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《民航概论》试题和答案
大小:470.26KB 8页 发布时间: 2024-01-23 12:04:37 6.49k 4.69k

(错)

22.现代大型民航客机大部分采用__c布局。

A.上单翼B.中单翼C.下单翼D.平直翼

23.襟翼向下弯曲后,飞机的D。

A.机翼弯度增加B.机翼面积增大C.机翼所受阻力增大D.以上都对

24.大型高速飞机的起落架采用A的布局。

A.前三点B.后三点C.自行车式D.以上都不对

25.只有飞机起飞时才打开襟翼,降落时不需要打开襟翼。

26.一般情况下,下单翼飞机具有一定的上反角。

27.缝翼的作用减小飞机的迎角,从而可以提高升力。(缝翼的作用增大飞机的迎角,从而可以提高升力)

28.扰流板又称为减速板,它只能被向上打开。当只有一侧机翼上的扰流板打开时,飞机就会侧倾转弯。

29.水平尾翼由(水平安定面)和升降舵组成。

30.垂直尾翼由固定的垂直安定面和活动的(方向舵)组成。

31.起落架的减震功能由轮胎和(减震器)实现。

32.一般螺旋桨的速度的上限是多少?B

A.600公里/小时

B.800公里/小时

C.1000公里/小时

D.1500公里/小时

33.下列关于涡轮喷气发动机的说法错误的是:C

A.涡轮喷气发动机重量轻,推力大B.涡轮喷气发动机适于高速飞行C.涡轮喷气发动机油耗小D.涡轮喷气发动机在亚音速飞行时经济性差

34.下列有关涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是:B

A.涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中,螺旋桨的拉力约占90%,喷气产生的推力只占10%。B.涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时

C.涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机D.涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机。

35.目前大型民航运输飞机多采用那种动力装置?D

A.涡轮螺旋桨发动机B.涡轮轴发动机C.活塞螺旋桨发动机D.涡轮风扇发动机

36.下列有关涡轮风扇发动机的说法错误的是:C

A.内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同。

B.外涵道推力的产生和螺旋桨相似。

C.发动机内外涵道之比称为涵道比。

D.涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大,表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小,发动机的经济性就越高。

37.螺旋桨上任意一点的线速度都是相同的,无论是叶尖还是其它地方。

38.发动机制造厂和飞机的机体制造厂是分开的,在飞机维护工作和执照中也分为机体A和动力装置P两个不同的工种。

39.涡轮风扇发动机的一个巨大的优点是噪声低。

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