车子并不是几百、几十的物件,通常都是几万、几十万甚至上百万,所以在买车的时候要注意选车、看车、订车、交车等各个环节,下面就来看看买车的时候要注意哪些。
“定金”和“订金”两者之间最大的区别就是,如果买卖双方之间交易没有成功,“订金”可以返还或返还一部分,而“定金”的话除非是卖方的“良心泛滥”,否则基本无法退还。
类似于平常大多数人租房子前房东所收取的“押金”一样,如果你的租期未到而想退租时(相当于违约),多数情况下房东是不会将押金退还给你的,这里的“押金”就相当于“定金”。
1、车底和电瓶
趴下身看地下都没有机油点,底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要JS拧紧。
2、拉出机油尺看机油颜色
“0公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”,一般认为,里程表在60公里以下的,都可以认为是“零公里”。可是经销商坏着呢,有些车跑了许多公里,但是里程表不接,还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。
3、细听发动机声音
什么车只要第一次开都爱打开前盖,用个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶在耳朵上听声音。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。
4、观察转速表指针的变化
正常情况下指针应打到1600转左右,然后正常平顺的滑落至800转(冬季北方户外验车是回落到1200转左右,启动热车几分钟后渐渐回至800转)。
观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时,要通过对发动机的声音和反映进行检查,首先听怠速的声音,应该是平稳而且连续的,不应该有金属敲击声和其它异响。
下车观察排气管排烟是否正常,将手伸到排气口感觉一下排气是否连续,正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味,然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响,最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速,还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净,如有滞后或者高速哨音,应该是有问题。
丢油门(放松加速踏板)怠速是否稳定。原地静止时,发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。
5、检查做工及外观
要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个一般都会自己看!外观主要是看有没有刮痕,另外就是坚持轮胎,看看轮胎有没有缺损。
6、检查离合和刹车
要强调的是离合和刹车的挑选,由于现在许多经销商不允许试车,几乎无法挑选,只能凭感觉了:
冷车时:踩住离合挂各个档位,务必要求各档都很顺畅。
冷车时:踩住离合挂各档,然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲,这就是车与车之间要对比的。
热车时(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档,不管他,坚持这么做!)重复1的程序。
热车时不挂档,狠踩刹车,务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!要求次次深浅相同,但是不能踩到触底,否则就是要调整了。
7、变速箱和行走系统
建议变速器一定要路试,特别是高速档位在2500-3000转时入档应该非常轻松而且准确才对,如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音,是否有异响。空挡点火后,加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。
实际上 “全险”可以看作一个“形容词”,只是因为你购买的保险险种比较多,让你感觉比较踏实,慢慢的才有全险这种说法。
一般全险指的是基本险全部投保,即包括车损险,三者险,车上人员责任险,盗抢险以及不计免赔险。至于具体包含哪些险种,其表示也不确定,具体还需要根据投保时自己的选择以及保险公司给出的推荐来定。
基本没有人会买真正意义上的全险,即买下保险公司推出的所有险种,不同保险公司所推出的险种也有所不同,保险公司赔偿的情况也不一样。
新手并不建议买所谓的“全险”;因为全部投保的话一年下来的费用并不小,而且对于一些不适合自己的险种投保了也是一种浪费,选择适合自己的才是最重要的。
建议新手购买的险种包括有:车损险、第三者责任险、全车盗抢险、不计免赔险这几种。