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交通运输方式和布局1

一、主要交通运输方式

1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输

2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。

比较项目

运输方式排序(由良到差)

比较项目

运输方式排序

运量

海运 铁路 河运 公路 航空

灵活性

公路 航空 铁路 河运 海运

投资

铁路 公路 航空 河运 海运

生产效率

海运 河运 铁路 航空 公路

运费

航空 公路 铁路 河运 海运

连续性

铁路 公路 航空 海运 河运

速度

航空 铁路 公路 海运 河运

稳定性

铁路 公路 河运 航空 海运

二、交通运输布局

1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。

2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)

三、交通线点的区位选择：

1、铁路线(京九线)的区位分析：

①合理布局交通网;

②促进沿线经济发展;

③维持香港的长期稳定和发展;

④先进的科学技术是保证;

⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。

2、公路选线一般方法：

①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;

②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形;

③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;

④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。