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铁路反思心得1

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，对责任的重要性有了更深刻的认识。我意识到要树立安全发展理念，以高度负责的精神对待人民的生产财产，将安全放在首位，时刻保持警惕。我会听从领导的指挥，认真踏实地做好每一个细节工作。我要时刻铭记安全意识，遵守所有规章制度。在工作中，我会及时发现安全隐患并及时消除，杜绝任何隐患的存在。

_月_日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生了两列火车相撞的重特大安全事故，造成了至少71人死亡和400多人受伤的严重后果。这次事故给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，严重损害了铁路的安全运输形象，对社会产生了极其恶劣的影响。这次4.28重特大安全事故是发生在现代化技术程度较高的电气化区段，为什么悲剧仍然会发生呢？这绝对值得我们铁路人深刻反思。我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认识到安全生产工作的长期性和复杂性。我们必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对于自己在工作中的缺陷，我们必须虚心向师傅学习，做好自己的本职工作。对于故障，我们必须严格核实并确认排除后才能下车。

4.28"铁路交通特别重大事故"，正如之前发生的几起事故一样，从口号的提出、到京沪、京广、京哈、京九、陇海五大既有干线的提速改造，再到青藏铁路的建设完成并投入运营，以及京津高铁、京沪高铁等大工程项目的陆续开工建设，铁路迎来了大建设大发展的重要机遇。

铁路经过20xx年_月_日以来的6次大面积提速，使得列车更加快速便捷，方便了国民的出行，同时也为国民经济的快速增长注入了活力。城际快速列车的投入运营，不仅加强了长三角、珠三角、环渤海三大经济圈的联动效应，还为带动周边地区的经济一体化、加强人流、物流、信息流、资源流的充分交流提供了前所未有的便利。青藏铁路的开通不仅实现了国人自毛泽东时代就已经酝酿的伟大梦想，还为西部大开发战略的有效实施带来了源源不断的动力。

毫无疑问，这些辉煌成就的取得离不开百万铁路职工的辛勤工作和无私奉献。然而，与大建设大发展的高投入和取得的巨大成就形成鲜明对比的是，铁路职工的福利待遇滞后。

青藏铁路总投资330亿，其中国债占75%，铁路建设基金占25%；京沪高铁的全部预算超过2200亿，当前阶段的总投资超过1150亿，其中铁路建设基金占400亿，占投入资本金的35%。

从以上数据可以看出，在大建设大发展中，动辄数百亿甚至上千亿的资金投入中，铁路自筹自资的建设基金占据了很大的比重。然而，很少有人意识到其中凝聚着百万铁路职工的“剩余劳动价值”。与此同时，随着铁路的六次大面积提速，现有一线人员数量不足与企业快速发展的供求矛盾日益突出，一线职工的劳动强度骤然增加。然而，工资水平低下（有的地区甚至低于当地平均工资水平），福利待遇滞后，生活品质得不到保障，这是一个不争的事实。这些问题如同一根锐利的针，深深刺痛着每一位铁路职工的心。

如果说工资收入低是造成广大职工工作热情不高的“心结”，那么多年来铁路落后的企业分配制度，所滋生出来的“苦脏累”一线却得不到应有的公平合理的薪酬，以及“大锅饭”问题沉渣泛起等等分配问题，同时缺乏人性化的企业管理体制，一味寻求在职工劳动强度上“挖潜扩能”，一线职工经常超负荷工作，身心疲惫。这些都是直接导致铁路各工种牢骚满腹、怨声载道的重要因素，也是干群关系紧张、工作积极性差、思想懈怠、安全意识不到位的现状。这无疑为铁路大事故的发生埋下了严重的思想隐患。

"马儿跑得快"是因为"吃得饱"有干劲，然而，铁路高层长期忽视了这个浅显易懂的道理。

正是百万铁路职工的共同努力，才造就了当代铁路的辉煌业绩。然而，也正是这些辉煌业绩的创造者们的失落、他们的懈怠最终引发了可怕的重大交通灾难，给国家、自己以及他人带来了永远无法弥补的伤痛。

按照惯例，铁路内部的"大反思"和"强考核"即将到来，然而，这些流于形式的管理措施无法从根本上解决问题，更无法解决广大铁路职工们的"心结"。如果说对待管理者需要"高薪养廉"，那么对于那些长期在"苦脏累"一线工作，甚至经历过连续14个小时的白班和夜班的广大铁路职工们，难道不应该给予更高的薪酬来鼓励他们的勤劳吗？此时，了解他们的想法，关心他们的民生，比强化管理和严格考核更能打动人心，重塑他们的工作热情，让他们更加关注安全。

4.28重特大安全事故之后，铁路高层们是时候认真思考了！

铁路反思心得2

20xx年_月_日，是一个特殊而意义非凡的日子。在这一天，我来到昆明铁路局广通车务段报到，并成为了这个温馨大家庭的一员。

在这里，我有幸遇到了对我们关怀备至的段领导、培训老师们以及来自全国各地的亲切可爱的同事们。虽然我只在培训基地待了几天，但我清楚地感受到昆明铁路局对新员工培训的重视和企业文化的影响。他们在生活上给予我们细心的关怀，这对于我们这些远离家乡的大学生来说，给予了巨大的鼓舞和温暖。

_月_日晚上，我们在教室观看了滇越铁路的发展历史。在这个过程中，我看到了一代代铁路人无私奉献的身影，深受感动。我们这些年轻人怀揣着梦想和希望来到昆明铁路局，我相信我们应该怀着一颗感恩的心，迅速适应新的身份和岗位需求。在工作中，我们必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，打好基础，扎实工作，不怕艰苦、不怕辛苦，努力成为一名合格的铁路人。

能够成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比自豪。在未来的工作中，我将虚心学习，严格要求自己，为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道在这个过程中可能会遇到一些困难，无论是大是小，但我已经准备好迎接新的挑战。因为人生就是在不断努力进取中成长的，我相信自己能够成为一名优秀的铁路人。我也相信，有我们这一代铁路人的加入和共同努力，一定能够把车务段建设得更加美好！

铁路反思心得3

时光如梭，不知不觉中，我已经担任第二项目部团支部工作一年了。回顾过去的一年，第二项目部团支部在公司团委的领导下，紧紧围绕着公司团委的工作思路，不断加强团支部自身建设，壮大青年团员队伍，充分发挥团员青年的主力军作用。在不断学习中，我逐渐成长起来，深刻认识到自己肩负的责任和义务。为了更好地开展20_年团支部工作，我将总结一下这一年来开展的工作情况，以及在工作中的认识和今后要吸取的经验教训。

一、一年来的回顾

经过公司团委及广大团干、团员青年的共同努力，第二项目部团支部的各项工作实现了新突破，为第二项目部的发展和文明建设做出了积极贡献，取得了骄人的成绩。在20_年，我项目部被评为“十大博客之星”，这不仅是对我们以前工作的肯定和支持，更是对我们以后工作开展的激励和鞭策。我感到非常激动，内心暗暗立下誓言：在新的起点上，我一定会再接再厉，不断发挥自己的光和热，努力开展工作，带动其他人在思想上、工作上实现更大的突破。

一、不断加强团员以及群众的思想建设，提高共青团的凝聚力和战斗力。

20_年，为纪念“向雷锋同事学习”_周年，第二项目部团支部组织全体团员于20_年_月_日观看了电影《离开雷锋的日子》。我们每个团员都被乔安山传承的雷锋精神所感动，将传承雷锋精神视为自己的信仰和行为准则，带领全体员工积极向雷锋看齐。20_年_月_日，中共召开，第二项目部广大团员以及群众一起学习了精神：解放思想，改革开放，凝聚力量，攻坚克难，为全面建成小康社会而奋斗。通过这些活动，我项目部青年员工不断树立了正确的世界观、人生观、价值观。

二、积极响应团总支的号召，组织开展各种体育、文化运动。

20_年，第二项目部组织全体员工进行了“共谋发展、共担责任”大讨论活动，广大团员青年在会上发挥了积极作用，献言献策。20_年_月_日至_日，xx省乐都县举办了“紫金。花苑杯”羽毛球、乒乓球比赛，我团支部积极组织人员参加比赛，两位参赛人员取得了骄人的成绩，为我项目部团支部争得了荣誉。20_年_月_日，为庆祝“五一劳动节”，兰新项目部组织了长跑活动，广大团员踊跃报名，并取得了优异的成绩。20_年_月_日，青春献一航”的主题团日活动，举办了红歌赛。这些活动的举行为员工们注入了新的活力，广大员工也展现出了极大的热情。

三、积极响应团总支的号召，组织开展各项争先创优的活动。

20_年，兰新项目部青年突击队、兰新项目部申报安全生产示范岗成立，我们共青团员积极发挥不怕吃苦的精神，迎难而上，真正发挥青年突击队的先锋模范作用。经过一年来的不断努力，我项目部争先创优的条件已经具备，并已向公司正式提出申请。这不仅体现了我们勇于争先的豪情，也是对我们自己一年来工作的肯定，对我们辛勤汗水的敬意。

二、工作中的心得体会

1、调动大家的积极性，发挥集体的力量。人多力量大几乎成为了亘古不变的真理。在第二项目部团委的建设中，我们不断调动广大团员以及群众的积极性，让他们充分理解到自己是主人翁的角色，更好地投入到项目的建设中。在红歌赛、主题实践活动等活动中，有大家的参与才会显得有声有色；整个项目部的建设事业，因为有大家的参与，才会成为开天辟地的壮举。我们团支部的建设更应该发挥大家的能动性，这样，在外地漂泊的我们才会找到心安的感觉和踏实的信任。

2、克服流动性带来的困难。由于第二项目部的流动性较大，许多工作开展起来并不顺利。每个工点的人数有限，来回项目部也不方便，导致许多活动无法及时进行和了解到每个人的思想动态。在接下来的工作中，我们团支部一定会克服这些困难，使每个人都能参与到活动和项目部的建设中来，增加对每个人生活和工作困难的关心和解决。

3、将活动融入社会。在有条件的前提下，我们应该让项目部开展的各类活动走出项目部的视野，真正融入到社会中去。自从20_年开始对xx省会宁青云小学进行帮扶以来，我们一直没有间断对贫困山区的孩子们的关注。我们定期向他们提供助学金，发放助学物资，希望能为黔西山区的教育事业做点贡献。此外，我们还开展了实践活动，如去老年公寓进行打扫卫生和教老年人学习电脑等。这些活动让我们更好地融入到社会中，为社会做出贡献。

总结20_年，我的收获还是很多的。在此，我要感谢公司团委和各位团支部领导对我的帮助，你们不仅在我困难的时候给了我许多帮助，还在我工作失误的时候积极指正，为我个人的成长奠定了基础。同时，我也要感谢项目部领导对我工作的支持，以及项目部全体成员对我工作的配合。我一定会保持谦虚与进取的态度，一步一个脚印地开展以后的工作。我相信，有你们的支持，我定会做好第二项目部以后的工作，绝不辜负大家对我的期望。

铁路反思心得4

炎炎的八月迈着沉重的步伐，我离开了家乡xx，踏上了开往武汉的列车，心情是复杂的，行礼是沉重的。经过约18个小时的旅程，我终于到达了盼望已久的武昌。下了火车，心中有一点失落的感觉，因为这就是我要工作的地方，破烂不堪，人员复杂，而且天气炎热得让人有些窒息。然而，在出站口的地方，我突然看到了武汉铁路局的迎接站牌，随后，宾馆服务员微笑着为我提供了优越的食宿条件。

铁路局的课程安排给了我们一个相对宽松的环境。第一天，趁着报道的空闲时间，我们对武汉这座火城进行了简单的了解。总体来说，城市很大、开阔、干净。第二天，也就是_月3号，路局武局长及相关领导和我们一起参加了升旗仪式，并进行了第一课的培训。武局长向我们介绍了武汉铁路发展的基本状况：“我们武汉铁路局成立于20xx年_月18号，服从于国家铁路战略的调整。我们将成为全路十八个大局之一，四个动车组检修基地之一，作为中国规模最大、管理模式最新的检修基地之一。”

这些介绍让作为检修基地的我们兴奋不已。随着铁路既有线六次大提速的进行，中国铁路必将迎来新的发展高潮，而铁路的跨越式发展越来越需要更多的大学生朋友加入其中。武局长精彩的演讲给我们带来了希望，让我们充满信心。我们正好赶上这个大好时机，应该充分发挥我们的专业知识技能，认真不断地提高自己的素质，全力以赴地投入到建设和谐武铁的浪潮中，展示自己的才华，实现自己的人生价值。

本次培训的内容非常丰富，包括树立正确的人生观、价值观、职业道德观，了解武汉铁路局的企业文化，动车组知识讲座，青年人如何在跨越式发展中发挥作用，优秀大毕业生事迹报告会，创新意识与创新管理等等。此外，还举办了篮球比赛、百佳青年大学生表彰活动、文艺汇演等，使我们的课余时间过得丰富多彩。其中，我尤其记忆犹新的是中组部郭池老师的精彩讲座。他告诉我们：“看一个人要看穿衣戴帽，看待人接物，看态度、价值观。”他还生动地讲述了如何处理人际关系，给了我们六条处理人际关系的建议，比如怎样待人就会怎样被人待，改变别人不如改变自己，多一份理解和宽容等。

另外，武铁宣传部万晓部长给我们讲述了企业文化。其中，他提到了“谈‘小草’精神，反‘草包’哲学”，这个观点我觉得非常有道理。他还强调说：“一个企业如果没有适合自己的企业文化，这个企业就不会长远。”他用事实说话的讲述让我们很容易接受。