把个人寄递物品限定在一定数量范围内,有价值和数量上的限制。但会根据情况变化对限寄物品做出调整和修改。(√)

71根据处理中心在快递服务全程中所处的不同位置及所承担的功能,不包括按包配重、满包发送的快件处理方式。(√)

72要按重不压轻,大不压小,结实打底,方下圆上,规则形居底,不规则或易碎品摆上的原则封装总包。(√)73总包封装时要优先封发处理需要赶发时限的和赶发指定航班的快件。(√)

74快件装车后要查看车辆是否平稳。是否符合交通运输的规范要求。(√)

75核对封志的条形码号与出站快件的详情单号码是否一致。(×)

76分拣系统自动形成清单是通过秤重装置完成。(×)

77半自动机械分拣上取件时,较轻快件双手抓(托)住快件两侧,较重快件双手托住底48部或抓牢两侧的抓握位,顺快件方向推向出口锟道。(√)

78手工分拣时格口和堆位要保持一定距离,防止一般在50-60cm。(×)