在日常工作中所应汲取的教训回想起来确实很多，结合铁路规章制度深有感触。回顾这段在武昌重维车间抓生产与安全过程中我更应反思：今年春运结束之后段各项大型施工作业也相继展开，武昌重维车间对段部署的各项生产任务也进行了相应的布置。车间生产工作分成三组进行，我全面负责大机捣固作业的施工配合工作。大机捣固施工作业对每个相应维修车间都很重要，通过大机捣固作业可以解决维修车间在日常维修保养中所难以解决的设备问题。因此，为了达到大机捣固作业的预期效果，我需每天组织运用好近百名职民工进行捣前准备，捣中配合，捣后整修的工作，在此期间也暴露出了不少安全隐患问题令我反思：

1要正确面对众多民工上道作业人身安全方面的卡控。我们对所有上道民工都进行了铁路作业安全教育，但是，是不是入脑入心了呢?当然是不可能达到的'，我们的职工上班多年也范错，更何谈民工?我当初就错误的认为教育部门对民工进行了培训就达到了民工安全可保的目的，事实并非如此。3月份在横店——滠口区间大机捣固后的整修过程中就差点出事。想想京广线列车时速，区间常见被撞击而死的鸽子更何谈长脚的人?如此想来对职工的安全教育和对民工的安全卡控是多么重要。有时带班职工和民工为了赶任务他们可能就忽视了自身所处的安全环境，如果再加上带班职工的麻木那就很可怕了。在这我应深刻反思，3月29日由于机捣分成三汊——孝感与横店——滠口 二个区段进行，我考虑到车间工作压力大就没有向车间负责人要求增派干部盯作业，就放一名工长和业务好的班长在横店滠口间，我在孝感三汊间，如今想来心有余悸：横店滠口间工长班长竟然在撤去区间防护员的情况下上道整道床，铁路邮政快车飞驰而来就在接近400米处职民工才发现迅速下道。次日我获知情况后很为震惊，为了教育警醒工班长，我主动带他们到安全科接受教育。所以，我认为抓安全工作不是一蹴而就的事情，而是日日抓时时抓!导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全

2不能单凭经验做事。我们的工作之所以总不见起色，我认为在很大的方面存在着靠经验处事，所以也就没有了创新和新的成效。现今铁路建设是不可同日而语了，领导们的思路在变要求更高我们仅仅凭经验那又如何跟得上不断变化的新要求?见多了习惯了就可能麻木了就有可能出安全状况!经验有时候是会害人的!要以常新的思路分析对待!

3要按规章做事。作为管理者不能做所谓的“老好人”，对职民工要常敲安全警钟。在某种程度上对规章制度的放松就是害人，害己。导航仪品牌排名 脱毛膏排行榜前10强 笑话大全

4严格劳动纪律，树精品意思和集体荣誉感。我们做任何事情要有社会观念和社会影响观念。我们的工作不到位就是坏了集体声誉，丢了形象失去了社会信任!

通过反思，我要在今后的工作中做到如下几点：

1要严格按章做事，灵活机动但是原则不能动。

2抓工作多进行预想。

3现场施工严格按照施工组织措施进行，严格遵循《技规》、《维规》、《安规》条款，不干违章活。

4.不依从经验，具体问题具体分析判断处理。

安全事故心得体会感想7

在安全大检查、大整治活动中，我认真学习了文件。尤其是看到7.23甬温线高铁特大事故和近期事故案例后，我深感教训深刻、后果沉痛。我意识到自己与要求相差太远，因此决心将存在的问题全部暴露出来，并从思想根源上进行改造。我将从以下几个方面深刻剖析自己工作、学习及管理中存在的问题。

一、当前安全形势认识不清，贯彻上级精神不坚决

1、对当前活动的展开认识不清，甚至产生抵触情绪。我意识到由于当前的各项活动一个接着一个，甚至多个活动同步进行，我感到压力太大，将大部分精力都集中到了台帐上，对活动产生了抵触情绪。我没有真正意识到每一个活动都有目的、意义和深刻内涵，也没有认识到上级看到的问题是一线，活动处于大局观，而我所看到的只是点，并且看问题非常狭隘。因此，在思想上存在一些问题。为了改正这些问题，我将加强自我学习和修养，努力提高自己的理论水平和理解上级政策的能力，树立大局观念和忧患意识，正确认识活动与安全生产的关系。

2、事故出在其他单位与己无关。我错误地认为出事故的单位应该彻底整顿，并对事故责任者进行严肃处理。我没有正确地认识到要保证安全生产和安全周期的延长，需要在事故发生前进行安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作。这种思维是盲目乐观、摇摇欲坠的心态所致。为了改正这些问题，我将吸取其他单位的事故教训，结合本单位的实际，认真分析和剖析问题，加强职工的安全教育，提高职工的自我防范能力，确保存在的安全隐患消灭在萌芽状态中，确保车站乃至车务段的安全周期的延长。

二、基础管理方面

1、规章制度制定多，监控落实少。在平时的日常检查和夜查中，我发现职工一般的违章违纪问题，主要采取批评教育为主，按照制度处罚为辅。由于车站绝大部分职工每月平均工资只有一、二千元，部分职工家属没有工作单位并且还有病、子女上学，一家三口靠这一、二千元生活，所以在处理问题时，我总是思前顾后，没有真正理解“违章就是犯法”的深刻内涵。为了改正这些问题，我将加强职工法律法规的教育，提高职工的法纪意识，帮助职工树立遵章守纪的理念，做到管理规范化、制度化、常态化。

2、管理粗放。在作业过程中，职工的违章违纪行为，我往往不进行调查研究，也不进行分析，首先进行一通严厉的批评，有时甚至信口开河。遇到问题时，我总是责怪职工没有做好，从不在自己身上寻找原因。这种管理模式是简单粗放的，我需要改正这些问题。为了改正这些问题，我将加强自我约束，克服简单粗放的管理模式。

三、现场卡控方面

1、施工或维修作业现场卡控不严格。我总是认为有值班员在操作，就不可能发生事故。根据个别值班员的说法，“你们到现场卡控，我的心里有些紧张，作业起来不自然”。因此，造成作业现场有登记不规范、值班员作业不标准等问题。为了改正这些问题，我将严格执行上级的有关规定，认真进行卡控，并按照“施工八不准”进行监控。

2、接发列车标准化作业，现场卡控有些形式主义。我从车站值班员的角度出发，认为只要严格执行标准化作业，就能够保证安全生产。由于标准化作业需要严格执行作业程序，一天下来会感到口干舌燥，精神疲惫。因此，我在发现类似问题时，总是批评了事没有指出危害性。为了改正这些问题，我需要正确认识标准化作业的目的和内涵，标准化作业不仅仅是好听或好看的，而是作业的准则，是相互提醒、相互监督的手段，用来确保接发列车作业程序不漏项，进而保证安全生产。

3、防洪安全方面。今年防洪以来，站区防洪工作总体比较平稳，没有较长时间的大降雨。因此，我在防洪工作上放松了安全警惕。为了改正这些问题，我将加强日常的安全巡视，随时做好防洪抢险工作。

4、劳动安全方面。因我站只办理接发列车作业，所以在劳动安全方面主要针对助理值班员接发列车时的检查较多，忽略了日常职工工作、班前间休、单岗上道、上下班职工使用交通工具等方面的安全教育。为了改正这些问题，我将在班中加强安全检查，利用各种会对职工进行劳动安全、人生安全的教育，让每位职工牢记劳动安全关乎自身和家庭幸福，以保持企业的稳定。

安全事故心得体会感想8

近期校车安全事故频繁发生，引发人们对校车安全问题的关注。为了防止类似事件再次发生，政府拟定了《校车安全条例》并准备拨付财政资金对校车进行补贴。然而，人们往往忽视了撤点并校政策背后的问题。

在20xx年之前，我国采取的是一村一小学、一乡一初中的办学方式，这样农村孩子可以就近入学，无需乘坐校车，从而避免了校车安全事故。然而，随着农村生源减少，越来越多的父母外出务工，子女随父母在城市就读，以及人们对优质教育资源的追求，政府于20xx年提出了撤点并校政策。这个政策的初衷是减少财政投入，提高办学效率，以及优化师资结构，提高教育质量。

撤点并校政策在提高办学效率方面确实取得了一定成效。将原来分散的学生集中到一起，可以减少教师数量，提高校舍利用率，便于教育主管部门管理，政府也能明显地节省开支。然而，从另一方面来看，政府节省的开支却转嫁到了农民的身上。因为撤点并校后，农村孩子需要乘坐校车上学，每年至少多出1500元的交通费、住宿费和伙食费。对本来就不富裕的农民来说，这增加了一些额外的负担。农村孩子之所以乘坐不安全的校车，正是为了省钱。如果能乘坐安全的校车、住进舒适的宿舍、吃上可口的饭菜，那么学生的生活费用将会大幅上升。教育成本的增加将导致更多贫困学生辍学。

在提高教育质量方面，撤点并校可以根据每位教师的特长安排合适的职位，优化师资结构，使偏远农村的孩子也能接受与城市孩子相当的优质教育。从这个角度来看，撤点并校政策可以提高教育质量，促进教育公平。然而，从另一个角度来看，这个政策的效果却大打折扣。首先，农村整体的师资力量并没有发生变化，优质教育资源只在较小范围内得到了平衡。只有采取提高偏远地区教师待遇的办法才能解决农村教育问题。其次，撤点并校后，学校规模扩大，给学生管理工作带来一定的难度，班额的增加也不利于因材施教。我们可以借鉴美国的经验，他们因为城市化进程出现了许多微型学校，但他们利用生源的自然减少推行小班化教学。最后，寄宿制的生活方式会对孩子的身心发展产生不良影响。童年期是孩子身体发育的关键时期，他们需要充足的营养。然而，对于农村贫困家庭的子女来说，学校的饮食明显不如家里的。同时，童年期也是他们心理发展的敏感期，这些留守儿童在父母外出的情况下又离开了自己的祖辈，很多人感到缺乏安全感。

在推行撤点并校政策之前，我们应该充分考虑农村孩子的交通、住宿、饮食等方面的问题。只有在做好准备的情况下，才能确保这个政策的顺利实施。

安全事故心得体会感想9

为了进一步夯实安全生产基础，提升员工的安全知识和技能，我们按照公司安全生产月计划的要求，紧密围绕“安全第一、预防为主、综合治理”这一主题开展了一系列活动。我们加强了领导，精心组织，分工负责，与公司各部门及观澜、库坑安监办密切配合，狠抓落实。

首先，我们召开了会议进行了宣传，明确了活动的目标、责任和任务。同时，我们成立了活动领导小组，由厂长担任组长。我们注重实效，真抓实干，避免形式主义走过场。在活动开展过程中，活动小组领导亲自抓，一级监督一级，下级对上级负责，抓点带面，抓两头带中间，确保安全月活动取得了富有成效的结果。具体的活动过程如下：

首先，我们召开了动员会议，组织职工认真学习公司关于安全月活动计划的内容，并进行广泛宣传。我们利用会议和宣传海报等形式宣传活动的内容及相关要求，并为职工提供培训，使他们掌握相应的安全知识和技能。

其次，我们进行了相关知识的培训。首先，我们培训了活动小组的成员，使他们充分掌握安全知识，并进行了考核。然后，各成员按照部门和班组的细分，组织了部门和班组人员的安全知识培训，并进行了考核。最终，我们确保了全员的培训合格率达到了100%。

接下来，我们进行了安全隐患的排查。首先，各小组对自己负责的区域进行了安全排查，并提出了排查整改方案和期限。在整改验收合格后，活动小组成员组成了安全隐患检查小组，对全厂进行了全范围的安全检查，并提出了整改要求。最终，我们确保了所有的安全隐患都得到了有效的整改，隐患整改率达到了100%。

6月20日和22日，我们分批组织全厂员工去__警示中心参观学习安全知识，并进行了现场实操演练。在演练过程中，警示中心的老师现场指导讲解了安全知识的重点和急救重点。我们主要学习了电梯安全知识、家用电器安全知识、火灾初期预防、违规操作机台案例解析、化学品安全防护及泄漏处理、工厂用电安全及电源安装隐患说明、人员急救、道路交通安全、消防安全等知识。通过现场学习和实操演练，我们的员工全部掌握了电梯事故急救、用电事故急救、化学品泄漏急救、火灾事故报警、逃生、人员急救、道路安全知识等。通过员工亲自体验，他们充分掌握了操作步骤和要领，全厂员工中有一半以上可以独立完成实操项目，取得了比较理想的成绩。

通过以上活动，我们不仅提升了员工的安全知识和意识，还提高了员工在安全方面的持能力，有效提升了全厂人员对于安全事故的预防能力。

综上所述，本次“安全生产月活动”对于我们厂提高安全生产事故防控具有重要意义。我们的活动效果超出了预期，得到了公司领导、安全小组和全厂人员的认可和欢迎。6月23日，我们的活动圆满结束。

安全事故心得体会感想10

为了预防煤矿事故，我们需要加强现场管理并落实多种措施。现场管理一直是企业安全生产的薄弱环节，我们需要推行安全职责监控和安全信息监控，对不安全隐患进行动态循环控制，努力消除人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素。我们要严格执行值班和跟班职责制，对于未及时采取措施、延误时机或因其他失职渎职行为而影响安全工作的人员，要坚决严肃查处。此外，我们还要严厉查处违反安全规定的人员，因为每次事故发生都存在不同程度的违法违规行为，对这些人员要加大处罚力度。我们还要重视现场施工措施的落实情况，班前会要求查处违规人员，对于现场班组长和安全负责人未能确保安全的，要给予严肃处理。