A、平行飞机机身纵轴将机翼假想切一刀,所剖开的剖面。

B、平行机体横轴将机翼假想切一刀,所剖开的剖面。

C、垂直机翼前缘将机翼假想切一刀,所剖面的剖面。

D、垂直机翼后缘将机翼假想切一刀,所剖开的剖面。

47.飞机在飞行时,升力方向是:A

A、与相对流速垂直B、与地面垂直

C、与翼弦垂直D、与机翼上表面垂直

48.当迎角达到临界迎角时,B

A、升力突然大大增加,而阻力迅速减小。

B、升力突然大大降低,而阻力迅速增加。

C、升力和阻力同时增加。

D、只有升力增加,而阻力不变。

49.飞机飞行时,D

A、只要迎角不等于临界迎角就可以。

B、只要迎角不大于临界迎角就可以。

C、不应以小于迎角飞行。

D、不应以接近或大于临界迎角飞行。

50.飞机的升力与飞机：C

A、飞行速度成正比B、飞行速度无关

C、飞行速度的平方成正比D、飞行速度的三次方成正比

51.飞机的升力与：B

A、空气密度成反比B、空气密度成正比

C、空气密度无关D、空气密度的平方成正比

52.升力系数与哪些因素有关?C

A、只与翼剖面形状有关B、只与迎角有关

C、与翼剖面形状和迎角有关D、与翼弦有关

53.影响摩擦阻力的因素有哪些?C

A、只有空气的粘性影响摩擦阻力。

B、只有飞机的表面光滑程度影响摩擦阻力。

C、空气的粘性、飞机的表面光滑程度、飞机表面面积。

D、最大迎风面积。

54.下列哪种说法是正确的?D

A、干扰阻力是由于气流下洗引起的。

B、诱导阻力是由于空气具有粘性引起的。

C、摩擦阻力是由气流下洗引起的。

D、干扰阻力是飞机各部之间由于气流互相干扰而产生的一种额外阻力。

55.影响飞机纵向安定性的因素有:D

A、飞机的副翼。B、飞机的方向舵。

C、飞机襟翼。D、飞机的水平尾翼和飞机的重心位置。

56.对飞机方向安定性影响最大的是：C