大家好，今天小编为大家精心整理了安全工作的反思3篇范文模版，希望能对需要的人有帮助。

安全工作的反思1

自4月30车务段开展了以“安全大反思、大教育、大检查、大落实”为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下：

首先，在反思安全责任意识方面：

我们能够将4月28日的事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“安全第一”的思想，安全责任意识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题：

一是对安全关键盯控问题的力度不够大。2007年1-4月份，我们只发出了6期安全通报，处分了3名干部职工；而2008年1-4月份，我们只发出了4期安全通报，没有进行处分。

二是在问题的分析上不够认真。我们在4月7日下发的红牌通知书上没有按照车务段规定进行分析，以自己忙于京哈线线路综合整治为理由，这是安全意识不强的表现。

三是在安全关键的时间控制导向方面不突出。我们对现场作业的检查较少，例如在4月份只发现了1件夜间作业问题，远低于规定的30%；同时我们也存在对交接班时间和用餐时间的检查不足。

其次，在反思保证安全生产的精神状态方面：

我们在日常工作中能够踏实努力，不仅完成了本职工作，还完成了领导临时交办的各项任务。我们从不分昼夜，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段安全管理基础逐渐加强的局面。但是存在以下问题：

一是存在好人主义思想。我们不能严格按照规定对发现的问题进行分析和考核，往往会避重就轻，把大事化小，小事化了，缺乏严肃的检查态度。

二是对规章业务掌握不够深刻、不够全面，日常学习不够充分，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。这导致我们在出现问题时，无法回答现场干部职工提出的业务问题。

再者，在反思安全工作方面：我们能够先强化安全科整体作用，充分调动科室成员的积极性，以高标准、严要求的态度夯实安全管理基础，完善各项作业制度，严格落实作业标准，使干部职工强化安全关键控制实现了安全生产。但是还存在以下问题：

一是段、车站安全管理制度还不够健全，既有制度落实不彻底的问题，也有个别中间站安全管理薄弱、会议制度不落实的问题。有些车站的作业标准较低，例如外场作业人员在出场走行时没有规范的转体动作，三动作也不标准，这体现出懒散的状态。

二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不进行登记，传达没有记录，保管混乱，资料盒没有目录。从实际落实情况来看，有些作业人员对上级规章文件的内容了解不清楚，无法正确回答相关问题，百分之百的落实并不完全。

三是安全科整体作用发挥还有缺陷。我们的现场检查针对性不够强，不能发现并解决深层次的安全隐患问题，对于发现的严重问题追踪落实不够严格，考核也不及时，这导致作业人员无法从中吸取教训，引以为戒。

通过反思，我们要努力改正自身的缺点，提高标准，严格进行现场作业检查，对问题进行严格的分析和考核，不断提高安全管控能力，为保证车务段的安全生产做出自己的贡献。

安全工作的反思2

安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“______”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:

一、在安全意识方面

1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。

二、在安全管理方面

1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。

2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。

三、在工作作风方面

1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。

2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。

四、对今后工作的打算及对策

1、全员反思，深入查整。以“______”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。

2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。

3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。

4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。

5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。

六、对工作的总结

通过对自己的安全生产工作进行剖析，我深刻认识到了自己存在的问题和不足之处。在今后的工作中，我将积极改进自己的安全意识，始终保持“安全第一”的思想，时刻保持警觉，从他人的事故中吸取教训，并且加强对安全管理和工作作风的重视，提高管理的针对性和持久力。同时，我还将加强安全培训和教育，强化安全基础，全面规范运输安全管理，确保铁路运输的安全稳定。

安全工作的反思3

安全教育是学校教育的一个重要组成部分，而交通安全教育尤为重要，因为学生每天上学、放学路上的交通情况比较复杂，特别是我们学校周围的交通情况复杂。今天给孩子们上完交通安全这节课后，我反思了一下，总结出这节课中的成功之处、不足之处以及今后的改进措施。

首先，这节课在以下几个方面取得了成功：

第一，通过学习，学生明白了交通安全的重要性，也了解了很多的交通知识，知道该如何去遵守交通规则。孩子们从思想上重视了交通安全，并且学生也纷纷表示以后一定要去了解更多的交通知识，遵守交通规则，做到交通安全，让家长、老师放心。他们还要把这种思想传递给自己的家人，在一定的程度上提高了他们和家人们对交通安全的重视。