朋友们：大家好!

大家知道对于我们铁路运输事业最关键的是什么吗?我想很多人心中已经有了答案，对，没错，那就是安全。

安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。

可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。

是吗?难道真是这样吗?不，绝不是这样的简单的!

有这样一句话用在这是非常的合适，那就是“千里之堤溃于蚁穴”，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现“细中见精，小中见天，寓伟大于平凡”的真理。

“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。

从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。

那么，不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。

在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。

就拿我自己而言，作为一名计划人员，在我平时的工作中，还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。

就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号计划”就存在很大的问题，第03钩“10+4”计划本为△2乙醇，禁止溜放的车辆(空线时可溜放)，而在第04钩“6-4”计划中未写“X”，属于违章计划。

正是这一个细节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。

这个错误本是不应该发生，如果当时能够谨慎一点，仔细一点，重视每一个微小的细节，还会造成这样的错误吗?

而对于我们计划系统来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，真是举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。

在工作中我们只有突出“严”字，认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。

我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细节，阻击事故，保证安全。

让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。

谢谢大家!

安全生产月演讲稿范文7

尊敬的各位领导，亲爱的员工朋友们：

大家好!

首先感谢各位领导能给我们创造这样的一个机会直抒胸臆，表达我们对安全的微薄之见，安全生产，一直以来都是我们企业不懈追求的永恒主题。

安全是天，是我们一切工作的生命线，“安全红线”只有成为发展坚守的底线，“发展为了人民”才能变成美好现实。

值此全国“安全生产月”之际，让我们再一次唱响“强化红线意识，促进安全发展”的主旋律，平安并幸福着度过每一天。

今天，我演讲的题目就是“生命的红线——平安并幸福着度过每一天”。

诗人裴多菲说过，“如果我可以，我将给你光明，让你看见这个世界的美丽;如果我能，我将令你站立，让你知道到松土铺成的小路上，刚刚经历过一个春天;如果我做到了，我将挽留你的生命，让你知道，一切的一切都是多么的美丽”。

应该说，我们是幸福的，因为我们有了不段完善的安全生产规章制度，这些都是前辈们总结经验教训，有的甚至是用血的教训换来的。

让历史的镜头追溯到去年的11月22日，青岛输油管道爆炸事件，62人死亡、136人受伤。

62条鲜活的生命瞬间消逝，仅仅是因为对隐患的排查不认真，加上违章作业，本该及时发现并处理的问题没能处理。

那一张张鲜活的面孔，一个个熟悉的身影，在那一天永远地离开了这个世界。

鲜花，遮不住他们痛苦的遗容;哀乐，压不住亲人嘶哑的呼喊!那一个个矫健的身影早已化成追忆的幻觉，他们年轻的，骤然熄灭的灵魂，把亲情，友情和爱情化作滴血的绝望堵在每一个活人的胸口!逝者已去，留给我们的是无言的悲痛与沉重的思考!

我在我的现在的岗位上工作已经有近一年的时间了，在我刚到班组的时候，班上有位年纪最大的师傅常常给我上课，在我耳边唠叨，讲什么安全拉，劳动纪律之类的，我耳朵里听着，心里却不以为然。

就在今年的二月27日那天，他像往常一样，在班上吃完中午饭后又给我讲经验，现在天气开始变暖了，各管线连接处，法兰，阀门由于温度变化很容易发生螺栓松动。

巡检时一定要谨小慎微，不放过每一个小角落，还要加强巡检次数。

我迷瞪着眼对他说，师傅，您别说了让我眯一会行不。

他说行，但得我们巡检回来的。

无奈的我跟他像往常一样，在太阳当头的大中午又去巡检。

在路过2#罐时，发现了脱水阀法兰突然漏油。

于是我们立即上报，车间采取了迅速有效的抢险方案。