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铁路反思心得1

玉不琢，不成器。这句俗语形容了我们刚从大学毕业的学生。在大学里，我们习惯了悠闲的生活，展现了自己的个性。然而，当我们步入职场时，发现这种方式行不通。我很幸运地参加了武汉铁路局的岗前培训，这给我带来了深刻的体会。

在培训中，我们学习了铁路局的制度和文化。通过了解铁路局的组成、发展历史、经营理念和未来发展方向，我们对这个机构有了更深入的了解。在举办的新职工篮球赛中，我们亲身感受到了新职工的活跃氛围，体验到了铁路局作为一流国企的活力和文化底蕴。我们还学习了相关专业知识，对铁路局的业务范围有了更直观的认识。

让我最震撼和感动的是领导对新职工的关怀和帮助，以及他们对工作的热情和执着。他们以身作则，分享了自己的成功和挫折经历，教导我们在挫折中寻找斗志，保持激情。他们的经历让我们明白，工作中的挫折是不可避免的，自信和追求成功的激情是新职工必备的品质。我们要勇于面对困难和挑战，勇往直前，不达目的绝不放弃。

"干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来。"这是我参加培训班时的座右铭，时刻牢记在心。我认为，首先要明确目标，树立信心，将理论与实践相结合，严格遵守纪律。从点滴小事做起，脚踏实地朝着大目标前进。我们不仅要用饱满的热情和专注的精神听好每一堂课，还要学习讲师的授课技巧，与同伴多沟通、多交流，从他们身上汲取营养和灵感。每个伙伴都是我的老师，每个伙伴身上都有闪光的亮点和值得我学习的品质。这样的机会不多，我们有什么理由不去珍惜和努力呢？积极向上的态度是进步的基础，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。多付出一点，多努力一些，多学习一分，离成功就会更近一些。这也是我参加培训班的体会之一。

细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功是一个点滴积累的过程。在武局的管理制度中，我体会到了这一点。一个人的辉煌不是偶然的，也不是一蹴而就的。成功需要经过岁月的磨砺和人生的坎坷。专家统计，养成良好习惯至少需要37次的反复练习才能形成，而一旦形成的好习惯将伴随一生。一流的人要从培养良好点滴习惯开始。在培训班中，有许多细节的规定，比如及时归位的椅子，手机静音，保持整洁卫生，讲究整齐的着装，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等。这些细节看似微小，但却能体现风格和素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。这就是从小事做起，而武局的培训给了我们这样一个机会，让我们提升和修正自己，磨平在社会中的棱角。

要实现自我价值，就要有目标，并坚持不懈地为之努力。每个人要在心里播下健康的种子，不让消极的心态生根发芽。遇到挫折和阻力时，也要坚持不懈，让目标积极、健康地成长。这也是我从武局领导那里得到的体会。他们通过亲身经历告诉我们，他们是如何自强不息地走在奋进的道路上的，他们依靠的就是历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人开始，就要进入积极的状态。机会永远只青睐有准备的人。只有知道明天要做什么，今天才会过得有意义。明确自己的生活目标，感受自己朝着目标前进，这才是幸福。只有对目标坚持不懈，才能成功。但是，人生的目标不是一蹴而就的，它是一个不断积累的过程。努力找出自己想要的东西，才能知道哪里是自己的天堂。时刻牢记生活目标，每天都朝着目标前进。确定目标，立即行动。不要总是把今天的事情推到明天。时间对每个人来说是平等的，但它在每个人手中的价值是不同的。确定明确的目标，有效地管理时间，让心态始终保持积极。

虽然培训即将结束，但我对武局培训的体会却是无穷无尽的。我相信，随着时间的推移，我会有更多的体会。

铁路反思心得2

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，对责任的重要性有了更深刻的认识。我意识到要树立安全发展理念，以高度负责的精神对待人民的生产财产，将安全放在首位，时刻保持警惕。我会听从领导的指挥，认真踏实地做好每一个细节工作。我要时刻铭记安全意识，遵守所有规章制度。在工作中，我会及时发现安全隐患并及时消除，杜绝任何隐患的存在。

4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生了两列火车相撞的重特大安全事故，造成了至少71人死亡和400多人受伤的严重后果。这次事故给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，严重损害了铁路的安全运输形象，对社会产生了极其恶劣的影响。这次4.28重特大安全事故是发生在现代化技术程度较高的电气化区段，为什么悲剧仍然会发生呢？这绝对值得我们铁路人深刻反思。我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认识到安全生产工作的长期性和复杂性。我们必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对于自己在工作中的缺陷，我们必须虚心向师傅学习，做好自己的本职工作。对于故障，我们必须严格核实并确认排除后才能下车。

4.28"铁路交通特别重大事故"，正如之前发生的几起事故一样，从口号的提出、到京沪、京广、京哈、京九、陇海五大既有干线的提速改造，再到青藏铁路的建设完成并投入运营，以及京津高铁、京沪高铁等大工程项目的陆续开工建设，铁路迎来了大建设大发展的重要机遇。

铁路经过1997年4月1日以来的6次大面积提速，使得列车更加快速便捷，方便了国民的出行，同时也为国民经济的快速增长注入了活力。城际快速列车的投入运营，不仅加强了长三角、珠三角、环渤海三大经济圈的联动效应，还为带动周边地区的经济一体化、加强人流、物流、信息流、资源流的充分交流提供了前所未有的便利。青藏铁路的开通不仅实现了国人自毛泽东时代就已经酝酿的伟大梦想，还为西部大开发战略的有效实施带来了源源不断的动力。

毫无疑问，这些辉煌成就的取得离不开百万铁路职工的辛勤工作和无私奉献。然而，与大建设大发展的高投入和取得的巨大成就形成鲜明对比的是，铁路职工的福利待遇滞后。

青藏铁路总投资330亿，其中国债占75%，铁路建设基金占25%；京沪高铁的全部预算超过2200亿，当前阶段的总投资超过1150亿，其中铁路建设基金占400亿，占投入资本金的35%。

从以上数据可以看出，在大建设大发展中，动辄数百亿甚至上千亿的资金投入中，铁路自筹自资的建设基金占据了很大的比重。然而，很少有人意识到其中凝聚着百万铁路职工的“剩余劳动价值”。与此同时，随着铁路的六次大面积提速，现有一线人员数量不足与企业快速发展的供求矛盾日益突出，一线职工的劳动强度骤然增加。然而，工资水平低下（有的地区甚至低于当地平均工资水平），福利待遇滞后，生活品质得不到保障，这是一个不争的事实。这些问题如同一根锐利的针，深深刺痛着每一位铁路职工的心。

如果说工资收入低是造成广大职工工作热情不高的“心结”，那么多年来铁路落后的企业分配制度，所滋生出来的“苦脏累”一线却得不到应有的公平合理的薪酬，以及“大锅饭”问题沉渣泛起等等分配问题，同时缺乏人性化的企业管理体制，一味寻求在职工劳动强度上“挖潜扩能”，一线职工经常超负荷工作，身心疲惫。这些都是直接导致铁路各工种牢骚满腹、怨声载道的重要因素，也是干群关系紧张、工作积极性差、思想懈怠、安全意识不到位的现状。这无疑为铁路大事故的发生埋下了严重的思想隐患。

"马儿跑得快"是因为"吃得饱"有干劲，然而，铁路高层长期忽视了这个浅显易懂的道理。

正是百万铁路职工的共同努力，才造就了当代铁路的辉煌业绩。然而，也正是这些辉煌业绩的创造者们的失落、他们的懈怠最终引发了可怕的重大交通灾难，给国家、自己以及他人带来了永远无法弥补的伤痛。

按照惯例，铁路内部的"大反思"和"强考核"即将到来，然而，这些流于形式的管理措施无法从根本上解决问题，更无法解决广大铁路职工们的"心结"。如果说对待管理者需要"高薪养廉"，那么对于那些长期在"苦脏累"一线工作，甚至经历过连续14个小时的白班和夜班的广大铁路职工们，难道不应该给予更高的薪酬来鼓励他们的勤劳吗？此时，了解他们的想法，关心他们的民生，比强化管理和严格考核更能打动人心，重塑他们的工作热情，让他们更加关注安全。

4.28重特大安全事故之后，铁路高层们是时候认真思考了！

铁路反思心得3

时光如梭，不知不觉中，我已经担任第二项目部团支部工作一年了。回顾过去的一年，第二项目部团支部在公司团委的领导下，紧紧围绕着公司团委的工作思路，不断加强团支部自身建设，壮大青年团员队伍，充分发挥团员青年的主力军作用。在不断学习中，我逐渐成长起来，深刻认识到自己肩负的责任和义务。为了更好地开展20xx年团支部工作，我将总结一下这一年来开展的工作情况，以及在工作中的认识和今后要吸取的经验教训。

一、一年来的回顾

经过公司团委及广大团干、团员青年的共同努力，第二项目部团支部的各项工作实现了新突破，为第二项目部的发展和文明建设做出了积极贡献，取得了骄人的成绩。在20xx年，我项目部被评为“十大博客之星”，这不仅是对我们以前工作的肯定和支持，更是对我们以后工作开展的激励和鞭策。

一、不断加强团员以及群众的思想建设，提高共青团的凝聚力和战斗力。

我们每个团员都被乔安山传承的雷锋精神所感动，将传承雷锋精神视为自己的信仰和行为准则，带领全体员工积极向雷锋看齐。

二、积极响应团总支的号召，组织开展各种体育、文化运动。

2xx年，第二项目部组织全体员工进行了“共谋发展、共担责任”大讨论活动，广大团员青年在会上发挥了积极作用，献言献策。20xx年4月22日至24日，青海省乐都县举办了“紫金。花苑杯”羽毛球、乒乓球比赛，我团支部积极组织人员参加比赛，两位参赛人员取得了骄人的成绩，为我项目部团支部争得了荣誉。20xx年5月1日，为庆祝“五一劳动节”，兰新项目部组织了长跑活动，广大团员踊跃报名，并取得了优异的成绩。2xx年5月20日，为迎建团的周年纪念，第二项目部团支部举办了“青春献一航”的主题团日活动，举办了红歌赛。这些活动的举行为员工们注入了新的活力，广大员工也展现出了极大的热情。

三、积极响应团总支的号召，组织开展各项争先创优的活动。

2xx年，兰新项目部青年突击队、兰新项目部申报安全生产示范岗成立，我们共青团员积极发挥不怕吃苦的精神，迎难而上，真正发挥青年突击队的先锋模范作用。经过一年来的不断努力，我项目部争先创优的条件已经具备，并已向公司正式提出申请。这不仅体现了我们勇于争先的豪情，也是对我们自己一年来工作的肯定，对我们辛勤汗水的敬意。

二、工作中的心得体会

1、调动大家的积极性，发挥集体的力量。人多力量大几乎成为了亘古不变的真理。在第二项目部团委的建设中，我们不断调动广大团员以及群众的积极性，让他们充分理解到自己是主人翁的角色，更好地投入到项目的建设中。在红歌赛、主题实践活动等活动中，有大家的参与才会显得有声有色；整个项目部的建设事业，因为有大家的参与，才会成为开天辟地的壮举。我们团支部的建设更应该发挥大家的能动性，这样，在外地漂泊的我们才会找到心安的感觉和踏实的信任。

2、克服流动性带来的困难。由于第二项目部的流动性较大，许多工作开展起来并不顺利。每个工点的人数有限，来回项目部也不方便，导致许多活动无法及时进行和了解到每个人的思想动态。在接下来的工作中，我们团支部一定会克服这些困难，使每个人都能参与到活动和项目部的建设中来，增加对每个人生活和工作困难的关心和解决。

3、将活动融入社会。在有条件的前提下，我们应该让项目部开展的各类活动走出项目部的视野，真正融入到社会中去。自从2xx年开始对甘肃省会宁青云小学进行帮扶以来，我们一直没有间断对贫困山区的孩子们的关注。我们定期向他们提供助学金，发放助学物资，希望能为黔西山区的教育事业做点贡献。此外，我们还开展了实践活动，如去老年公寓进行打扫卫生和教老年人学习电脑等。这些活动让我们更好地融入到社会中，为社会做出贡献。

我也要感谢项目部领导对我工作的支持，以及项目部全体成员对我工作的配合。我一定会保持谦虚与进取的态度，一步一个脚印地开展以后的工作。我相信，有你们的支持，我定会做好第二项目部以后的工作，绝不辜负大家对我的期望。

铁路反思心得4

20__年7月23日20时30分，北京西开往福州的D301列车在甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处与前行的杭州开往福州南D3115次动车组列车发生了一起追尾事故。这起事故造成了36人死亡，192人受伤。这次事故发生在京沪高铁刚刚开通不久，又恰逢暑期运输期间，给全国上下带来了巨大的震惊。这起事故在社会上产生了严重的负面影响，使得铁路安全形势变得非常严峻。作为一名铁路客运管理干部，我深刻地意识到安全责任大于天，安全工作应该压倒一切工作。我们必须集中精力，迅速行动起来，严抓安全，落实管理，采取切实的措施，梳理安全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。

首先，我反思了自己在日常安全管理工作中存在的差距：