布局类型可分为集中式、分散式、复合式。

平面布局基本类型：前列式、指廊式、卫星式、转运式

航站楼竖向布局基本类型：单层、一层半、两层系统。

总体布局选择，主要参考旅客数量和类型。

行李处理系统设备采购需满足的标准

中国标准（GB）

国际标准化组织标准（ISO）

国际电工技术委员会标准（IEC）

国际计量标准（SI标准）

国际航空运输协会标准（IATA)

招标文件和投标文件的要求

行李处理系统一般由离港行李处理系统和进港行李处理系统组成

安全检查的目的：检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保航空器及乘客的安全。

安全检查的种类：X射线安检设备、探测检查门、磁性探测器、人工检查

安检概念：安全技术检查简称安全检查，是指在特定的区域内，为保证广大人民公共设施的安全所采取的一种强制性的技术性检查。

RFID在机场物流中起到的作用：1解决行李丢失的问题2货物的仓储管理3运输过程与货物的追踪4尽可能减低飞机的意外风险5货物和人员的跟踪定位6应付恐怖袭击和保安作用7对机场员工的进出范围授权8远距离测定位置

机场航站楼弱电系统工程主要包括计算机（地面）信息管理系统与系统集成、（计算机）离港（管理）系统、航班信息动态显示与值机引导系统、旅客问讯及查询系统、飞机泊位引导系统、时钟系统、广播系统、闭路电视监控系统、内部通讯系统、有线电视系统（CATV）、出入口控制系统（门禁系统）、行李处理系统、综合布线系统、楼宇自控系统、桥架、安全检查信息管理系统、供电及接地等子系统。

雷电危害可分成直击雷、感应雷和浪涌三种。

避雷针及建筑物避雷带、避雷网组成混合式接闪器，与引下线和接地线系统构成直击雷防护系统；通讯天线的防雷与建筑物的防雷应纳入同一防雷系统，主要是为了保护通讯天线及建筑物免遭直接雷击。

第四章

常见的机场地面道路布局有四种：分区布局，集中布局，环形分散布局，组合式布局。

一体化交通系统：所谓一体化交通，就是把一个城市或地区，甚至一个国家的交通系统作为一个整体进行统一规划，使航空、铁路、公路、水路等各种交通方式集成为一个协调一致的统一体。

机场停车场面积根据哪些因素确定？

机场如何合理设置停车场是一个非常复杂的问题。停车场需求与许多因素有关。如进出机场的人数、类型、交通方式、停车费用、停车时间等等。值得注意的是，中转、过境旅客根本不与地面交通发生联系，当然这些旅客无停车需求。因此。在考虑停车场时，务必将中转、过境旅客排除。

常见的出入机场地面交通系统方式有哪几种，各有什么特点？

出租车和自备车

出租车和自备车在机场的地面交通中仍占据重要地位，在国内外许多大型机场仍然是主导性的交通方式。

优点：舒适性高

缺点：过于占用公路资源，容易导致交通拥堵

城市公交

属于城市交通系统规划的一部分，适合离市中心距离较短（15km内）的机场，用于同时满足航空旅客与机场沿线居民的乘车需求。

优点：连接性好、价格便宜

缺点：行程时间不确定、舒适性差

机场巴士

优点：一般为航空旅客特设，所以目标乘客明确，可以为航空旅客提供针对性服务，提高机场旅客的满意度。

轨道交通

相比于公路交通，虽然轨道交通所需的基础设施投资大，但是轨道交通具有公路交通所无法比拟的5个巨大优势：运输容量大、速度快、准点率高、舒适性好、节能环保。

空中交通

在发达国家，有些机场拥有直升机坪为航空旅客提供直升机连接市区交通服务，通过直升机实现机场与市区的连通，能够在最大程度上实现高速、准时的进出场交通，但是价格也相对其他交通方式昂贵许多。

水路交通