自动挡车档位介绍 最全的自动车档位图解

什么是自动挡车

采用自动变速器（AT）调节车速的汽车。

通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。即驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。

自动挡车有几个档位

一般的自动挡车辆变速箱有P、R、N、D、3、2、1几个挡位。

自动挡车档位有什么用

P——停车档，车辆长时间停放时所挂的档位。

R——倒车档，车辆在需要倒退时挂入的档位。

N——空档，车辆短时间停放且在不熄火的状态下需要挂入的档位。

D——前进档，正常行驶时使用，可在1～3或4、5档之间自动换档。

M——挂入M档时，换挡就变成由司机手动来完成。

数字3、2、——前进挡，变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。

S——运动模式，在这个挡位下变速箱可以自由换挡。

L——低档位。变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。

B——在长距离滑行或下坡时使用，增加电池的续航能力。

雪花按键——用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步。

OD OFF按键——最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了。

自动挡怎么挂挡

1、直排式

目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，优点是换挡相对比较直接、顺畅，缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。

2、阶梯式

非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的较多。优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样顺畅、直接。

3、电子式

电子式挡杆大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上，比较有代表性的就是宝马，优势在于更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。

4、旋钮式

旋钮式挡杆比较少见，使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。其实旋钮式挡杆也属于电子挡杆，只是外形和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。

5、怀挡式

国内常见的有别克GL8以及老君威，德国奔驰也多有采用怀挡的，比如R、E、S、ML、GL等。怀挡的位置在方向盘右侧，优点是节省中控台的空间，缺点是操作不顺手。